![]() |
Применение частоты 75Гц
У нас (в Белорусии) в верхах родилась идея перейти с 25 на 75 Гц. Применяется ли массово данная частота в России и каковы особенности.
Какие преобразователи используются в пульт-стативах АЛСН (УПР АЛСН) на 75Гц? |
Идея стара как СЦБ. В РЖД применяется (массово, это сколько?)
Особености - помехоустойчевость выше чем на 25 и 50 Гц, сбоев меньше. |
намагниченность меньше)
|
Igor Anibara, компания "Стальэнерго", разработчик и производитель микропроцессорного оборудования автоматики и связи, может представить изделие ЦМ КРЦ: Цифровой Модуль Контроля Рельсовых Цепей. Одним из преимуществ данного изделия является возможность выбора частоты кодирования сигналов АЛС (25, 50, 75 Гц; без использования внешних источников питания частотой 25 и 75 Гц). Выбор необходимой частоты может задаваться как программно (при использовании цифровой увязки), так и аппаратно (путем настройки внешними перемычками). |
Применяется, но редко, т.к. нет хороших генераторов на 75 Гц. Эффект от применения колоссальный, особенно на участках с высокой намагниченостью рельс и на стрелочных переводах.
Могу прислать статью по этому вопросу. |
blachev, Это какой Блачёв? Тот который знает всё о РЦ? Тогда привет дядка К!!!
|
Цитата:
|
|
Спасибо всем!
|
Цитата:
|
75 Гц для кодирования использует пока только Горьковская дорога. Источник ПП-0.3М. Действительно любит покапризничать. На этой частоте сбоев АЛСН из-за влияния неравномерной намагниченности может быть значительно меньше. Может, но .... Пока на подвижном составе нет приемников АЛСН, которые могут принять кодовый сигнал только на этой частоте. Возьмем ФЛ-25/75, он двухполосный если полезный сигнал на частоте 75 Гц, то помеха от намагниченности на 25 Гц тоже проходит. Аналогично в КЛУБ-У также фильтр двухполосовой. На чисто КЛУБ три однополосных фильтра 25, 50, 75 Гц, но таких машин не много. Есть версия ПО КЛУБ-У где применяется однополосный фильтр на 75 Гц, но там также необходим и аппаратный апгрейт. Это сделано на 4 САПСАНах, которые действительно ходят 2 года без сбоев из-за влияния неравномерной намагниченности на участках с частотой кодирования 75 Гц со скоростью до 160 км/ч. Разработан механизм перехода с частоту на частоту, он не простой. Но на этом все дело и закончилось. Более подробно на эту тему можно прочитать в АТИС № 9 и 11 за 11 год.
|
Действительно проблема требует комплексного решения. Что касается КЛУБов-У, то разделение каналов там может быть реализовано чисто программно.
Что касается преобразователя на 75 Гц, мне попадалась реклама, что их выпускает "Промавтоматика". |
Константин Эдуардович! Оказывается и в КЛУБ-У так же нужен аппаратный апгрейт. Из-за этого все и встало. Евгений Вячеславович поставил эту версию на ЭП-10 № 6. Так что машин стало 5.
|
Согласен, модернизавноция приемника в КЛУБ-У назрела давно, однако разделение каналов 25 и 75 Гц возможно и на существующем приемнике, но потребует переработки загрузчика в сигнальном процессоре и будет выполняться только со сбросом процессора.
:nono: |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 09:19. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot