|
Тут какая-то херня получаеться, ведь одновременно реле М8ВКМ и М10ВКМ одновременно не могут находиться под током, так-как встают под ток от разных шин направления (реле М8ВКМ от шины ЧМ, а реле М10ВКМ от шины НМ)
Но так-как последовательно включенны фронтовые контакты, то полюбому в каком-то СЛУЧАЕ они могут находиться одновременно под током.
|
