Старик Хоттабыч

быстрая же новость....

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

zawodik

Кто-нибудь знает, что сейчас происходит на Питерской площадке? Что они там делают? 17845, Вы там давно были? Или Вас теперь туда не пускают? КЭТЗ занят освоением новых розеток, а старые реле никто не выпускает?
Мои источники информации поувольнялись, а так хочется знать, что там происходит.

Admin

На питерской площадке все по-прежнему. Переезд отложился

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

zawodik

Странно они переезжают. Мне сказали, что там очередное сокращение кадров происходит. В сборочном цеху осталось уже человек 20 или меньше. Раньше там только регулировщиков в лаборатории больше было.
Правда, при этом продолжают приезжать какие-то комиссии по сертификации чего-то. Что там сертифицировать?

ШНС КРП

Могу только сказать, что контактная электронная почта, которая была в прошлом году, не фурычит у них. Выходит ошибка адресата. Что-то вроде того.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

17845

По тем материалам, которые ЭЛТЕЗА представила нам, на Питерской площадке полностью свёрнуто производство сертифицированной в нашей системе продукции. Реле полностью переданы на КЭТЗ, Питерские сертификаты аннулированы, остальное передано, вроде как в Гатчину(?). А по прочей продукции (на их счастье) я их не посещаю-не мой вопрос.
У них были сертификаты , полученны в другой организации, мож те ездят? Хотя по остаткам (по Гатчине) могут и наши инспекционщики приезжать... А поскольку производственная площадка (на Боровой) продолжает таковой значится, вот они её и посещают. Надо спросить будет-самому интересно.

Последний из Могикан

Я сегодня звонила в отдел кадров СПб ЭТЗ, справку заказать, сказали, чтобы завтра не приезжала, у них сокращение. Все релейщики уже уволены, на сборке вместе с монтажниками осталось что-то около 40 человек, а останется на площадке 20 - 22 человека. Из моих источников: у них собираются делать какие-то панели питания. Говорят, приезжал главный инженер ЭЛТЕЗЫ, вопрошал грозно - кто позволил уволить всех конструкторов? Его вопрос остался без ответа Столовую уволили в один день. Вроде, гальванику будут ещё год держать, т.к. в Гатчинской гальванике хотят делать ремонт. Но эти разговоры ещё при мне были, а я уже с ноября там не работаю.

Admin

столовая заводу не принадлежала, это сторонняя организация

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

zawodik

Админ, давно был на СПбЭТЗ?
Посмотрел последние фотки, хотел что-нибудь сказать, но в голове только пииии, пииии, пииии, .........
Со словарным запасом оказалось туговато.
Общался с одним из еще работающих на заводе, но уже с уведомлением о сокращении. Их вроде осталось 140 чел. В ноябре уходят по сокращению 80 и декабре 20. Пока остается бригада регулировщиков бывшего первого цеха. Это те, кто выпускал электронику, а не реле. Правда, им придется ездить в Гатчину.
Не знаю, на сколько достоверная информация, но говорят, что Москва распорядилась срочно сдать все, что можно в металлолом. Сейчас идет перепись станков и прочего оборудования. Главное быстро и без потерь.

ШНС КРП

Звонила сегодня в Гатчину. Пыталась выяснить выпускает ли ещё СЗПК ДИМ-1.1П(отказал, на гарантии). Сперва пытались соединить с отделом сбыта, не вышло. Потом у кого-то проконсультировались по этому поводу. Слышу ответ: про дим-1 что-то слышала, а с буковкой П - не знаю. НАдо в техотделе выяснять. Соединили с техотделом, там сказали - звоните на питерскую площадку. В конце концов, отправила по факсу уведомление без надежды на ответ.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний из Могикан

Я в пятницу была на заводе. Сборочный цех использовал все запасы деталей для блоков, а главный инженер (Гатчинский) сильно удивился, узнав об этом, и было попенял начальнице цеха, что ж она раньше не сказала, что деталей нет. Далее, говорят, было шоу, в процессе которого главный узнал, что при отсутствии фрезеровщиков-токарей-слесарей детали сами собой не появляются, что об этом было известно ещё в августе, что питерцам при увольнении рабочих было сказано, что детали будет делать Гатчинская площадка. В результате выяснилось, что в Гатчине нет станочников подходящей квалификации, чтобы эти детали изготовить. Как сказала одна из работниц завода - лесорубы ювелирному делу не обучены. А в ноябре уходит ещё одна группа сокращённых, у них на руках уже уведомления, в декабре ещё сколько-то. Приехали, в общем.

tyubik

Обычная стратегия сокращения: мгновенно уменьшить ФОТ, уволив рабочих, получающих максимальное денежное довольствие. Кратковременный эффект достигнут, акционеры довольны, бонусы получены, а дальше - хоть трава не расти. Да это и так всем понятно, в т.ч. и принимающим решения. А скотовозки в пригородном сообщении как ездили, так и ездят.

zawodik

Интересно, кто-нибудь Камышловские ДСШ или СКПР уже получал?
Может 17845 может что-то сказать по этому поводу?

ШНС КРП

Нам в этом году на капремонт должны прийти ДСШ, но, думаю, придут 2013 года с СЗПК лежалые остатки

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

17845

Я там во вторник буду, вернусь подскажу.
Вообще тут зам по качеству КЭТЗ есть, он подробнее и конкретнее может подсказать.
А.Ю., просвети народ, пожалуйста!

Забыл, они в пятницу не работают, хотя год назад в две смены пахали...