 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:  Закрутки болтов рабочей, контр, соед. тяг
|
24.07.2012, 21:57
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: central russia
Сообщений: 87
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 22
|
Тема: Виды установок Закруток 4мм
Два варианта:
Сверху  Снизу  Как лучше и верней? |
|
Цитировать 0 |
|
24.07.2012, 22:28
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 440
|
Первый раз вижу способ "сверху"
 А что, закрутить наверное удобнее...
__________________
|
|
|
Цитировать 0 |
|
24.07.2012, 22:30
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
|
Как-то не аккуратненько сверху выглядит) И тоже первый раз вижу. Я за второй вариант.
__________________
Est sularus oth Mithas |
|
|
Цитировать 1 |
|
24.07.2012, 22:45
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 59
Сообщений: 759
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 556 раз(а)
Фотоальбомы:
1121 фото
Репутация: 154
 |
Для тех, кто ставит - вверху крутить поудобнее будет, для руководящих и проверяющих - снизу оно красивее и вроде как правильней.
Мы лет 30 уже как сверху закрутчиваем |
|
|
Цитировать 0 |
|
24.07.2012, 22:47
|
#5 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Нам "сверху" запрещают. Только "снизу"
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
24.07.2012, 23:08
|
#6 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: central russia
Сообщений: 87
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 22
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
24.07.2012, 23:12
|
#7 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
2. Если "верхняя" закрутка перетерлась снизу, то и не поймешь этого. Она будет лежать себе тихонько наверху.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
24.07.2012, 23:14
|
#8 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 440
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
24.07.2012, 23:47
|
#9 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Что-то многовато витков на обоих снимках накручено. По технологии должно быть не менее 3-х. Но и "що занадто - те не здраво!"
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!  
|
|
|
Цитировать 0 |
|
25.07.2012, 00:01
|
#10 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 440
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
25.07.2012, 09:34
|
#11 (ссылка) | |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Цитата:
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
25.07.2012, 10:33
|
#12 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
 |
Цитата:
Есть же шплинты, есть даже самоконтрящиеся гайки, в конце концов, которые ведущие автопроизводители не стесняются ставить в переднюю подвеску и рулевое управление автомобилей, перевозящих самых УважаемыхЪ людей)))) Но Сцб продолжают закручивать проволоку. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
25.07.2012, 10:39
|
#13 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
А вот с поездом - это и катастрофа, и беда
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
25.07.2012, 10:45
|
#14 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
То есть закрутки априори надежнее, чем самоконтрящиеся и шплинтованные гайки ? А если их обваривать ? Или резьбу кернить по кругу ? Ну, для пущей надежности и избежания катастрофы и беды ?
Вот поглядел бы я на вас, когда бы у вас в машине открутилась закрепленная одной шплинтованной гайкой передняя ступица... Однако такого не случается. Покрышки взрываются - да, бывает, изношеные шаровые опоры, рулевые тяги вырывает, но нормально собранные ступицы никогда сами по себе не откручиваются. Вероятность раскручивания статистически ничтожна. Последний раз редактировалось beatl; 25.07.2012 в 10:47. |
|
|
Цитировать 0 |
|
25.07.2012, 10:54
|
#15 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| История развития локомотивных энергетических установок | Admin | Wiki | 0 | 13.06.2012 23:11 |
| Маневры и их виды | Admin | Wiki | 0 | 18.04.2012 09:21 |
| Государственный проектно-изыскательный институт электрификации железных дорог и энергетических установок | Admin | Wiki | 0 | 01.03.2012 16:26 |
| Виды грузов | Admin | Wiki Эксплуатация жд | 0 | 23.08.2011 21:14 |
| ПР 32.187-2001 Параметры, методы расчета компрессорных установок специального самоходного подвижного состава | Admin | ОСТы | 0 | 04.05.2011 18:41 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
