СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.06.2015, 21:39   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для nycticorax

Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Неисправность ДКСВ-1Д-У3.


Здравствуйте,
Есть проблема:
при увеличении напряжения от 50 в и выше (до 55 в включительно) пропадает сигнал ЭПК при переходе с КЖ и с Ж на Зелёный.
Как правило при смене на зелёный огонь срабатывает реле бдительности (БР) без нажатия РБ и сопровождается кратковременным свистком ЭПК.
Характеристики реле на отпадание в норме, не знаю к чему придраться. Уже кондёры поменяли с горя, не помогло.
До 50 в (от 45в) ДКСВ-1Д (1992 г., Харьковский РЭЗ) работает исправно.
В чём может быть причина?
nycticorax вне форума   Цитировать 0
Старый 03.06.2015, 14:17   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цепь самоблокировки реле КСР и БР при зеленом огне проверяли ?

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, положительно:
beatl вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 03.06.2015, 15:56   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
при увеличении напряжения от 50 в и выше (до 55 в включительно)
а при меньше 50 ?
Rafa вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.06.2015, 19:40   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для nycticorax

Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
...а при меньше 50-ти В работал исправно. Причина - холодная пайка в ПКР 32. По крайне мере после перепайки контакта неисправность устранилась. Не много, но всё же сомнительно страшно ещё...
nycticorax вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отказ ДКСВ vadim55 Локомотивные устройства и АЛС 28 11.06.2019 23:51
Неисправности ДКСВ-1-Д и УК-25/50 Duharik Локомотивные устройства и АЛС 10 12.04.2015 09:41
ТУ по ремонту ДКСВ vadim55 Локомотивные устройства и АЛС 9 11.03.2014 10:38
ПКР в ДКСВ gorden Локомотивные устройства и АЛС 24 29.01.2014 07:59
Хочу предохранитель в ДКСВ beatl Локомотивные устройства и АЛС 16 16.04.2013 21:15

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:13.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34