|
Сегодня на планерке читали телеграмму об этом случае.
У этого пассажирского поезда была графиковая остановка на 3 пути разъезда Дальний - 25 минут без права посадки-высадки пассажиров - из-за скрещения с электропоездом. После проследования электропоезда, поездной диспетчер по какой-то причине не развернула перегон (разъезд находился на диспетчерском управлении). Стрелку тоже не переводила.
Простояв какое-то время, машинист с помощником привели состав в движение, проехали запрещающий сигнал Н3 на скорости 22 км/ч и взрезали стрелку №4. После чего состав остановился. И они приняли решение осадиться ОБРАТНО на третий путь станции (!!!). При осаживании (ИМЕННО ПРИ ОСАЖИВАНИИ), произошел сход вагона.
Вопиющий случай. Непонятно, что там вообще творилось в кабине и кто куда смотрел. Дело было ночью (пол-пятого утра по-местному). КАК МОЖНО БЫЛО ПОЕХАТЬ НА КРАСНЫЙ И ПРОЕХАТЬ ЕГО???
Был разбор в отделении под руководством высокого руководителя из ОАО. Как сказали на планерке, ни машинист, ни помощник не смогли внятно объяснить, как это все произошло. Да как такое быть-то может вообще???
Не укладывается в голове. Это люди, ведущие состав пассажирского поезда. Пьяные они что ли в умат были?
Теперь в этом ТЧ естественно череда увольнений, освобождений и кадровых перестановок. Наверное, это правильно. До сих пор я просто в шоке от случившегося, хотя это произошло не в пределах моего ШЧ.
Последний раз редактировалось gematogen; 25.11.2010 в 15:35.
|
Почта
