СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Техника > Мастерская Самоделкина
Мастерская Самоделкина Все для изобретателей, любителей мастерить и создавать что-то интересное.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.03.2012, 12:22   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
Цитата:
Вы, что действительно думаете, что нельзя перевести стрелку под составом? Преподаватель абсолютно прав.
ужоссс РБД, а еще можно и поезда лоб в лоб пускать, и рельс вытащить, да что там говорить, и по зеленому в хвост пустить.... вы наверно у такого вот препода и учились)) раз у вас такие мысли
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2012, 12:23   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ОУС

Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 137
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы: 7 фото
Репутация: 9
Цитата:
Сообщение от РБД Посмотреть сообщение
Вы, что действительно думаете, что нельзя перевести стрелку под составом? Преподаватель абсолютно прав. Есть сотни тому примеров. лично знал одного ДСП которому это прекрасно удалось сделать под пассажирским поездом, со сходом. Благо скорость была небольшой и все живы.
Странно, я раньше был уверен, что при ИСПРАВНОЙ работе устройств СЦБ, исключающей ложную свободность участка, или без использования ВК при занятости (фактической или ложной) участка стрелку под составом НЕ ПЕРЕВЕСТИ!!! У Вас другое мнение? В любом случае, приведенный Вами пример не для рассказа в лаборатории движения при сравнении систем ЭЦ.
ОУС вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2012, 13:23   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Новокузнечанин

Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Новокузнецк, кузнецкий район(о.п. Топольники, ст.Обнорская))
Сообщений: 62
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Каждую секцию рельс включите через релюшку. Релюшка сработала - паровозик находится на секции, потребляет ток. Осталось прикрутить ещё одну релюшку, которая будет "запоминать" отключение питания, потому что первая релюшка в этом случае обесточится и покажет свободность
Нечто подобное я и в книге модели жд видел. То есть рельсы делятся на блок-участки. "Паравозик" поехал(подали напряжение) - секция занята. А остановили мы его сняв напржение - тут же стала свободной. И как с этим быть?
Можно конечно по радио двигателем управлять при такой системе - а что: на рельсах всегда допустим 16в. Только вот локомотив слушается "радиокоманды".
Но вот от колектора искрение будет все же, радио говорят плохо работает.

Надо мне еще раз модели железных дорог прочитать!
Новокузнечанин вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2012, 13:41   #19 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Новокузнечанин
А остановили мы его сняв напржение - тут же стала свободной. И как с этим быть?
Поставьте вторую релюшку, которая будет отслеживать наличие питания и занятость. Для простоты возьмите её типа РП (поляризованную).
Если нет РП, придётся ставить три релюхи:
первая контролирует ток
вторая контролирует напряжение
третья на основе этих данных будет служить датчиком свободности. Если заинтересует, могу помочь со схемой
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.03.2012, 14:05   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Новокузнечанин

Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Новокузнецк, кузнецкий район(о.п. Топольники, ст.Обнорская))
Сообщений: 62
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Заинтересовало, помогите.
Насколько я понимаю, если есть напряжение - можт быть и ток. Но что это дает?
Лучше схемку дайте, я на словах плохо понимаю, видеть надо.
А вот и ссылка на книгу: http://jmk-project.narod.ru/L-train/...hDorog/113.htm
Там схема типа герконной:
Поезд проходит контакт "путевой педали", ставит реле №1 на самозапитку. Оно же и включает красный свет.
Проходя контакт №2 сбрасывает запитку р.№1 и свет снова зеленый. Чем мне эта система не по нраву, так тем, что блок-участок еще не освободился(только локомотив въехал на контакт), а свет уже зеленый!
Так что там фиксированая длина поезда нужна.
http://jmk-project.narod.ru/L-train/...hDorog/117.htm - понормальней.

Последний раз редактировалось Новокузнечанин; 22.03.2012 в 14:12.
Новокузнечанин вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2012, 14:47   #21 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
схемка
Изображения
Тип файла: tif паровозик.tif (7.5 Кб, 90 просмотров)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.03.2012, 15:00   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Новокузнечанин

Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Новокузнецк, кузнецкий район(о.п. Топольники, ст.Обнорская))
Сообщений: 62
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Как я понимаю, на схеме контакты реле в нормальном(обесточнеом катушек) положении.
На рельсах питания нет. Ток идет через контакты 1,3 к лампе "свободность". То есть зеленый свет.
А на путях спокойно стоит локомотив и ток не потребляет. И путь "свободен".
Но и следующий поезд не врежется(он тоже от рельс питается, сл. тока на рельсах нет - он не едет).
Но АБ не работает!
Новокузнечанин вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2012, 15:34   #23 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
При первом включении не работает. Но если запустить паровозик, то занятость сразу появится и будет сохраняться.
Здесь либо просто сделать, но немного "коряво", либо очень сложно, с кучей аппаратуры.
Кстати, если сделаете рельсовые цепи "по взрослому", они увидят тоже только локомотив, учитывая, что колёса вагонов изолированные.
Тогда накручивайте фотодатчики
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.03.2012, 15:49   #24 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Новокузнечанин

Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Новокузнецк, кузнецкий район(о.п. Топольники, ст.Обнорская))
Сообщений: 62
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Понятно
А по поводу "взрослого" варианта. Там можно просто поставить на последний вагон "лапки" с перемычкой на резистр, в пасс.вагонах - освещение сделать. И вагоны будут видимы.
А теперь вопорс: где купить реле? Вольт на 12, тока маленького. Я и в Юном технике был, и в электротоварах, и в радиокомп частях и т.п. Реле нету нигде.
Спрашивал знакомых, даже на металлургическом нет таких реле!
Где взять?
О светодиодах. Их тоже найти где-то нужно. Обычные - 15р/шт, что в рамках небольшого макета даже дорого. Один проходной при двузначной - это два св-диода. В оба н-пр - 4. Пять б/у - 300р только за светодиоды. А еще на станциях, блоки управления(пульты ДСП) и т.п. В тыщу с лишним.
Может гирлянды подойдут?
Новокузнечанин вне форума   Цитировать 0
Старый 10.05.2013, 01:23   #25 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sTARcRAB

Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 24
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
если проблема с магазинами то заказывайте онлайн прямиком из китая. правда возникнет другая проблема - почта росии.))
sTARcRAB вне форума   Цитировать 0
Старый 25.12.2015, 10:41   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик

Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 259
Похоже почта России загубила таки отличное начинание))))))
Поручик вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Общие вопросы по МПЦ и РПЦ, сравнение систем Leonidych Микропроцессорные системы 99 14.02.2016 11:34
Перспективы развития систем СЦБ Anatoly ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 37 04.06.2012 06:21
Перспективы развития систем ЭЦ, РПЦ, МПЦ Admin Статьи по СЦБ 0 26.09.2011 16:32
=Техн. решения= Увязка систем АДК-СЦБ и ЭЦ-МПК, ДЦ-МПК Углев Дмитрий Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 11.08.2010 12:44
Проектирование новых систем Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 9 25.12.2009 04:38

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:38.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot