 |
 |
|
|
|
|
||||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.05.2010, 19:39
|
#1 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Тема: Подскажите
По
Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 12:44. |
|
Цитировать 1 |
|
18.05.2010, 21:25
|
#2 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Подс
Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 12:44. |
|
|
Цитировать 1 |
|
18.05.2010, 21:41
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 46
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
А сам знаешь? тута что то подсказывает, что не нужны вообще. но если посмотреть как они встают под ток они вроде как исключают одновременное включение м8 м10
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 22:07
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Тут какая-то херня получаеться, ведь одновременно реле М8ВКМ и М10ВКМ одновременно не могут находиться под током, так-как встают под ток от разных шин направления (реле М8ВКМ от шины ЧМ, а реле М10ВКМ от шины НМ)
Но так-как последовательно включенны фронтовые контакты, то полюбому в каком-то СЛУЧАЕ они могут находиться одновременно под током. |
|
|
Цитировать 1 |
|
18.05.2010, 22:16
|
#5 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 46
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Нет не могут, стоит замедление, встает либо10 либо8 это для того что бы не создать два маршрута в лоб, кнопочное реле одного из них не даст встать другому, нижняя часть 3 контакты вроде
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 22:23
|
#6 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Не ну эсли контакты 81-82 этих реле включенны значит могут одновременно находиться под током.
Тут же можна задавать маршрут до светофора в обоих направлениях, он же в створе, а это не враждебный маршрут. |
|
|
Цитировать 1 |
|
18.05.2010, 22:30
|
#7 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 46
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
как писал выше. по идее они не нужны, но сам представь участок допустим перед м8 М8П на него могут открыть сигнал через м10 через вспомогательную, для этого они и нужны
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 22:36
|
#8 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Да как нахер откроеться сигнал, эсли секция перед светофором занята, ведь для этого эсть схема реле КС
Она обеспечивает безопасность, а наборная група нет Тут же можна задавать маршруты с накоплением. |
|
|
Цитировать 1 |
|
18.05.2010, 22:45
|
#9 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 46
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
вспомогательная кнопка под пломбой и именно она обходит повторитель путевого реле.а маневровый сигнал можно открыть и на занятый путь.не знаю как у вас у нас так системы разные.но на встречу друг другу мне кажется это абсурд
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 23:59
|
#10 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Да не навстречу, а до светофора М8 И М10
Ну сам прикинь могут же быть заданы маршруты встречного направления в сторону маневрового светофора в створе,это же вполне допустимо А то что касаеться вспомагательного управления , то ее в системе ЭЦ-12-00 НЕТУ, А ВОТ В ЭЦ-И ЭСТЬ Rafa добавил 18.05.2010 в 22:59 Невраждебным маршрутом является- встречные маневровые маршруты в горловине станции в направлении маневровых светофоров, установленных в створе. Последний раз редактировалось Rafa; 18.05.2010 в 23:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
|
20.09.2010, 22:56
|
#11 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.09.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10335
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Уважаемые СЦБисты! Я не СЦБист, поэтому прошу вашей помощи. Что за устройства на фотках ниже? Нужны их чертежи.
Эти, по ходу, кабельные муфты:   Этот стоит по два возле проходных светофоров и ограждает рц блок-участков:  Этот стоит у изолированных стыков: 
|
|
|
Цитировать 0 |
|
20.09.2010, 23:24
|
#12 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
CFM это что прикол
 Вверху РАЗВЕТВИТЕЛЬННЫЕ МУФТЫ, внизу ПУТЕВОЙ ЯЩИК (трансформаторный ящик)  Rafa добавил 20.09.2010 в 22:24 В середине скорее всего кабельная стойка (применяют при тепловозной тяге) 
Последний раз редактировалось Rafa; 20.09.2010 в 23:24. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
|
21.09.2010, 03:59
|
#13 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Верху разветвительные муфты РМ.
Далее - концевая муфта (стойка, бутлега), применяется дохрена где и не только при автономке. Внизу путевой ящик ПЯ. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
21.09.2010, 08:30
|
#14 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 670
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 40
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Вверху разветвительные муфты РМ4-28.
Середина - универсальная конечная муфта УКМ. Внизу трансформаторный ящик ТЯ-2 (или ПЯ-1, размеры непонятные). Чертежи должны быть в справочниках Сороко (на форуме выложены) либо в альбомах (в МГ-39 горочном вроде видел, еще в других должны быть). Название альбомов точно не помню. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
21.09.2010, 09:38
|
#15 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| подскажите! | dimoss282 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 77 | 02.09.2012 11:58 |
| ПОДСКАЖИТЕ,ЧТО НЕ ТАК | Rafa | Курсовое и дипломное проектирование | 51 | 14.06.2011 07:51 |
| Дипломка подскажите | Серега911 | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 20 | 01.04.2011 10:57 |
| Подскажите што не так. | yrikdom19 | Курсовое и дипломное проектирование | 20 | 16.05.2010 23:14 |
| Подскажите введение | Евгения | Ищу/Предлагаю | 1 | 07.05.2010 15:21 |
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Справочник
Почта
