Макеты систем СЦБ
 

Здравствуйте, если возможно, поделитесь электрической схемой макета.:thumbup1:

А причастные СЦБисты из ШЧ-1 Кишинева на форуме есть? Отзовитесь!

Проходит макет через несколько аудиторий, каждая из которых станция, с постом ЭЦ, оборудованная всеми видами связи, релейными стативами... Руководит движением диспетчер, который размещается в отдельной аудитории.

Мне показалось из сумбурного рассказа, что экскурсовод ПГУПСа слабо представляет работу ДСП и устройств СЦБ. Особенно, когда он выдал гениальную фразу о возможности перевода стрелки под поездом на станции Отрадная, где, в отличие от станции с МРЦ ЛИИЖТ-Сорт., индивидуальный перевод стрелок (см. ролик на 4 мин 51сек). Жаль, что техника попала в руки таких учителей высшей школы ...

да, я тоже был удивлен. походу этот препод пульт и устройства видел только в лаборатории ЛИИЖТ

зато макет обалденный, я бы с удовольствием на нём занимался:thumbup1:

Всем привет. Решил строить макет железной дороги, но не просто "паровозы" по кольцу гонять, а нормальный - длиной пути 15м из одной комнаты в другую.
Пока предвидятся две станции и однопутка их соеденяющяя.
Систему СЦБ хочу взять АБ. Подскажите, как разделить тяговую(по которой ток на локомотив идет) и рельсовую(контроль занятости) цепи? Ведь всего 2 рельса, и они заняты уже на макете тяговым током!
И по поводу работы. Могли ьы вы кратко рассказать, каков порядок приема/отпрвки поездов на однопутке при АБ. Насколько я знаю, меняем н-пр, готовим маршрут и открываем выходной. А как на другой станции? Там тоже готовят и отк

в Воронежском КЖДТ макет через несколько аудиторий, на каждом смонтирована станция с по путями, диспетчер сидит в отдельной комнате, все очень красиво и пристойно, жаль только что самого препода, который и смотрел за этим макетом, уже нет в живых. кстати, у ВКЖДТ есть свой сайт.

так же как в реале , тяговый постоянный , сигнальный переменный, трансы поставить
а вообще пардон , у игрушки наверное один рельс плюс другой минус ... наверное еще кондер последовательно поставить нужно с трансом рц ... как только тяговый через изостык пропускать ?

Ну у моделей на одном рельсе +, на другом -. Или наоборот(реверс). Есть варианты рельсы оба соеденены и - например, КС- "+"
На модельных форумах на такой вопрос отвечают: для сцб сделать герконы и они будут изолированы от питания
Но хочется рельсовые цепи сделать. А как не знаю. на макете что первый в этой теме - там без герконов видно

Сделайте рельсовую цепь частотномодулированную, устройства подключайте через конденсаторы, питание для локомотивов через дроссели , дросселями можно и изостыки соеденить.

дааааа(((( чему такие преподаватели научат!!!! ужас какой то...стрелку под составом он надумал перевести((( слово "маршрут" знает, а как толковать его и использовать НЕ знает! действительно, видимо с устройствами сцб и работой движенцев знаком только в границах аудитории... несколько заученных фраз и полное непонимание и неосознание действительности!!!

Вы, что действительно думаете, что нельзя перевести стрелку под составом? Преподаватель абсолютно прав.
Есть сотни тому примеров. Мну лично знал одного ДСП которому это прекрасно удалось сделать под пассажирским поездом, со сходом. Благо скорость была небольшой и все живы.

Каждую секцию рельс включите через релюшку. Релюшка сработала - паровозик находится на секции, потребляет ток. Осталось прикрутить ещё одну релюшку, которая будет "запоминать" отключение питания, потому что первая релюшка в этом случае обесточится и покажет свободность