|
опять же, можно было по радиосвязи предупредить бригаду поездного локомотива и они уложили бы два башмака на пути состава к себе. Хотя, если стрелка взрезана - значит никто на станции не успел сообразить. Заслушать бы запись переговоров. Иногда все тупят и по 10 раз переспрашивают, а время уходит.
|
Время - все спали. Да и попробуй дозовись нач. поезда. Они и рации бывает не включают.
|
Вот вы Супермены: "башмаки" под катящийся пассажирский состав ))) Увидав подобную надвигающуюся угрозу жизни и здоровью улепётывал бы на первой космической скорости )))
|
Хотя доподлинно известно, что каждый новорожденный Грязей при выписке из роддома получает в качестве "плюшевого медведя" пару железнодорожных "башмаков" для остановки покатившегося состава из пассажирских вагонов. И вместо природоведения у них в школах преподают "Остановисоставедение".
tyubik добавил 10.04.2015 в 19:50 Ну, как каждый житель Кыштыма с индивидуальным дозиметром в кармашке, туляки с самоварами, так и грязевцы с "башмаками". Красивая традиция. tyubik добавил 10.04.2015 в 20:18 А по пятницам грязевцы замест вечернего лото режутся в количество остановленных "башмаками" поездов за неделю. Правила просты: выиграл остановивший бОльшее количество составов. Практикуется так же "чёт" и "нечет". tyubik добавил 10.04.2015 в 20:19 Работники Службы Движения дают остальным фору. tyubik добавил 10.04.2015 в 20:33 Бывалыча, усядутся, такие разрумянившиеся после пятничного ужина, грязевские папа с мамою к малышам, и давай перед ними похваляться: кто сколько составов за неделю остановил. Раздухарятся, разрумянятся ещё пуще оба, а детворе-то и стыдно: как-никак в школе разумели всё это время, не до остановки составов было. Так и укладывались спанюшки, с доброю лихвою щелобанов от народителей нахватамши, да опосля зубки "Жемчугом" почистив. |
Цитата:
Троллишь любезнейший....:maniak::468: |
Все дремали и всем было пофиг. А люди пострадали. Проявив немного смекалки состав можно было поймать без риска для жизни.
|
Цитата:
|
Меня больше интересует где была поездная бригада? Стоянка на смену тяги минут 20! Значит пассажирские операции тоже выполняются. Значит ХОТЯ БЫ ОДИН проводник должен быть на посадке.
Значит либо этот один - полный дебил, если увидел покатившиеся вагоны и не дёрнул стоп-кран, либо их не было на посадке никого. ИМХО (по моей версии событий) либо полная вина составителя, либо пополам с локомотивной бригадой ТЭП. Скорее первое - он прицепил маневровый, открыл концевые, пока шёл один вагон - магистраль откачалась, дальше дёрнул рычаг, развернулся и пошёл на маневровый. А состав в это время покатился... и не факт, что составитель вообще это видел. Возможно уход был зафиксирован только по выходу с пути... или вообще по звонку взреза. И никто его не ловил и знать не знал, что тот ушёл. Даже если ДСП увидел занятость, то пока он(а) сообразит об уходе, пока пройдёт вызов поездной машины - вагоны уже докатятся. |
А самое паскудное,что вскоре придёт телеграмма из управы с избитыми фразами: "Несмотря на прилагаемые усилия...Опять потерпели очередное поражение...Руководство крайне обеспокоено..." и т.д. и т.п.
Раз прилагаемые усилия не дают результата,то шли бы вы все нафиг. Люди просто разучились работать разумно,а только и зацикливаются на бестолковых регламентах и инструкциях. Чуть какая нестандартная ситуация...и всё...пиши пропало. дспзVS добавил 10.04.2015 в 23:20 Цитата:
|
сейчас разве нет прямого механического тормоза на пассажирских вагонах? Штурвал в тамбуре со складными рукоятками и стрелками "тормози"?
|
О чём вы говорите, если даже неизвестно, какое расстояние преодолел состав )))
tyubik добавил 11.04.2015 в 06:14 Так что ещё вопрос, кто в кого "фпилился" ))) tyubik добавил 11.04.2015 в 06:15 И ведь традиционно - ни одной видеокамеры ))) |
Цитата:
|
У меня в детстве, как и у большинства мальчиков и девочек, были не только игрушечные пистолетики, так вот я до сих пор убеждён, что машинка и мячик не покатятся до тех пор, пока не сообщить им кинетическую энергию, достаточную для преодоления сопротивления движению. И саночки с горочки начинают двигаться cразу, а не постоят-постоят, да вдруг заскользят )))
tyubik добавил 11.04.2015 в 07:22 Ведь при расчёте схем закрепления вагонов даже ветровая нагрузка принимается во внимание ;) tyubik добавил 11.04.2015 в 07:44 Цитата:
|
При неизменной величине уклона тело начнёт движение только в одном случае: при превышении собственной потенциальной энергии энергии сопротивлению движению. Иными словами: или состав привели в движение, или ... ;)
|
вчера садился в пулково, так пилот с первого раза на полосу не попал, сделал дополнительный круг. Глядя на это, понимаешь, что пассы в грязях легко отделались
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 20:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot