СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2014, 12:26   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
А как возраст считать ? Два года назад нам на дорогу пришла большая партия новых приборов выпуска 1991 года. Как мы подозреваем - со складов НЭВЗа. По качеству - нынешние камышловские и особо харьковские рядом не стояли. Считаете нужно списывать ?
ИМХО, списывать надо приборы по заключению комиссии (сгорел монтаж, общий износ контатов, деформация рамы и т.д.), а не по истечению срока службы.

Как бы нам обратка потом не прилетела от таких управленцев. Уже были заявления, что фильтры ФЛ старше 20 лет нужно проверять не раз в три года, а раз в два. Дескать это поднимет безопасность движения на недосягаемую высоту и сократит число сбоев на порядок...
Это при том, что работать фильтру любого возраста могут помешать только ноги помошника машиниста.

Последний раз редактировалось beatl; 24.11.2014 в 12:29.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению