Тема: Подскажите

**Rafa** · 18.05.2010, 20:39

По

**Rafa** · 18.05.2010, 22:25

Подс

**wampik** · 18.05.2010, 22:41

А сам знаешь? тута что то подсказывает, что не нужны вообще. но если посмотреть как они встают под ток они вроде как исключают одновременное включение м8 м10

**Rafa** · 18.05.2010, 23:07

Тут какая-то херня получаеться, ведь одновременно реле М8ВКМ и М10ВКМ одновременно не могут находиться под током, так-как встают под ток от разных шин направления (реле М8ВКМ от шины ЧМ, а реле М10ВКМ от шины НМ)
Но так-как последовательно включенны фронтовые контакты, то полюбому в каком-то СЛУЧАЕ они могут находиться одновременно под током.

**wampik** · 18.05.2010, 23:16

Нет не могут, стоит замедление, встает либо10 либо8 это для того что бы не создать два маршрута в лоб, кнопочное реле одного из них не даст встать другому, нижняя часть 3 контакты вроде

**Rafa** · 18.05.2010, 23:23

Не ну эсли контакты 81-82 этих реле включенны значит могут одновременно находиться под током.
Тут же можна задавать маршрут до светофора в обоих направлениях, он же в створе, а это не враждебный маршрут.

**wampik** · 18.05.2010, 23:30

как писал выше. по идее они не нужны, но сам представь участок допустим перед м8 М8П на него могут открыть сигнал через м10 через вспомогательную, для этого они и нужны

**Rafa** · 18.05.2010, 23:36

Да как нахер откроеться сигнал, эсли секция перед светофором занята, ведь для этого эсть схема реле КС
Она обеспечивает безопасность, а наборная група нет
Тут же можна задавать маршруты с накоплением.

**wampik** · 18.05.2010, 23:45

вспомогательная кнопка под пломбой и именно она обходит повторитель путевого реле.а маневровый сигнал можно открыть и на занятый путь.не знаю как у вас у нас так системы разные.но на встречу друг другу мне кажется это абсурд

**Rafa** · 19.05.2010, 00:59

Да не навстречу, а до светофора М8 И М10
Ну сам прикинь могут же быть заданы маршруты встречного направления в сторону маневрового светофора в створе,это же вполне допустимо
А то что касаеться вспомагательного управления , то ее в системе ЭЦ-12-00 НЕТУ, А ВОТ В ЭЦ-И ЭСТЬ

Rafa добавил 18.05.2010 в 22:59
Невраждебным маршрутом является-
встречные маневровые маршруты в горловине станции в направлении маневровых светофоров, установленных в створе.

CFM · 20.09.2010, 23:56

Уважаемые СЦБисты! Я не СЦБист, поэтому прошу вашей помощи. Что за устройства на фотках ниже? Нужны их чертежи.

Эти, по ходу, кабельные муфты:

Этот стоит по два возле проходных светофоров и ограждает рц блок-участков:

Этот стоит у изолированных стыков:

**Rafa** · 21.09.2010, 00:24

CFM это что прикол

Вверху РАЗВЕТВИТЕЛЬННЫЕ МУФТЫ, внизу ПУТЕВОЙ ЯЩИК (трансформаторный ящик)

Rafa добавил 20.09.2010 в 22:24
В середине скорее всего кабельная стойка (применяют при тепловозной тяге)

**led** · 21.09.2010, 04:59

Верху разветвительные муфты РМ.
Далее - концевая муфта (стойка, бутлега), применяется дохрена где и не только при автономке.
Внизу путевой ящик ПЯ.

**yuri230382** · 21.09.2010, 09:30

Вверху разветвительные муфты РМ4-28.
Середина - универсальная конечная муфта УКМ.
Внизу трансформаторный ящик ТЯ-2 (или ПЯ-1, размеры непонятные).
Чертежи должны быть в справочниках Сороко (на форуме выложены) либо в альбомах (в МГ-39 горочном вроде видел, еще в других должны быть). Название альбомов точно не помню.

**led** · 21.09.2010, 10:38

Цитата:

Сообщение от yuri230382

Вверху разветвительные муфты РМ4-28.
Середина - универсальная конечная муфта УКМ.
Внизу трансформаторный ящик ТЯ-2 (или ПЯ-1, размеры непонятные).
Чертежи должны быть в справочниках Сороко (на форуме выложены) либо в альбомах (в МГ-39 горочном вроде видел, еще в других должны быть). Название альбомов точно не помню.

УКМ круглая, а на фото квадратная.

18.05.2010, 20:39	#1 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Тема: Подскажите По Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 13:44.
	Цитировать 1

18.05.2010, 22:25	#2 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Подс Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 13:44.
	Цитировать 1

18.05.2010, 22:41	#3 (ссылка)
wampik V.I.P. Регистрация: 24.12.2009 Адрес: урал Возраст: 46 Сообщений: 179 Поблагодарил: 22 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -5	А сам знаешь? тута что то подсказывает, что не нужны вообще. но если посмотреть как они встают под ток они вроде как исключают одновременное включение м8 м10
	Цитировать 0

18.05.2010, 23:07	#4 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Тут какая-то херня получаеться, ведь одновременно реле М8ВКМ и М10ВКМ одновременно не могут находиться под током, так-как встают под ток от разных шин направления (реле М8ВКМ от шины ЧМ, а реле М10ВКМ от шины НМ) Но так-как последовательно включенны фронтовые контакты, то полюбому в каком-то СЛУЧАЕ они могут находиться одновременно под током.
	Цитировать 1

18.05.2010, 23:16	#5 (ссылка)
wampik V.I.P. Регистрация: 24.12.2009 Адрес: урал Возраст: 46 Сообщений: 179 Поблагодарил: 22 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -5	Нет не могут, стоит замедление, встает либо10 либо8 это для того что бы не создать два маршрута в лоб, кнопочное реле одного из них не даст встать другому, нижняя часть 3 контакты вроде
	Цитировать 0

18.05.2010, 23:23	#6 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Не ну эсли контакты 81-82 этих реле включенны значит могут одновременно находиться под током. Тут же можна задавать маршрут до светофора в обоих направлениях, он же в створе, а это не враждебный маршрут.
	Цитировать 1

18.05.2010, 23:30	#7 (ссылка)
wampik V.I.P. Регистрация: 24.12.2009 Адрес: урал Возраст: 46 Сообщений: 179 Поблагодарил: 22 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -5	как писал выше. по идее они не нужны, но сам представь участок допустим перед м8 М8П на него могут открыть сигнал через м10 через вспомогательную, для этого они и нужны
	Цитировать 0

18.05.2010, 23:36	#8 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Да как нахер откроеться сигнал, эсли секция перед светофором занята, ведь для этого эсть схема реле КС Она обеспечивает безопасность, а наборная група нет Тут же можна задавать маршруты с накоплением.
	Цитировать 1

18.05.2010, 23:45	#9 (ссылка)
wampik V.I.P. Регистрация: 24.12.2009 Адрес: урал Возраст: 46 Сообщений: 179 Поблагодарил: 22 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -5	вспомогательная кнопка под пломбой и именно она обходит повторитель путевого реле.а маневровый сигнал можно открыть и на занятый путь.не знаю как у вас у нас так системы разные.но на встречу друг другу мне кажется это абсурд
	Цитировать 0

19.05.2010, 00:59	#10 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Да не навстречу, а до светофора М8 И М10 Ну сам прикинь могут же быть заданы маршруты встречного направления в сторону маневрового светофора в створе,это же вполне допустимо А то что касаеться вспомагательного управления , то ее в системе ЭЦ-12-00 НЕТУ, А ВОТ В ЭЦ-И ЭСТЬ Rafa добавил 18.05.2010 в 22:59 Невраждебным маршрутом является- встречные маневровые маршруты в горловине станции в направлении маневровых светофоров, установленных в створе. Последний раз редактировалось Rafa; 19.05.2010 в 00:59. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

20.09.2010, 23:56	#11 (ссылка)
CFM Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.09.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Уважаемые СЦБисты! Я не СЦБист, поэтому прошу вашей помощи. Что за устройства на фотках ниже? Нужны их чертежи. Эти, по ходу, кабельные муфты: Этот стоит по два возле проходных светофоров и ограждает рц блок-участков: Этот стоит у изолированных стыков:
	Цитировать 0

21.09.2010, 00:24	#12 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	CFM это что прикол Вверху РАЗВЕТВИТЕЛЬННЫЕ МУФТЫ, внизу ПУТЕВОЙ ЯЩИК (трансформаторный ящик) Rafa добавил 20.09.2010 в 22:24 В середине скорее всего кабельная стойка (применяют при тепловозной тяге) Последний раз редактировалось Rafa; 21.09.2010 в 00:24. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

21.09.2010, 04:59	#13 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Верху разветвительные муфты РМ. Далее - концевая муфта (стойка, бутлега), применяется дохрена где и не только при автономке. Внизу путевой ящик ПЯ.
	Цитировать 0

21.09.2010, 09:30	#14 (ссылка)
yuri230382 Super V.I.P. Регистрация: 09.11.2009 Возраст: 43 Сообщений: 674 Поблагодарил: 362 раз(а) Поблагодарили 145 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 122	Вверху разветвительные муфты РМ4-28. Середина - универсальная конечная муфта УКМ. Внизу трансформаторный ящик ТЯ-2 (или ПЯ-1, размеры непонятные). Чертежи должны быть в справочниках Сороко (на форуме выложены) либо в альбомах (в МГ-39 горочном вроде видел, еще в других должны быть). Название альбомов точно не помню.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
подскажите!	dimoss282	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	77	02.09.2012 12:58
ПОДСКАЖИТЕ,ЧТО НЕ ТАК	Rafa	Курсовое и дипломное проектирование	51	14.06.2011 08:51
Дипломка подскажите	Серега911	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	20	01.04.2011 11:57
Подскажите што не так.	yrikdom19	Курсовое и дипломное проектирование	20	17.05.2010 00:14
Подскажите введение	Евгения	Ищу/Предлагаю	1	07.05.2010 16:21

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)