Для поездов, не умеющих обмениваться данными по радиоканалу с АБТЦ-М, длина ЗУ должна обеспечивать автостопное торможение с Vкж. А для поездов, "умеющих", длина ЗУ составляет одну РЦ, чтобы обеспечить участок бескодия. Но локомотивные устройства при этом должны сами обеспечивать торможение к границе ЗУ. Длина РЦ выбирается каким-то хитрым способом, чтобы код АЛС имел достаточный уровень на всем протяжении РЦ, следующей за ЗУ.

Это что-то зубчатое или шинах. Там тормозные пути другие.

Для поездов без радиоканала тяговыми расчетами определяется. Если АБТЦ-М не принимает данные от поезда, то не включает сокращенный ЗУ.

Алхимия.
Либо знают, но скрывают, но скорее всего и не знают, а перестраховываются.
А мне казалось, что ваши СЦБ описываются законами.

сбой кода или пропадание сигнала на участке торможения - сразу экстренное будет? Или машинист может продолжать служебным останавливать?

Тема сугубо дилетантская, на сим заканчиваю, ибо ошибся в приоритетах.

Лучше перебдеть, чем недобдеть. Кто-то может и знает, но не я.

переход с КЖ на красный и экстренное

Стройте полуавтоматику. Или жезловую систему. Лучше ж перебдеть.

Не все так плохо. Немцы похожий подход используют в своей LZB уже несколько десятилетий. Там на одной линии используется два вида блок-участов - короткие виртуальные для оборудованных поездов и укрупненные обычные для необорудованных поездов. Все работает.

Да, а в АБТЦ-М радиоканал с двусторонней передачей?

Да, конечно. АБТЦ-М и КЛУБ разговаривают.

Посмотрел цены на глушилки. Есть недорогие, глушат все диапазоны GSM, 3G, CDMA GPS, вайфай. Например, тут. Захотелось с данными устройствами в первом вагоне "умного" поезда прокатиться.

Сколько угодно, весь вагон без сотовой связи останется ))). Нужно еще в частоту попасть, а там другой диапазон, и уровень шума выдать, способный заглушить сигнал. Но если все-таки сигнал заглушить, ничего страшного не произойдет. Выключится функция короткого ЗУ, и он станет обычным, а поезд также будет себе спокойно ехать по АЛСН.

Глушить из вагона особо не получиться, ибо между глушилкой и антеной экран в виде метал. крыши.

Да можно глушить сколько угодно, пока за тобой не приедут. Это же диапазон частот не для общего пользования. Главное безопасность обеспечивается. А так любую систему можно из строя вывести. Кабелек копнуть и отрезать, перемычки перерубить или подпитать чего-нибудь.