СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Сбой кодирования. Тональные РЦ на перегоне без изостыков

- Локомотивные устройства и АЛС (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/)

- - Сбой кодирования. Тональные РЦ на перегоне без изостыков (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/15076-sboi-kodirovaniya-tonalnye-rc-na-peregone-bez-izostykov.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

На счет схождения - завтра начну. В смысле продолжу, в выходные считали ТОЭ, атас.
Нижеспинье, язык наш богат, придумать словцо, это того стоит!
Только для Luke! Перхоть бывает везде, и у черноморского бычка тоже. Не трогай НАШЕ пиво!

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 101171)

Коллега, Вы никогда не ездили с проверкой АЛС вагоном-лабораторией "МИКАР"? Рекомендую. Там очень наглядно видно, как теория проверяется практикой.
Вы не поверите - ток в рельсовой линии действительно увеличивается по мере приближения к питающему/кодирующему концу. И ЭТО даже регламентировано нормативными документами - ток на входном конце РЦ не менее 1,2А при автономной тяге, 1,4А при электротяге переменного тока, 2,0А при электротяге постоянного тока. И не более 25,0А - на выходном конце РЦ...

Исходная информация не позволяет рассуждать верно о приближении к тому или иному концу.

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 101240)

Исходная информация не позволяет рассуждать верно о приближении к тому или иному концу.

Ну коды АЛС все-таки подаются в РЦ навстречу поезду.
Или в Ивантеевке не так?

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 101237)

Не трогай НАШЕ пиво!

подсказал, для вас зарезервируют 6-7 ящиков

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 101241)

Ну коды АЛС все-таки подаются в РЦ навстречу поезду.
Или в Ивантеевке не так?

Надеюсь, что в Ивантеевке так, но существует понятие интервального регулирования. Во второй половине июня вернусь и с удовольствием подиспутирую на эту тему.

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 101203)

Александр Михайлович, зраствовать вам.

И Вам душой (и не только) не стареть :).

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 101203)

Вот вы и рассудите нас, кто из нас моложе и каким местом. Осмотрел свое ...

Пусть жены (подруги) проверяют каким местом кто моложе... :oiE:

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 101203)

слету формулу не состряпаете? Зависимость тока АЛС от расстояния от кодируемого конца до шунтов находящихся по обе стороны от него.

Честно говоря, смотря на Ваши постинги, так до конца не понял исходных данных для выше указанного случая :net:.
Формула то известная, только для не для ТРЦ, а для "нормальных" РЦ (с одним источником энергии в пределах одной рельсовой цепи, а не несколько, как в ТРЦ) :

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_1338931549.png

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_1338931603.png

Исходные данные какие : ТРЦ, как расположены питающие и релейные концы, аппаратура ТРЦ (есть ли ДТ), какие частоты.... ???
Завтра разузнаю за схему замещения ...
А еще, собственно цель расчета: чего хотите узнать по результатам расчета???

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 101252)

А еще, собственно цель расчета: чего хотите узнать по результатам расчета???
[/indent]

Доказать Тюбику, что жизнь не так проста, как он считает в своем посте №29 данной темы. Ну ещё по придумывать новые слова (типа "нижеспинье"), что-бы русский язык стал ещё богаче.

Цитата:

Ну ещё по придумывать новые слова (типа "нижеспинье"), что-бы русский язык стал ещё богаче.

Верхнешеее ????

Цитата:

местный Оболонь

Крымский ? В Крыму "нормальной" воды нет.

tiksi,
напомните мне, пожалуйста, че мы там с пригласительными решили??????????????????????
я забыла свой главный аргумент :( :( :(

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 101278)

Крымский ?

киевский

Согласовываю исходные данные для расчета:
Путевое развитие:

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_1339058991.png

Принципиальная схема:

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_1339019169.png

или

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_1339019187.png

Перечень элементов схемы:

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_1339019200.png

Цитата:

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

Опщелкался, не открывается. Работа, мать её! Дома посмотрю.

Надеюсь отпуск Luke который в отпуске, сим не испорчу.
Синтезируем риски на примере Luke.
Из курса ТОЭ имеем электрическую цепь с двумя контурами - РЦ 400метров (рис 1), каждый из которых содержит в себе:
1. Rрл=1Ом/км х L, где L-переменная, расстояние от генератора, до первой колёсной пары кратное 10 метрам;
2. Rш=0,06 Ом, принимаю за нуль, как КЗ;
3. Еалс стабильный, с Iалс=16А (примерно от болды).
4. Поезд 6 категории, тормозной путь с 40км/ч (по белому) ≈ 450метров (данные ГТСС).
Из графика (рис 2) видим, что в точка «подхвата» АЛС зависит от расстояния хвоста впередистоящего поезда до КТ. Это расстояние в расчёте принято за 50, 100, 200, 300 и 400 метров.
Далее расстояние «подхвата» суммируем с тормозным путём второго поезда и считаем «достанет» второй поезд хвост переднего или нет.
Безопасное расстояние от КТ остановившегося хвоста у меня получилось примерно в 350 метров.
Рассчитано при условии, что машинист проигнорировал запрещающее показание 1 светофора и локомотив оборудован КЛУБом или выше.
Цифры считал на пальцах и на коленке.
Данные являются справочными и претензии не принимаются. Вообщем, форс-мажор.
Поправляюсь - блок-участки указаны не верно, следует читать как РЦх1х и РЦх3х соответствующих б/у. Входной отодвинуть дальше.

Для чего я всё это написал?
Отсутствие защитного участка, приведёт к тому что я и написал.
Михаил! Думай.