Наверное, да!

Да-да ! Не знаю, входит ли в понятие инфраструктуры оборудование КП АЛСН, но аккурат после пуска рабочего движения ( после 7 августа), московское начальство озаботилось, смогут ли КП на СКЖД проверять локомотивы на этой частоте ? А по факту...как там один бойцовый мэр говорил ? Не только лишь все смогу проверять локомотивы в завтрашний день, мало кто сможет это сделать )))

Я думаю, что локомотивщики справятся...
Первые участки с АЛС 75 Гц - в современной истории ЖАТ - появились более 20 лет назад. И хоть и крайне медленно, но все-таки прирастали. И для "Сапсана" сделали такой участок, и для "Ласточек" на Олимпиаде в Сочи. Уже есть участок с АЛС 75 Гц на полигоне с электротягой постоянного тока. Как говорится, далее везде...
Справятся, не переживайте.

Если не секрет - где?

Похоже, я отстал от жизни... Но участок Рязань - Мичуринск (один из первых в стране, электрифицированных на переменном токе) вроде как имел АЛСН на частоте 75 Гц. Про это как железнодорожники-ветераны мне рассказывали, так и в литературе я подобную информацию находил (в т.ч. про электромашинные преобразователи на 75 Гц - ну "не дружили" советские железные дороги с электроникой :maniak:). Или в последствии всё переделали?

На МЦК.
Правда, обсуждался вариант вообще отказаться (точнее - отключать на время штатного движения электропоездов в режиме бессветофорной сигнализации по АЛС-ЕН) от числовой АЛС при наличии АЛС-ЕН, возможно, что будет и такой вариант.

Николай Николаевич добавил 17.08.2017 в 10:04
Да, именно поэтому я и сделал оговорку "в современной истории ЖАТ"...
А вообще при электротяге переменного тока в течение длительного периода времени внедрялись и РЦ и АЛС на частоте 75 Гц. И "поставщиком" питания для РЦ и АЛС были энергетики - ЛЭП автоблокировки питалась от 75 Гц.
И действительно - впоследствии "все переделали".
Переход с 75 Гц на 25 Гц - по моему убежденному мнению - был ошибкой!

Т.е. без резервирования? Ведь продольное энергоснабжение нетяговых потребителей идёт на обычной промышленной частоте - от него даже жилые дома запитаны. В возможность в СССРовские времена массового внедрения статических преобразователей DC/AC 75 Гц на уровне оборудования релейных шкафов - не верю :raD:

Да, без резерва. И именно необходимость иметь резервное питание для устройств СЦБ было причиной отказа от частоты 75 Гц.
А в части "электроники" - ну какая в 60-е годы была электроника?

А там только 75 или 50+75?

Могу уточнить, но думаю, что только 75 Гц.

Николай Николаевич добавил 17.08.2017 в 11:22
Уточнил. Беру эти свои слова обратно.:sm496:
На МЦК - пока 50 Гц, 75 Гц - только в задумках на перспективу...
Но есть участки с двухчастотным 50 Гц + 75 Гц на станциях стыкования рода тока, включая подход со стороны электротяги постоянного тока, в частности - ст. Владимир.

А Арзамас - Горький на 75 Гц? При электрификации его в начале 90-ых вводилась ЦАБ?

Да, на 75 Гц, за исключением ст. Арзамас-1.

Ну если продолжить дальше, то чуть ранее ЦАБ внедрили на участке автономной тяги Ковров - Волосатая, а Волосатая -Нерудная ЦАБ АЛСО. Вполне возможно что и там 75 Гц. В 90-ых годах эти участки может даже входили в Арзамасскую дистанцию (когда их с Муромской объединяли).

Да, так и было. Про 75 Гц - уже не помню, но наверное там тоже 75 Гц.
Дистанции были объединены в середине 1997 года.

Да выпустят, наверное, Доп.1 через какое-то время.
Нам в универе рассказывали, что в свое время от 75Гц отказывались из-за дюже проблемных ЭМП, на фоне которых ПЧ-50/25 выглядел вершиной технической мысли. Интересно, что применили на этот раз.