Rom

ЦШ-720-09
п. 1.4.2 шифр работы - 112

Смена ламп огней проходных светофоров автоблокировки:
- без переключения на резервную нить
- с контролем переключения на резервную нить
- нормально не горящих

Почитал ПТЭ:

6.7. Светофоры применяются, как правило, с нормально горящими сигнальными огнями.

На линиях с автоблокировкой допускается применение нормально не горящих сигнальных огней на проходных светофорах, загорающихся при вступлении поезда на блок-участок перед ними.


Вопрос: можно ли как-нибудь классифицировать АБ с нормальнонегорящими сигнальными огнями?
Скажем, по типу систем, или по типу участка, где они применяются?

tiksi

Можно. Например по Альбому (ТР). А вообще, в классификаторе систем ЖАТ по этому признаку не классифицируется классификатор АБ. Во как!

tiksi добавил 17.05.2010 в 13:03
На сегодня подобные АБ не проектируются. И впредь не будут.
Вопрос о наличии нормально негорящих огнях. У кого сейчас они в эксплуатации? И сколько?

Rom

Спасибо!
Меня вот тоже интерисует: где сейчас эксплуатируется АБ (тип?) с нормальнонегорящими сигнальными огнями.

Юстас

Прикольно. Машинист въезжает на блок участок и гадает, а какой же сигнал сейчас зажжется? Все какое-то развлечение ему ... .

А вот вопросик: Насколько опасен негорящий сигнал на станции, при том, что контроль его сохраняется (из-за отказа схемы, короткое замыкание там или еще что)? По ПТЭ машинист должен его истолковать как сигнал остановки ...

__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

tiksi

Не гадает. Сигнал загорится при вступлении на предлежащюю РЦ. До сигнала более 1000 метров.
Стоит напомнить, что нормальнонегорящий сигнал сделан не от большого ума, а из-за не надёжного продольного электроснабжения (запитывались от колхозных линий). Вся схема работала от аккумуляторной батареи- приходилось экономить на всём.
Опасность нужно оцифровать что бы не быть голословным. Проще говорить о последствиях- проезд погашего, столкновение, жертвы, прокурор, Сибирь.

Углев Дмитрий

Подскажите, где можно посмотреть схемы сигнальных точек с нормально негорящими огнями?

скобарь74

Пришлось работать на импульсно-проводной аб с нормально негорящими перегонными светофорами...причем светофоры были прожекторные...питание рц в хвост поезду...реле ИМШ-0,3.

Николай Николаевич

На моей дистанции был (и есть) участок импульсно-проводной а/б постоянного тока с нормально-не-горящими проходными светофорами. Вводился в эксплуатацию в 1973-1974 г.г.
И 250 км двухпутной числовой кодовой а/б (1985 - 1987 г.г.) на электрифицированном участке, которые я, будучи ШЧ, переделал в а/б с нормально-не-горящими проходными светофорами.
Сразу 3 положительных момента:
- лампочки не перегорают;
- линзовые комплекты не разбивают - неинтересно;
- оповещение путейцам (и всем остальным) о приближении поезда;
Плюс - экономия электроэнергии, хоть и крохотная, но все же.
Переделка - врезка одного тылового контакта.

Углев Дмитрий

скобарь74 и Николай Николаевич, помогите схемками пожалуйста

Суховерша Алексей

Свежим раритетом типа АБТ не поделиться?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Надо Николассса74 просить...

Суховерша Алексей

Углев Дмитрий,
а зачем Вам негорящее???

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николассс74

Всегда пожалуйста....89877440056

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Николай Николаевич

Есть такой термин - "роялти"...

Николассс74

Н.Н. часть этого самого роялти ваша

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.