Ну, лихо.
Знаешь, есть такое выражение: сама придумала, сама раплакалась. Пытался вникнуть, но не понял. Что-то ты намудрил. Перемудрил.

А расстояния-длины блок-участков где узнать?

tiksi добавил 05.06.2012 в 17:15
tyubik, Luke, ну чо вы забодались на схему замещения? В учебниках она есть, давайте её и рассматривать. Но лучше не начинать, 4-х полюсники ой-ой, хуже клизмы.

Посмотрел альбом. Не вижу проблем со счётчиками. Должна работать.
Однако, тоже пободаюсь. Схемака замещеница будет такая, однако.

А чО он первый начал?
Мудрит, понимаешь, запутать пытается умными терминами.

tyubik добавил 05.06.2012 в 17:38
Вот теперь перемещай источник вправо-влево. Ток в цепях изменится?

Перемещал, туда-сюда. Изменяется в первом контуре, от "О" до беЗконечности. Соответственно во втором-от бесконечности до "0".
С ТОЭ не поспоришь или в зачётку "лебедя".

да вы чО?!

tyubik, я как на проповеди, всем покаялся. И что поезда не надо сводить на кодируемый конец (прости Гоподи), тоже рассказал.
Мы тут с тобой рубимся за того парня, а тот пиво в шезлонге уничтожает. И без нас!

Старый, ты чО бурОвишь по поводу изменения тока в цепи при ГЕОМЕТРИЧЕСКОМ перемещении точек подключения источника вдоль проводов? Ты о мозгах моих подумал? Я же серьёзо пытаюсь это осмыслить. Пока кроме "закипания" никаких результатов.

Задачу понял. Завтра распишу. Завтра и посмотрим.
, что вы, мужчина, да я младшее вас!:laduh:

... В каком месте ? :)

Коллега, Вы никогда не ездили с проверкой АЛС вагоном-лабораторией "МИКАР"? Рекомендую. Там очень наглядно видно, как теория проверяется практикой.
Вы не поверите - ток в рельсовой линии действительно увеличивается по мере приближения к питающему/кодирующему концу. И ЭТО даже регламентировано нормативными документами - ток на входном конце РЦ не менее 1,2А при автономной тяге, 1,4А при электротяге переменного тока, 2,0А при электротяге постоянного тока. И не более 25,0А - на выходном конце РЦ...

а сопротивление рэльсов хде??

Luke добавил 05.06.2012 в 21:43
также отсутствует сопротивление рельсов

Luke добавил 05.06.2012 в 21:46
я выпью за вас свеженького, не переживайте друзья:)

Александр Михайлович, зраствовать вам.
Вот вы и рассудите нас, кто из нас моложе и каким местом. Осмотрел свое нижеспинье, перхоти нет! Но песочек наблюдается, но золотой.
К делу теперь. А.М! слету формулу не состряпаете? Зависимость тока АЛС от расстояния от кодируемого конца до шунтов находящихся по обе стороны от него.
Пардон за язык, пишу с картонки.
А Лука, тем временем пьет НАШЕ! пиво.

tiksi добавил 05.06.2012 в 23:14
Николай Николаевич, с назначением.
Мы с Алексеем бодаемся не про тот ток АЛС который "всегда", о тот который у Luke на перегоне. При схождении поезда и хвоста у светофора без стыков. Насколько можно сойтится без потери кода на локомотиве?

Спасибо на добром слове!
В части "схождения и кодов АЛС" - наверное, все-таки наоборот. Если первый поезд остановился так, что последняя ось "близко" от питающего/кодирующего конца, а второй поезд "приближается" к хвосту первого, то сначала - пока он далеко - ему тока АЛС будет недостаточно, и у него на борту будет "белый" или "красный", а по мере приближения ток будет возрастать и в какой-то точке АЛС может подхватить код...

Вы тут форумчан не пугайте пожалуйста, а то в одном посте такие термины, как "нижеспинье" и "бодаемся" - как-то... не звучат:lol:

Вы пробовали местный Оболонь? Ну прям вкусно! Ещё с сухим черноморским бычком
ЗЫ в нижеспинье бывает перхоть?