Связь с системами спутниковой навигации - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Евгений002** · 16.03.2016, 10:28

Цитата:

Сообщение от T1000

вот лентяи блин! идешь по трассе с трассоискателем и считаешь шаги!

Сейчас проще, "садишься" на измерительное колесо-и вперед! К слову этот девайс не слишком дорогой.

**17845** · 16.03.2016, 10:39

Цитата:

Сообщение от Luke

Беспредметный спор, коллеги. НН ведь прав, это сейчас спутниковые системы выглядят футуристически. Наступит время, когда будут и ГОСТы и соответствующая надежность данных систем.
А тему поднял по одной простой причине. На днях вышел с предложением к Гапановичу, что бы пикетные столбы ставили, используя какой-нибудь прогамный продукт связанный со спутником, например гугль-карты (а то ведь не пойми как стоят, действительно расстояние варьируется от 80 до 150 м, причем их зачем то постоянно переставляют). Поэтому и поинтересовался, можно ли привязать существующие локомотивные системы АЛС к пикетным столбам, расставленным с помощью спутника. Ниже привожу пример расстановки пикетных столбов с помощью гугль-карт.

Дело не в футуризме и не в том кто прав, а кто нет. В конечном итоги многие фантазии давно воплощены в жизнь и приносят пользу или просто существуют , чтобы было.
Дело в том , чтобы все эти комплексы системы и прочая, имели свой означенный функционал имеющий практический смысл, НЕ превращали бы людей в бестолковых придатков, не могущих уже без всех девайсов в случае чего управлять локомотивом или авто, да хоть пожарить яичницу.
Н.Н. тут уже сказал про центры ДЦ и прочая, что это хорошо, НО я не о том хорошо или плохо, тем более это действительно наверное здорово. Надёжность, вероятность отказов и риски их возникновения, последствия рисков, никто пока (у нас) не прорабатывает.
Все тут люди технические и про теорию надёжности слышали, кто-то её и изучал. Про расчёт рисков (который у нас или не делается или делается так, что мало не покажется) тоже вспомнят не скоро, т.е пока гром не грянет. В настоящее время выход из строя одного такого центра приведёт к чему? Я не про бунт машин, хотя кто ж его знает....

То бишь это ( применение программно-аппаратных средств именно такого уровня) должно быть обосновано , просчитано, отработано доказано и тогда вперёд..... А у нас зачастую так: слепили, наставили побольше мониторов, не взирая иногда на перегруженность не совсем нужной инфой, показали "наверх" и получив "одобрямс" скорее успеть освоить средства.. Не воздушные же шарики лепим.

**Александр** · 16.03.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от Luke

например, если при ремонте кабеля прибор показывает обрыв на 752м, то меряем мы именно по пикетам, а как ещё можно отмерить? Не шагами же

Поправку на запас кабеля, накрученный вокруг муфты, тоже пикетами отмерять?

Если хочется отмерить поточнее - надо считать жб шпалы.
Если шпалы - гнилое дерево - придётся шагами.
При проектировании (капремонт АПС) в 2007 году одного хитрого ДЕЙСТВУЮЩЕГО! переезда мне пришлось целый перегон (чуть менее километра) шпалы отсчитывать, так как:
1. Путейских съёмок на перегон не было вообще
2. В СЦБиных чертежах несоответствия были видны даже невооружённым глазом
3. Некоторые пикетные столбики были установлены там, где удобнее было их поставить. Других просто не было.
4. Соседние станции относились к разным участкам, поэтому основную привязку имели к километражу разных участков.

**Александр** · 16.03.2016, 15:10

Цитата:

Сообщение от 17845

Не ожидал... 21-й век же, на фига им наши с Вами методы? К стати об успешности, если пересекаются трубопроводы и прочие железяки , то она , эта успешность стремится к "0". Особенно в городах, или же при влажных грунтах или вдоль всяких построенных гаражей, где стольки хламу.....

Трубопровод трассеру не помеха.

Анонимный · 16.03.2016, 16:19

Не ожидал... 21-й век же, на фига им наши с Вами методы?

Да ладно!

УАЗ объявляет о старте производства обновленных коммерческих автомобилей

Теперь автомобили оснащаются новыми эргономичными сиденьями, которые регулируются в продольном направлении, и позволяют обеспечить удобную посадку водителю любого телосложения. Помимо этого, в автомобилях представлена ещё одна опция — подогрев передних сидений.

За счёт улучшенной шумоизоляции двигателя и шумо-виброизоляции кузова достигнута более комфортная атмосфера в автомобиле.

В ряде модификаций коммерческой линейки для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона с отдельным вентилятором, который позволяет поддерживать равномерную комфортную температуру.

**Luke** · 16.03.2016, 20:19

Коллеги, о каких шагах и шпалах вы говорите! Какой сейчас век?
Действительно, уж лучше курвиметр напольный или аршин использовать.
Александр, поправка на запас, из практики, 10% от длины.

**T1000** · 16.03.2016, 23:39

Цитата:

Сообщение от Luke

Какой сейчас век?

А какого века у тебя ЭЦ на станциях?

Остап Наливайко · 16.03.2016, 23:47

Наша главная проблема, похоже, заключается в том, что мы совершенствуем методы, но при этом путаемся в целях.

**T1000** · 16.03.2016, 23:47

Luke походу не в курсе, что кабель не только вдоль рельсов может быть уложен

**tiksi** · 17.03.2016, 00:30

Цитата:

Сообщение от Остап Наливайко

Наша главная проблема, похоже, заключается в том, что мы совершенствуем методы, но при этом путаемся в целях.

А какие методы мы свершенствуем? И какая цель?

**Александр** · 17.03.2016, 10:34

Цитата:

Сообщение от Luke

Коллеги, о каких шагах и шпалах вы говорите! Какой сейчас век?

Всё зависит от требуемой точности.
Нет смысла отмерять миллиметры кабеля, если локатор измеряет в метрах.

**Александр** · 17.03.2016, 12:29

Цитата:

Сообщение от Остап Наливайко

Цель, анализируя последние события в мире, одна - выжить любой ценой.

Те нелюди, у кого был такой девиз во время ВОВ, по её окончании развешивались на площадях.

Остап Наливайко · 17.03.2016, 12:45

Цитата:

Сообщение от Александр

Те нелюди, у кого был такой девиз во время ВОВ, по её окончании развешивались на площадях.

На пОлно Вам!

**tiksi** · 17.03.2016, 13:31

Цитата:

Сообщение от Остап Наливайко

На пОлно Вам!

Ха. Этот бедолага на картинке, выживал только перед объективом. А за камерой стояли врачи, массажистки, кофевары и бухгалтер.
Я понимаю, жанр такой.

Остап Наливайко · 17.03.2016, 13:44

Цитата:

Сообщение от tiksi

Ха. Этот бедолага на картинке, выживал только перед объективом. А за камерой стояли врачи, массажистки, кофевары и бухгалтер.
Я понимаю, жанр такой.

Если Вы там не были, зачем обсуждать? Ах, ну да, это же форум, социальная сеть...

16.03.2016, 16:19	#65 (ссылка)
Анонимный Banned Регистрация: 07.05.2009 Сообщений: 6,489 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 261 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -28	Не ожидал... 21-й век же, на фига им наши с Вами методы? Да ладно! УАЗ объявляет о старте производства обновленных коммерческих автомобилей Теперь автомобили оснащаются новыми эргономичными сиденьями, которые регулируются в продольном направлении, и позволяют обеспечить удобную посадку водителю любого телосложения. Помимо этого, в автомобилях представлена ещё одна опция — подогрев передних сидений. За счёт улучшенной шумоизоляции двигателя и шумо-виброизоляции кузова достигнута более комфортная атмосфера в автомобиле. В ряде модификаций коммерческой линейки для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона с отдельным вентилятором, который позволяет поддерживать равномерную комфортную температуру.
	Цитировать 0

16.03.2016, 20:19	#66 (ссылка)
Luke __ Автор темы Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 3,003 Поблагодарил: 537 раз(а) Поблагодарили 607 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 3 Репутация: 810	Коллеги, о каких шагах и шпалах вы говорите! Какой сейчас век? Действительно, уж лучше курвиметр напольный или аршин использовать. Александр, поправка на запас, из практики, 10% от длины. Последний раз редактировалось Luke; 16.03.2016 в 20:20. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

16.03.2016, 23:47	#68 (ссылка)
Остап Наливайко Banned Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 110 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 25 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -22	Наша главная проблема, похоже, заключается в том, что мы совершенствуем методы, но при этом путаемся в целях.
	Цитировать 0

16.03.2016, 23:47	#69 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Luke походу не в курсе, что кабель не только вдоль рельсов может быть уложен
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ваше фото на панели навигации	Admin	Обсуждение форума	0	22.08.2012 21:14
Ищу диплом по GPS навигации в СЖАТ	berlusconi	Курсовое и дипломное проектирование	1	13.01.2011 07:31
=Ищу= Любой матриал по GPS навигации	berlusconi	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	13.01.2011 06:58
Математическое моделирование спутниковой группировки	j-punch	Ищу/Предлагаю	0	07.11.2010 23:20
Применение технологий спутниковой навигации, космического дистанционного зондирования и спутниковой связи в интересах железнодорожного транспорта	СЦБист	Книги и журналы	0	30.08.2009 13:03

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)