|
|
|
|||||||
| Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ2, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ, #Сапсан, #Ласточка |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Выключение МВ во время стоянок
Работаю на электровозах постоянного тока ( ВЛ10, ВЛ11), и в ходе проверке на станции, мне влетело за выключенные мотор-вентиляторы. Сразу скажу, что я нигде не смог найти рекомендации завода изготовителя по применению мотор-вентиляторов.
Теперь вопрос: 1. Можно ли выключать МВ во время стоянки локомотива в летнее время ( естесственно учитывая хороший заряд АБ) 2. Может ли кто дать ссылку на первоисточник: рекомендации заводаизготовителя , где будет расписанно как использовать МВ и при всех аспектах работы. Заранее спасибо. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 137
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 9
|
Как Вы быстро поменяли работу! Еще вчера СЦБистом были... Определитесь уже со своей специальностью, чтобы разговор по созданной теме был профессиональным, и, главное, - Вы его поняли.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Насколько я понял, "Анонимный" - это не конкретное лицо. Это любой форумчанин, пожелавший сохранить свое инкогнито. Для этого где-то ставится галочка - и имя маскируется под "Анонимный"...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 137
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы:
7 фото
Репутация: 9
|
Ник.Ник, у меня другое мнение по этому поводу, в чем я убедился сегодня. Этот конкретный пользователь "Анонимный" (возможно, по просьбе Админа) систематически перекачивает на форум СЦБистком различные материалы с другого форума... Вот тебе и галочка, и маскировка!..
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,884
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5982 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Выключение пути в связи с отстоем вагонов | Pitrcom | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 40 | 12.06.2015 19:45 |
| Когда применяем выключение с сохранением? | ВладиславК | Движенцы | 21 | 15.06.2014 16:30 |
| выключение СПОК | papsuev | Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль | 11 | 17.04.2012 15:29 |
| выключение пути в связи отстоем состава | wampik | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 77 | 30.01.2012 21:20 |
| выключение стрелки из зависимости | JIuon | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 08.06.2011 15:15 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|