СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.11.2014, 11:45   #16 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalowrat Посмотреть сообщение
Помогите разобраться. У меня нет документа на основании, которого УК 25/50 и ДКСВ можно отправить в утиль. Все говорят, что 20 лет, но нужна бумажка.
Аналогичная проблема.. Удалось найти такой документ?
ProrokIV вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 24.11.2014, 12:26   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,943
Поблагодарил: 119 раз(а)
Поблагодарили 592 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

А как возраст считать ? Два года назад нам на дорогу пришла большая партия новых приборов выпуска 1991 года. Как мы подозреваем - со складов НЭВЗа. По качеству - нынешние камышловские и особо харьковские рядом не стояли. Считаете нужно списывать ?
ИМХО, списывать надо приборы по заключению комиссии (сгорел монтаж, общий износ контатов, деформация рамы и т.д.), а не по истечению срока службы.

Как бы нам обратка потом не прилетела от таких управленцев. Уже были заявления, что фильтры ФЛ старше 20 лет нужно проверять не раз в три года, а раз в два. Дескать это поднимет безопасность движения на недосягаемую высоту и сократит число сбоев на порядок...
Это при том, что работать фильтру любого возраста могут помешать только ноги помошника машиниста.

Последний раз редактировалось beatl; 24.11.2014 в 12:29.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2014, 16:34   #18 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1001 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Уже были заявления, что фильтры ФЛ старше 20 лет нужно проверять не раз в три года, а раз в два. Дескать это поднимет безопасность движения на недосягаемую высоту и сократит число сбоев на порядок...
А проверка приборов каждый день вааще поднимет безопасность движения на космическую высоту
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установленный срок службы аппаратуры ТРЦ3 TI21 Постовое и напольное оборудование 4 05.07.2012 20:37
[Новости РЖД] Перенесён срок вступления в силу новых правил технической эксплуатации железных дорог Андрей13 Новости на сети дорог 0 12.09.2011 19:45
Меньше затрат - больше срок службы Admin xx2 0 13.07.2011 20:31
Tехкарты КП радио/АЛСН, КРП АЛСН beatl Локомотивные устройства и АЛС 0 30.06.2011 06:35
[ОМ] В месячный срок? Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 26.05.2011 18:52

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4