СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2019, 12:50   #31 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Саха Посмотреть сообщение
При проверке на 4 мм, остряк залипает и без кнопки сбооса фрикции не обойтись
Перед проверкой на 4 мм вставляйте щуп "ребром", после этого уже проверяйте на 4/3/2 - должно помочь.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 12:55   #32 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
Это что за зверь такой, впервые слышу. Типовое решение?
Отключение при длительной работе на фрикцию.
На станциях с групповым переводом стрелок (МРЦ-9, МРЦ-13 и др.) - ручное, от кнопки.

Николай Николаевич добавил 19.02.2019 в 13:55
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
Вероятная причина - износ скошенного зуба, у нас на "закусывающих" стрелках эта проблема ушла только после замены привода. Как с закусыванием бороться по - иному у нас в дистанции, увы, никто не знал, сколько я не спрашивал.
Первое - "убрать" излишнее усилие перевода стрелки.
Второе - следить за наличием консистентной смазки на скошенном зубе шибера и запирающем зубе шиберной шестерни.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 19.02.2019 в 12:55. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 13:02   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Перед проверкой на 4 мм вставляйте щуп "ребром", после этого уже проверяйте на 4/3/2 - должно помочь.
Весьма действенная мера, если причиной является заклинивание фрикционных дисков, но опять же это только временное решение и при ревизоре такого не сотворишь)

Механик 123 добавил 19.02.2019 в 14:02
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Отключение при длительной работе на фрикцию.
На станциях с групповым переводом стрелок (МРЦ-9, МРЦ-13 и др.) - ручное, от кнопки.
Спасибо! О как, хоть с МРЦ не работал, но сколько смотрел альбомы, такого не видел, будем поглядеть...
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич; Посмотреть сообщение
Первое - "убрать" излишнее усилие перевода стрелки.
Второе - следить за наличием консистентной смазки на скошенном зубе шибера и запирающем зубе шиберной шестерни.
У нас как правило регулировкой фрикции, увы, проблема не решалась, изношенное за 43-30 лет железо ужо ничем не вылечишь.

Последний раз редактировалось Механик 123; 19.02.2019 в 13:02. Причина: Добавлено сообщение
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 13:14   #34 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
Спасибо! О как, хоть с МРЦ не работал, но сколько смотрел альбомы, такого не видел, будем поглядеть...
В альбомах этого скорее всего и нет.
Но Указания соответствующие - наверняка были...

Николай Николаевич добавил 19.02.2019 в 14:09
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
У нас как правило регулировкой фрикции, увы, проблема не решалась,
Смотря что Вы понимаете под "регулировкой фрикции"...
Если регулировку силы тока - то это дело бесполезное.
А вот если регулировку усилия, развиваемого электроприводом - то самое то!

Николай Николаевич добавил 19.02.2019 в 14:14
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
изношенное за 43-30 лет железо ужо ничем не вылечишь.
В моей дистанции (1543 стрелки ЭЦ) в мехмастерских был специальный штангензубомер. Какого-то явного износа скошенного зуба шибера и запирающего зуба шиберной шестерни у приводов, которые "грешили" закусыванием, отмечено не было. А вот грубые "надрывы" или "задиры" на поверхности - да, имелись и лечились легким зашлифовыванием поверхности мелкой наждачкой.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 19.02.2019 в 13:14. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 14:21   #35 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
Спасибо! О как, хоть с МРЦ не работал, но сколько смотрел альбомы, такого не видел, будем поглядеть...
Это не в МРЦ.
Смотрите питающие, например, ЭЦ-10-88, стрелочные панели для крупных станций ПСПН-ЭЦК, ПСТН-ЭЦК.
При наличии маршрутного набора отключение идёт вручную, кнопкой.
При древних панелях фрикция вообще никак не отключается.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Отчет по практике= Зашивка стрелочного перевода блоками Admin Студенту-путeйцу 0 09.11.2011 15:50
стоимость установки стрелочного перевода bes2044 Курсовое и дипломное проектирование 0 22.05.2011 11:42
=Курсовая работа= Проектирование обыкновенного стрелочного перевода Admin Студенту-путeйцу 0 01.04.2011 22:20
Взрез стрелочного перевода. ДСП-ДНЦ. chaukova Курсовое и дипломное проектирование 3 12.11.2010 04:45
Взрез стрелочного перевода. chaukova Курсовое и дипломное проектирование 6 09.09.2010 18:34

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:02.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot