Причина горения ПЧ а вот ЭССО не понятно в каком качестве икак написано в местной инструкции

Да у них на Регионе вероятно установка перемычек запрограммирована:
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по случаю схода в поезде № 2064 на блок-посту 1280 км перегона Кузьма- Бородулино Пермского региона Свердловской железной дороги..................

Сообщения из этой темы были выделены в отдельную тему Первый раз

)))))Не-не-не, вот так:
- Начальник Дороги ШЧ снял. Домой заявился под утро пьяненький, с расцарапанной спиною и релейной биркой на жопе.

Ещё вопрос, как можно было переходить на ЭССО не обслуживаемую? п.16.6.2 ЦШ720-проверка рельсовых цепей "на шунт", для ЭССО это имитатором колеса не реже 1р в 4нед., при отсутствии 20 рельсовых датчиков, выполнялось? Докладывалось?

Без основных графиковых проверок это не рельсовые цепи системы ЭССО там были, а мебель.

При отсутствии 20 датчиков - мебель и есть.
Чо-то я все-тки не пойму это дублирование РЦ ЭССОхами - и в итоге ни те ни те не работают - а затрат на строительство немеряно:net:

Не модные вы тут. "Снять" ШЧ... .
Объявить ему санкции!

По станции были рельсовые цепи с засоленым балластом.
Часть из них (1) - с нормальными путевыми реле, там ЭССО навешали "дополнительно". Другая часть (2) - там ЭССО были основным и единственным средством контроля.
Когда датчики стали ломаться, с (1) их стали снимать и ставить на (2).
При этом, к чести СЦБистов, подобные перемещения записывались в журнале ШУ.
Только вот менять их было не на что, и системы слежения за ЭССО никакой налажено не было. В итоге - во время отказа - при попытке перейти на ЭССО и споткнулись.

Мужики, и вы боитесь импортных систем ЭЦ?

Так система вроде ж не импортная?
Один датчик стоит чуть больше 30 тысяч.
Запасных их не было - опять вечный вопрос урезания фондов и вычеркивания из заявок.
Когда петух клюнул - купили сразу 60 штук, да еще и со скидкой - сегодня на селекторе об этом также говорилось..

Таки в том и дело. Буржуи-то хоть поздно, но обязательства выполнят. Своих доморощенных следует опасаться.

Точно купили? Или у других дистанций отобрали?

http://старыевагоны.рф/uploads/galle...7.67207489.jpg

T1000 добавил 27.08.2014 в 10:15
http://старыевагоны.рф/uploads/galle...0.58962720.jpg

Что бы разобраться в истинных причинах схода, необходимо ответить на "Пять Почему?".

:smile_24:
Вот и доживаем до времени когда "Чернобыли", "Фукусимы", и прочие крушения в метро становятся реальностью. Как обычно находят "стрелочников", но при этом к лучшему ничего не меняется. По прежнему привычно руками перед каждым чинушей косим траву, красим привода и шкафы.
Вот только никто не хочет просто попытаться вникнуть в причины происходящего. профессия железнодорожника стала не престижна а то и просто постыдна, на механиках отрываются все от начальника динстанции до подрядчиков которые типа занимаются кап ремонтом.
Никто не хочет из управленцев понять что: "кадры решают все". Можно конечно как страус прятать голову в песок получая свои 100 000 ежемесячно но это до случая.
Почему это происходит? А потому что изменились социальные ориентиры в обществе. Сейчас престижно быть безсовестным, безпринципным менеджером у которого есть высокопоставленный покровитель, который прикроет тебя всегда за любую твою глупость.
Да что тут рассказывать. Вы все сами все это прекрасно знаете. "РЖД" это не интересна правда. У них она своя.
А правда проста: человека труда,технического специалиста никто не хочет слушать и слышать, главное экономия. Причем на всем. Более того скажу технарь неудобен потому что задает вопросы, требует,грозит выключить, о какой то там безопасности твердит. В представлении "Супрунов" - механик или мастер дорожный должен быть сродни овцы покорно подставляющий шею под нож начальника. Ничего не просить,не задавать неудобных вопросов, всегда улыбаться,жить на работе и умирать на ней же. Но тихо-тихо.
Итог: Все еще только начинается, дайте срок это станет сначала системой если не стало а потом просто нормой.

Юрий Андреев добавил 27.08.2014 в 15:06
Парни ЭССО не импортная система. ЕЕ разработала и производит промэлетроника (ТИЛЬК). Контора находится в Екатеринбурге.