Раз завели беседу по этому вопросу для всех, так в чем же суть видимости-невидимости 75 Гц, я так понимаю у "нас" ВЛ80 не видит (других грузовых локомотивов нет, не считая рельсосмазывателя ВЛ60)?

ИМХО проблема "невидимости 75" запрятана в фильтре. Фильтр в яйце, яйцо в....

Главная проблема в том, то проверить АЛСН в сборе негде. Вчерась, в пожаропотушительном порядке, поздно вечером, приторочили сделанный левой задней ногой, ещё при Сталине, ИЛС-3. Почти год, минувший с пуска Васильево-Петровской, засунут в жопу...

75 дать в шлейф в КП АЛСН неоткуда?

Здравствуйте! Посмотрите http://as-atis.ru/production/proverka/pk-2. Может поможет Вам.

Сочиняем генератор.

А чо готовый не взять?

А чо, еззь чо ? Ну уговорили, дайте готовый !

Я об этом тут и кашляю уже почти год. Что когда было время определится с необходимыми блоками и достать их - никому нахер было не нужно. А теперь оказывается стало нужно сделать ещё неделю назад.

Есть же типовые решения - как современные, так и не очень...
В простейшем случае - типовой ПГ-75 в качестве задающего генератора и типовой ПП-300М в качестве усилителя.

Для меня ваши слова звучат примерно так:
Может это из Москвы и не очень понятно, но взять типовые блоки просто негде. Начальство в панике. Нужно 8 комплектов только в нашу богадельню. На всю дорогу - ещё больше, штук 25 наверное.
Я не знаю кто это должен доставать и где, если действовать как положено. Знаю только, что делать это нужно было одновременно со строительством первой станции 75Гц на полигоне эксплуатации локомотивов.

Пока что напрягают нас. И насколько позволяет опыт ("у нас всегда так строили" (с) НН ) всегда так было и будет.

Я написал Вам ответ на вопрос "что нужно взять".
Ответ на вопросы "где это можно взять" и "как это можно взять" - совсем другие.
Но - кроме Вас (лично Вас) - наверняка решением этой задачи занимаются и вышестоящие командиры. И у них есть некий ресурс, чтобы иметь варианты ответов на эти вопросы.
Если "по взрослому" - завод "Гэксар", г. Саратов, изделие УПР-1, вариант УПР-АЛСН, на официальном сайте завода есть информация.

Да, мы им звонили. 1,5млн. руб.

beatl добавил 21.11.2017 в 16:13
А про это я уже писал выше.

вот бы при товарище Сталине так бы, а..?
тудыевомать!!!!
куда мы катимся!!!!!
:pila::pila:

В переносном устройстве проверки АЛСН уже предусмотрено подключение к стационарному шлейфу. Переносное устройство лишь в качестве источника сигнала. Необходимое усиление по току создаётся внешним усилителем звуковой частоты. Позже найду название переносного устройства, в ТО есть методика по подключению к стационару.

Устройство бесшлейфовой проверки УБП https://www.irz.ru/products/20/348.htm
Скачиваем руководство по эксплуатации. Стр 36 - 38 совместная работа переносного устройства с ИШ-74.

Нужно взять трёхфазный утроитель частоты, 50/150гц, затем с помощью имеющегося пч50/25 поделить 150гц на 2 получим 75 Гц. Ёмкость БК нужно подобрать