СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.12.2010, 15:52   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010


Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010



Цитата:
Западно-Сибирская ж.д. НОД Омск.
08.12.2010 в 02-17 на станции Омск – Пассажирский при прибытии на 1-ый путь парка «Б» почтово-багажного поезда № 903 сообщением Владивосток – Москва (18 вагонов, вес 1032 тонны) с электровозом ЧС2 № 286 приписки ТЧЭ Свердловск – пассажирский под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Барабинск Заморского В.Н. допущен проезд маршрутного сигнала НБ1 с запрещающим показанием.
Дежурной по станции Омск – Пассажирский Коньяковой О.В. прибывающему поезду № 903 был приготовлен маршрут от сигнала Н1 до запрещающего сигнала НБ1, о чем по радиосвязи было сообщено машинисту поезда Заморскому, машинист продублировал команду ДСП.
В 02-17, следуя по 1-ому пути парка «Б», машинист применил экстренное торможение, но предотвратить проезд запрещающего сигнала не удалось. Проезд сигнала допущен при скорости 3 км/час.
Схода подвижного состава нет. Движение по станции не прерывалось.
В хвост поезда № 903 дан тепловоз ТЭМ2 № 5525 под управлением машиниста Петрова. Поезд осажен за сигнал НБ1.
В 02-37 по 2-ому главному пути отправлен поезд № 64.
В 03-28 поезд № 903 отправлен с 1-ого пути парка «Б» на 2-ой главный перронный путь парка «А».
Причина проезда запрещающего сигнала расследуется.
На место выехала комиссия во главе с НЗ-1 Бородачом.
Из ОАО «РЖД» направлены: и.о. ЦТ Мишин, нач. отд. ЦТ Швецов.

Электровоз ЧС2 № 286 приписки ТЧ-6 Свердловск-пассажирский: оборудован приборами безопасности Клуб-у, САУТ-ЦМ, ТСКБМ. ТО2-07.12.2010г. ПТОЛ Барабинск. СР 24.02.2010г. в ТЧ-6, пробег 133ткм. ТР-1 14.11.2010г. ТЧ-6, пробег 5590км.
Локомотивная бригада эксплуатационного депо Барабинск:
Машинист электровоза: Заморский Вадим Михайлович, 1973 г. рождения, в должности с 05.2006г, 2 класс, 1 группа проф. пригодности, образование высшее.
Помощник машиниста электровоза: Шапкин Алексей Викторович, 1972г. рождения, в должности с 2000 г., имеет права управления локомотивом, 1группа проф. пригодности, образование среднее.
Дежурная по станции Омск – Пассажирский: Коньякова Ольга Викторовна, 1961г. рождения, в должности с 2007г, образование высшее.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 09.12.2010, 16:06   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Интересно, сколько метров проехал?
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2010, 20:31   #3 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,322
Поблагодарил: 586 раз(а)
Поблагодарили 159 раз(а)
Фотоальбомы: 81
Репутация: 313
По умолчанию

на кой вообще готовить пол маршрута? ... задавать так полностью ... там расстояния то небольшие

Щелкните, чтобы увидеть содержимое


VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2010, 18:24   #4 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 60
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

да 10 метров он проехал. знакомый моего напарника на работе. говорит приехал вчера домой, взял литр, выдул и будто вообще не пил. нервяк дикий. уволят однозначно. но как обычно перед этим вступят в половой контакт с мозгом лок. бригады. вот так и ходят поезда. каких то 10 метров...
Андреич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2010, 16:16   #5 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 60
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

вобщем я приятно удивлен. думал как обычно всех расстреляют возле электровоза. ан нет. нод приказал уволить бригаду, а нач.дороги сказал шоб уволили только помощника. машиниста же лишили класса и перевели работать в слесари. поезда попрут- поедет.
Андреич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.12.2010, 16:25   #6 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 60
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

да эти дятлы все приборы повырубали при белом локомотивном. я по себе знаю, что хрен наизусть запомнишь где именно точно расположены промежуточные светофоры на чужой станции. сам сколь раз холодным потом покрывался, когда че нить зазеваешься. но все равно это редко было. шоб не проехать сигнал торгуя при этом клювом, необходимо включить и не вмешиваться в исправно действующие приборы безопасности при движении. мы как то раз резервом ехали и у нас писец саута почему то не делал отметки один перегон. дык нас маш-инструктор как бобров натягивал. хотя точно помню что он работал. а тут пасс. бригада и такое творит...
Андреич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.12.2010, 17:54   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 705
Поблагодарил: 325 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

#@$@ец какой-то.... ну а куда смотрели-то в четыре глаза, когда ехали на красный? Пассажирский поезд. А когда их спросят, чем занимались в кабине, будут молчать и смотреть в пол? Как в том случае на разъезде Дальнем?
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2011, 11:43   #8 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010
Электровоз ЧС2 № 286 приписки ТЧ-6 Свердловск-пассажирский: оборудован приборами безопасности Клуб-у, САУТ-ЦМ, ТСКБМ.
Стоят самые современные локомотивные устройства. Несут ли ответственность разработчики и те, кто утвердил алгоритм их работы, за проезд? Или машинист виновен в том, что плохо контролировал их работу? Аналогичный проезд завтра возможен?
Причина проезда - человеческий фактор. Приборы должны были его исключить. Очень порадовало решение Начальника дороги не увольнять машиниста.
TChM-2 вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего сигнала на ст. Джармен ДвЖД 25.02.2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 28.02.2011 22:16
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего и взрез стрелки на ст. Северка СвЖД Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 21.02.2011 21:53
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего маневрового на ст. Дема КБШ 28.12.2010 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 09.01.2011 16:43
[Нарушение безопасности] Проезд сигнала и столкновение маневровых на ст. Бекасово МЖД 02.12.2010 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 27.12.2010 10:19
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего выходного на разъезде Дальний Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 25.11.2010 15:21

Ответ

Метки
08.12.2010, безопасности], запрещающего, нарушения2010, проезд, омск-пассажирский, [нарушение


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4