У кого есть тепловизор в дистанции? У кого и где его надо поверять? У нас их два у одного уже просрочен паспорт первичной поверки.

Только в региональных центрах ЦСМ, у нас например в Самаре и в Челябинске. Но поскольку дорога Кбш то и поверка будет в Самарском ЦСМ. Пошерстите свой Приволжский Саратовский ЦСМ, может они поверяют тепловизоры. Если нет то выходите на близлежащие к Вам.

Это если поверяют, как Вы правильно заметили. Наш комплекс поверять приходится в Н. Новгороде. В Самаре не поверяют, увы.

Мы свой тепловизор в Ростов возим, Краснодарский ЦСМ не делает.

А мы вроде как в дорожном центре собрались откалибровать, правда не в ближайшем.

Сколько стоит поверка тепловизора? Я связывался с ТестоРус в Москве 18.000 тысяч без НДС. Саратовский ЦСМ не поверят нет камеры специальной.

Есть у нас станции с РЭЛ-ками. Там ШНС, с подачи замШЧ, эадрочил переходными сопротивлениями в контактах. Нужно ему посты эти распечатать и под подушку засунуть.

Калибровка линейки стоит 140руб, покупка новой 25руб

karpamaksim добавил 13.10.2012 в 15:57

Простите, а на сколько не должно быть больше 0,3 Ом? А если будет больше на 0,01 Ом, это нормально? А на 0,02, на 0,05, а если на 0,005, на 0,009 Ом? Это нормально будет? Где граница допуска годен-негоден? Не бывает порогового значения 0,3 Ом без допуска, и как у Вас КИПовец будет решать эту задачу, какое реле выпустить а какое нет?

По моему разумению, ГОСТы никто не отменял. У сопротивлений допуск 10%. Отсюда и 0,3+/-10%.
(Хотя в условиях РТУ многое не совпадает с ГОСТами. Например, проверка варисторов: по ГОСТу проверка классификационного напряжения варистора производится при токе 1 мА. По технологии проверка варисторов СН на 56В производится при 2 мА, СН на 27В - при 3 мА. И ШЛ отпинывает всякое инакомыслие по этому поводу).

ИСРС-01
 

Уважаемые метрологи! В дистанции есть "Измеритель сопротивления рельсовых стыков малогабаритный" тип ИСРС-01. Подскажите пожалуйста, что означает появление индикации _8_ , при этом цифра 8 мигает? Механиками поднимается этот вопрос не первый раз.В руководстве про такое показание ничего не написано.

Уважаемые метрологи! Есть ли у кого-нибудь на ОАО РЖД Методика аттестации стенда ДЦ НЕВА?

Уважаемые работники КИПа! В сборнике технологических карт, часть 1, "РЕЛЕ И РЕЛЕЙНЫЕ БЛОКИ" 2005г, технологическая карта № 19, стр.156 указано, что угол поворота между якорем и осью маятника проверяется с помощью спец.приспособления. Есть даже рисунок.
ВОПРОС: изготовил ли кто-нибудь данное приспособление, из какого материала и как это приспособление проходит метрологический контроль? Угол должен быть в требуемых пределах.
Пожалуйста поделитесь опытом:net:

метрологическое обеспечение РЖД
 

http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STR...3941&id=152401
27-29 мая 2015 года на Октябрьской железной дороге пройдет сетевая школа передового опыта по метрологическому обеспечению подразделений холдинга "РЖД".
В период с 27 по 29 мая 2015 года на Октябрьской железной дороге пройдет сетевая школа передового опыта "Управление метрологическим обеспечением холдинга "РЖД" и перспективы его совершенствования".
В работе школы передового опыта примут участие старший вице-президент ОАО "РЖД" В.А.Гапанович, руководители Департамента технической политики ОАО "РЖД", специалисты в области метрологии Центральных дирекций, дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД", научно-исследовательских институтов и проектно-конструкторских бюро Компании, начальники центров метрологии железных дорог РФ и специалисты зарубежных железных дорог стран Таможенного Союза.
Участники школы передового опыта рассмотрят следующие вопросы:
• направления развития системы обеспечения единства измерений РФ;
• организация метрологического обеспечения подразделений холдинга "РЖД";
• аккредитация ОАО "РЖД" на право поверки средств измерений и соответствие требованиям международных стандартов;
• развитие эталонной базы и повышение клиентоориентированности центров метрологии железных дорог;
• нормирование работ по метрологическому обеспечению ОАО "РЖД";
• опыт зарубежных железных дорог в области метрологического обеспечения.
Мероприятие пройдет на центральной площадке Октябрьского центра метрологии на станции Предпортовая и в Октябрьском центре научно-технической информации и библиотек.
28 мая в рамках школы передового опыта состоится конференция, на которой будут рассмотрены вопросы нормативно-правового регулирования в области обеспечения единства измерений на государственном и международном уровнях и проблемы взаимного признания странами ЕАЭС результатов измерений и испытаний, являющихся приоритетными в эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта и влияющих на безопасность движения.
В конференции примут участие представители Минпромторга, Росстандарта, Росаккредитации, ведущие государственные научно-исследовательские метрологические институты, представители железных дорог стран ЕАЭС.
В рамках школы передового опыта будет также организована работа трех "круглых столов" по темам: "Развитие метрологического обеспечения ОАО "РЖД", "Повышение компетентности метрологического персонала холдинга "РЖД" и "Информационные технологии в деятельности подразделений метрологической службы ОАО "РЖД".
Представители приборостроительных предприятий проведут презентацию своей продукции, предлагаемой к использованию на железнодорожном транспорте.
29 мая на Дне науки во Всероссийском научно-исследовательском институте метрологии имени Д.И.Менделеева участники школы передового опыта ознакомятся с развитием эталонной базы Российской Федерации.

Коллеги! Есть ли у измерительных приборов ( стрелочных, цифровых, специальных) допустимый (назначенный) срок службы? Если есть нормативка по этому вопросу скиньте.

Нормативные документы на эту тему ни разу к нам не попадали, сами изыскуем из описаний на приборы, например ЭК2346 в руководстве по эксплуатации указанно:
2.9 Средний полный срок службы не менее 10 лет.