срок службы аппаратуры АЛСН - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

ProrokIV · 24.11.2014, 11:45

Цитата:

Сообщение от kalowrat

Помогите разобраться. У меня нет документа на основании, которого УК 25/50 и ДКСВ можно отправить в утиль. Все говорят, что 20 лет, но нужна бумажка.

Аналогичная проблема.. Удалось найти такой документ?

**beatl** · 24.11.2014, 12:26

А как возраст считать ? Два года назад нам на дорогу пришла большая партия новых приборов выпуска 1991 года. Как мы подозреваем - со складов НЭВЗа. По качеству - нынешние камышловские и особо харьковские рядом не стояли. Считаете нужно списывать ?
ИМХО, списывать надо приборы по заключению комиссии (сгорел монтаж, общий износ контатов, деформация рамы и т.д.), а не по истечению срока службы.

Как бы нам обратка потом не прилетела от таких управленцев. Уже были заявления, что фильтры ФЛ старше 20 лет нужно проверять не раз в три года, а раз в два. Дескать это поднимет безопасность движения на недосягаемую высоту и сократит число сбоев на порядок...
Это при том, что работать фильтру любого возраста могут помешать только ноги помошника машиниста.

Torquato Tasso · 24.11.2014, 16:34

Цитата:

Сообщение от beatl

Уже были заявления, что фильтры ФЛ старше 20 лет нужно проверять не раз в три года, а раз в два. Дескать это поднимет безопасность движения на недосягаемую высоту и сократит число сбоев на порядок...

А проверка приборов каждый день вааще поднимет безопасность движения на космическую высоту

24.11.2014, 12:26	#17 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 46 Сообщений: 4,304 Поблагодарил: 199 раз(а) Поблагодарили 682 раз(а) Фотоальбомы: 13 фото Репутация: 945	А как возраст считать ? Два года назад нам на дорогу пришла большая партия новых приборов выпуска 1991 года. Как мы подозреваем - со складов НЭВЗа. По качеству - нынешние камышловские и особо харьковские рядом не стояли. Считаете нужно списывать ? ИМХО, списывать надо приборы по заключению комиссии (сгорел монтаж, общий износ контатов, деформация рамы и т.д.), а не по истечению срока службы. Как бы нам обратка потом не прилетела от таких управленцев. Уже были заявления, что фильтры ФЛ старше 20 лет нужно проверять не раз в три года, а раз в два. Дескать это поднимет безопасность движения на недосягаемую высоту и сократит число сбоев на порядок... Это при том, что работать фильтру любого возраста могут помешать только ноги помошника машиниста. Последний раз редактировалось beatl; 24.11.2014 в 12:29.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Установленный срок службы аппаратуры ТРЦ3	TI21	Постовое и напольное оборудование	4	05.07.2012 21:37
[Новости РЖД] Перенесён срок вступления в силу новых правил технической эксплуатации железных дорог	Андрей13	Новости на сети дорог	0	12.09.2011 20:45
Меньше затрат - больше срок службы	Admin	xx2	0	13.07.2011 21:31
Tехкарты КП радио/АЛСН, КРП АЛСН	beatl	Локомотивные устройства и АЛС	0	30.06.2011 07:35
[ОМ] В месячный срок?	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	26.05.2011 19:52

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)