Torquato Tasso

Какая потрясающая по своей глубине фраза досталась нам от советского прошлого. Сколько людей прятало за той фразой свою нечистую совесть и неблаговидные делишки. И сколько еще спрячет...

Грозощит

Думал посмотрю в глаза "героям", этим гадам. Да всё не там. Вроде есть ЦЮ, а договоры мягкие, вроде конкурс, а выбираются самые безрукие и одни и те же, свои из клана. Менеджеры не могут ни купить ни продать, только купиться и продаться. А центифиговая чехарда с управляющими кадрами...Нельзя банкротить ЭЛТЕЗУ, ГТСС, НИИАС, ВНИИЖТ. А может жестче, - напортачил ответь по суду и заплати, не можешь заплатить и всё заменить - прощай на всегда. Почему-то Даймлер-Бенц иногда отзывает часть своей продукции, а ЭЛТЕЗА, или Чуровский ЖБИ - нет. Разогнать бы и тут же организовать с нуля со штатом раз в 5 меньше и конкурсом без права участия в нём бывших руководителей.
Боюсь, что ситуация такова, если какой-нибудь руководитель департамента, дирекции управления начнет тяжбу с исполнителем по договору, то потеряет место.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Суховерша Алексей

Похоже выяснено: Чуровский ЖБИ.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Евгений002

Чуров-город или......

Balbes

НиколайМ

[IMG][/IMG]
.....вот он старый и надежный фундамент, неармирванный, простоявший десятки лет...и еще простоит....

__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

vetal

Смущает зазор между половинками светофорного «скана»! Там (между половинками «стакана») мачту не покрасишь, заходит влага, низ мачты быстрее коррозирует и в итоге мачта остается стоять на весу… сильный ветерок и «стакан» лопается… У себя на участке через этот зазор между половинками стакана мне удавалось отверткой проковырять дырку в мачте, уж на столько гниет низ… при замене стакана, который был лопнут, мачта осела на фундамент на сантиметров 10-15 (примерно). В общем такие вот наблюдения….

Кабанбай Батыр

Ага, давайте еще приемку "9" введем, и в ТЗ пропишем. И тогда реле буду стоить не стопицот (150$), а стопицоттыщ (1500$).

ЗЫ: Например, танталовые электролиты:
К52-1М Приемка "9" - 2065 р.
К52-1М Приемка "5" - 354 р.

ИМХО: В договоре предусмотреть либо штрафные санкции, либо страхование рисков (например, как в пасс.перевозках).
Одним словом: надо повышать уровень качества выпускаемой продукции на производстве, а не возлагать ответственность на эксплуататоров.

_SISTEMA_

[quote=НиколайМ;125035][IMG][/IMG]
.....вот он старый и надежный фундамент, неармирванный, простоявший десятки лет...и еще простоит....[/QUO

И у нас такие ещё остались от старых уст-в (НРовские реле были). Установка 1959г. попробовали один разбить путейскими молотками, молоткам кранты ,а он целый. Так и стоят ни одной трещины и ещё лет 50 простоят. Вот так деды делали!!!

tyubik

Где следующая "Гривно"?

tyubik

"Замылили" так же, как и "заземление пассажирских обустройств на РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ"?
Печально.
Повторится.

tyubik добавил 30.11.2012 в 01:09
[quote=_SISTEMA_;125237]Искровой промежуток в норме?

olega88

не видать зачисток для измерений..

__________________

EmerCom

Так закрасили... Черная краска вон как блестит. Или это Кузбасс-лак?

Фикс

Оборудование подготовлено к осмотру эффективными менеджерами, а вы про ТО и ТБ....Ну как дети!

tyubik

Дык потому и спрашиваю)))