|
|
#1 (ссылка) | |||
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Тема: Перекрёстный стрелочный перевод
Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!
__________________
|
|||
|
|
Цитировать 0 | |||
|
|
#2 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Rfpf[cnfy
Сообщений: 195
Поблагодарил: 89 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 1
Репутация: -24
|
Х
Последний раз редактировалось navuhodon; 11.08.2018 в 13:50. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 140
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Как промеры делать по "англичанке" - нормы допуски, есть информация? За ранее благодарен.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Мжд
Сообщений: 6
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Отличается только ток при работе на фрикцию
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Россия
Возраст: 51
Сообщений: 134
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
10 фото
Репутация: 52
|
А почему она называется "английская"?
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 7 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#8 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Вообще-то тема звучит как перекрёстный съезд.
Наверное все-таки есть разница между обычным перекрестным съездом и "англичанкой". Или "англичанка" одна из разновидностей перекрестного съезда? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Похоже, что по ходу рассуждений перепутались два изделия:
- перекрестный стрелочный перевод - двойной перекрестный съезд. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#11 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы:
4 фото
Репутация: 279
|
Коллеги, подскажите, будьте добры, кто в курсе. Давно не приходилось иметь дело с новыми стрелками российского производства. Пришла под замену "англичанка", новосибирская, на дереве, 1/9, Р65, чертеж 1580, если верно запомнил. Смутило то, что на внутренних остряках, контрольные серьги, соединяющиеся планкой, расположены у острия, то есть перед межостряковой тягой, а вот на внешних, к которым уже крепятся контрольные тяги - за межостряковой, ближе к корням. То есть привод надо устанавливать мотором в сторону корней.
Я, грешным делом, думал, что на новых стрелки, не важно каких, контрольные серьги установлены только у острия (как на фотографиях в первом сообщении этой темы). Тем более что еще в начале 90-х встречал стрелки, у которых контрольные серьги были перенесены к острию прямо на действующей стрелке, без замены, так как оставались старые отверстия в остряках, и монтаж в приводе был явно перевернут и "накрещен". Подскажите, имеет ли право на существование такая перекрестная стрелка, с контрольными серьгами ЗА межостряковой тягой, или втюхали какой-то неликвид? Или я перемудрил что-то? Последний раз редактировалось strelochnik; 22.08.2017 в 21:39. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
По каталогу НСЗ нет такого типа. Уточните, я постараюсь эпюру найти. Может быть поможет
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#13 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Поручик, нашёл в каталоге (возможно, уже старом или неактуальном каталоге, 2006 года) Муромского стрелочного завода:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#14 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы:
4 фото
Репутация: 279
|
Цитата:
Но что-то уже и сам нашел. ![]() ![]() Получается, что если привод устанавливаем справа, то тот вариант стрелки, что пришел нам остается без изменений. Если же привод надо поставить слева, то привод необходимо развернуть (не переложить шибер!), и плюс, должны переноситься контрольные серьги внешних остряков, с пересверливанием отверстий. И сделать это, я так подозреваю, должны ПЧевцы... ![]() Поправьте меня, если я не так понимаю этот ужас... Последний раз редактировалось strelochnik; 23.08.2017 в 09:54. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [27 января 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Пудость ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 05.04.2011 12:01 |
| Перевод на нижестоящую должность | wowka | Юридическая консультация | 27 | 19.03.2011 16:56 |
| Нужна информация о стрелочных приводах, стрелочных переводах, шпалах. | tochilka | Ищу/Предлагаю | 5 | 05.12.2010 00:24 |
| [Движенцу] Перевод централизованных стрелок | Admin | Движенцы | 1 | 30.10.2010 23:04 |
| Ищу переводчика англ-рус (не позднее 15.03.10) | NotaBene | Ищу/Предлагаю | 0 | 05.03.2010 21:12 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|