 |
|
|
|
|||||||
| Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК |
29.03.2010, 11:26
|
#31 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
 Ответ на "такой" вопрос больше в компетенции обслуживающего персонала. |
|
|
Цитировать 0 |
|
29.03.2010, 12:26
|
#32 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Возраст: 70
Сообщений: 95
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
в Сименс снимается питание по факту получения контроля. А если контроль не получен то по таймеру при работе на фрикцию через 10 секунд после начала перевода
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.09.2011, 18:52
|
#33 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Вы видели график, показывающий увеличение количества реле на 1 стрелку в разных релейных системах ЭЦ? Сравните ЭЦ-2 и ЭЦ-12 например. Увеличение функциональности влечет за собой кратное увеличение количества реле! А это, в свою очередь, ведет к снижению надежности. Плюс реле в РТУ надо периодически регулировать - это абсолютно непроизводительные трудозатраты. При остальное - потребление металла и др. - можно даже не говорить. А если еще к сказанному добавить существенно большую защищенность МПЦ от "несанционированного вмешательства" во взаимозависимость стрелок и светофоров, т.е. от подпиток - то и здесь МПЦ побеждает. Поэтому я бы сформулировал иначе - сегодня нет никакой объективной необходимости продолжать внедрять релейные системы! |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.09.2011, 21:34
|
#34 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.09.2011, 22:19
|
#35 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
 Путевые реле остались! Контрольная цепь стрелок осталась! Да, в выдержку времени не влезть и сигнальное напрямую не подпитать, хотя ... легко (на кроссе). |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.09.2011, 22:22
|
#36 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.09.2011, 22:32
|
#37 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Если найти параметры таймера и изменить в ПО - НЕРЕАЛЬНО !
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.09.2011, 22:39
|
#38 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.09.2011, 00:34
|
#39 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 29.03.2009
Сообщений: 198
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 48
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.09.2011, 10:21
|
#40 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Ребятишки, через пару недель в центральном регионе начнётся суточный переход через температурный "0". Пока ещё есть время привести изоляцию жил и экрана напольных кабелей в порядок.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.09.2011, 15:12
|
#41 (ссылка) | |
|
Зануда
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 149
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 4
Репутация: 22
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.09.2011, 16:32
|
#42 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.09.2011, 16:38
|
#43 (ссылка) | |
|
Гость
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
| Цитировать |
|
09.09.2011, 16:50
|
#44 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.09.2011, 17:06
|
#45 (ссылка) | |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Цитата:
Бывших СЦБ-оидов не бывает |
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Опыт внедрения светодиодных светофоров в метро | Андрей13 | СЦБ в метрополитенах | 1 | 19.02.2013 13:31 |
| =Курсовая работа= Планирование и реализация процедуры внедрения линий связи на железнодорожном пути | Admin | Учебные материалы железнодорожной тематики | 0 | 08.04.2011 11:43 |
| =Курсовая работа= Расчет экономической эффективности внедрения новых устройств | Admin | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 0 | 12.11.2010 07:18 |
| Срочно!!! Экономическая эффективность внедрения АДК | vova_slepa | Курсовое и дипломное проектирование | 2 | 27.04.2010 22:23 |
| Экономическая эффективность внедрения АБТЦ-М | Севостьянов Владимир | Ищу/Предлагаю | 5 | 20.11.2009 14:04 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
