Вот всё хорошо! Только одно плохо.
[IMG]http://morepic.ru/images3/jcj_4179.jpg[/IMG]
Надо бы поправить!

На верхнем рисунке они случайно не лоб в лоб едут?

Не надо! У подвижных главная цель не увЕлечить, а увИльнуть от лобового.

у меня в дистанции есть два перегона с нецентрализованной тоналкой 3-4 поколения. думаю взять на дипломный проект модернизацию на абтц-м с подвижными блок-участками. Если есть какой материал по этой системе буду благодарен.

serжант, в журнале "АСИ" имеется несколько статей на этот счет, включая июньский номер за этот год

По АБТЦ-М есть, а с подвижными блок-участками чёта не встречал.
По АБТЦ-М материал есть в соответствующих разделах.

да там вся разница в "мозгах" и отсутствии светофоров (с соответствующими блоками)

Воплощается не с АБТЦ-М, а с АБТЦ-Мш. Ради истины, плавающие б/у можно сделать и на АБТЦ, и на АБТЦ-М и прочих, где есть короткие РЦ.

У нас тоналке НЕ централизованная.аппаратура в шкафах по 2 шкафа на СУ

АБТ

Rafa добавил 24.07.2014 в 17:52
из АБТ можно состряпать АБТЦ без существенной модернизации перегона.

Без существенной если оставлять 3 поколение. Если 4 делать почти все менять надо, длина рц другая. А светофоры совсем убираются если делать подвижные блок-участки?соответственно и границы блок участков не нужны?

В АБТЦ только 3

Rafa добавил 24.07.2014 в 18:43
а нафига они там. как резерв можно оставить.

АБ с подв. БУ - это уже метро.

Rafa добавил 24.07.2014 в 18:44

не нужны. Это уже будет АЛС-АРС как в 60 годах.

Можешь поставить АРС Днепр.

[quote=Rafa;214021]В АБТЦ только 3

А что не так с 4?

Решили в АБТЦ ТРЦ-4 не применять.

Зону ДШ в 15 метров променяли на 40 метров.

ТРЦ-4 вносит помехи в радиосвязь. Машинисты слышут гул.

Начинаю набирать материал на диплом. Посмотрим что получится