СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Локомотивные устройства и АЛС (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/)
-   -   Неисправность ДКСВ-1Д-У3. (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/43405-neispravnost-dksv-1d-u3.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

nycticorax 01.06.2015 21:39

Неисправность ДКСВ-1Д-У3.
 
Здравствуйте,
Есть проблема:
при увеличении напряжения от 50 в и выше (до 55 в включительно) пропадает сигнал ЭПК при переходе с КЖ и с Ж на Зелёный.
Как правило при смене на зелёный огонь срабатывает реле бдительности (БР) без нажатия РБ и сопровождается кратковременным свистком ЭПК.
Характеристики реле на отпадание в норме, не знаю к чему придраться. Уже кондёры поменяли с горя, не помогло.
До 50 в (от 45в) ДКСВ-1Д (1992 г., Харьковский РЭЗ) работает исправно.
В чём может быть причина?

beatl 03.06.2015 14:17

Цепь самоблокировки реле КСР и БР при зеленом огне проверяли ?

Rafa 03.06.2015 15:56

Цитата:

при увеличении напряжения от 50 в и выше (до 55 в включительно)
а при меньше 50 ?

nycticorax 05.06.2015 19:40

...а при меньше 50-ти В работал исправно. Причина - холодная пайка в ПКР 32. По крайне мере после перепайки контакта неисправность устранилась. Не много, но всё же сомнительно страшно ещё... :gluk:


Часовой пояс GMT +3, время: 12:43.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика