Выходит, что начало строительства высокоскоростной ж.д., предшествует экономическому кризису.
Надо Якунина предупредить.

Нормальные проектные решения не могут включать в себя подобные загогулины. И смысл статьи - не обсуждение проектных решений, а в том, что по одежке - протягивай ножки. "Трагическая писанина" - да, на зевак рассчитана. Именно зеваки и пользуются услугами транспорта. И им глубоко начхать на тонкости проектных решений. Знать, не все так хорошо на испанских дорогах, как нам пытаются некоторые на этом сайте представить. В свое время ЭР-200 на общие пути запустили. Чем все это кончилось, Вам известно? Сейчас "Сапсан" там же ходит. Вы тоже считаете это "вполне нормальным проектным решением"?

Что не день, то открытие.
Чо там с ЭРкой было?

tiksi добавил 26.07.2013 в 18:24
Что это "Непогашенное ускорение"?

если чего и было - человек с веслом все разрулил

http://news.kremlin.ru/accreditation/18941
Оно?)

нет, чем?
На что денег хватило то и построили.
По Колпино, кстати, две кривые не спрямленные - дорого.

Статья эта политикой попахивает, а дело тут в пресловутом человеческом факторе, и ни в чем более.

Собственно, ничем. Никакого вклада этот электропоезд в историю не внес. Так, для имиджа катался, с частыми отменами.

И еще тьму пересечений в одном уровне забыли упомянуть.
В известном анекдоте на это есть хороший ответ - нет денег, так и не стройте.

Политика - это что, деятельность потусторонних сил? Или пришельцев? Машинисты в Гишпании не являются сотрудниками железных дорог. Можете уточнить у Н.Н.

Непогашенное ускорение - это разность между центробежным и центростремительным ускорениями. Плюс означает направление ускорения наружу кривой, минус вовнутрь

Почему не являются? Являются. Там 2 компании - инфраструктурная АДИФ и перевозчик РЕНФЕ. И машинисты - в РЕНФЕ.

Гр*Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов* мир! Вот пассажиры этого не знают нихрена! Садятся в поезд не подозревая железнодорожников в такой подставе! А вот она! Подстава! Пассажиры может и не прочь ехать в 2 раза медленнее, но живыми добраться до конечной цели! Откуда им знать с какой скоростью безопасно премещаться? Понадеялись на железнодорожников. А они их всех угробили. Гады! Твари! Я тоже сяду если в самолет не знаю с какой скоростью или еще чего безопасно лететь-за мою жизнь отвечают какие-то другие люди. Нахер этих людей!!!!!!!!!! Вон они живые остались. И невридимые. КОЗЛЫ ГРЕБАНЫЕ!!!! Все ваши скоростные проекты - бля....во! НИКАКОЙ ГАРАНТИИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!! Повезёт-доедешь.

Это всё эмоции, оглянитесь вокруг, мы давно живём в таком мире. Постоянно бьются машины, автобусы, реже самолёты и поезда. Недавний случай в Подмосковье с рейсовым автобусом тому пример, там и водитель то не виноват. Уродов которые нарушают полно. Надо жить по правилам.
Врачу - исцелися сам!

ЗамШЧ,
Это самокритика, или Вы не железнодорожник ?

Reilion, это нихрена не самокритика! это критика! а я железнодорожник уже навсегда.

Уточнил...
и
Или я что-то недопонял?

Вообще-то речь шла об инфраструктуре... О ремонтных работах...
В компании-перевозчике РЕНФЕ - билетные кассиры (и др. вокзальная обслуга), проводники, машинисты и восстановительные поезда.