Автостопщик

Извиняйте но не получается ни ссылка ни файл. Вкратце 20 декабря вице президенты будут отчитываться Якунину о создании центров. Так что доля реальности присутствует.

beatl

Во, прислали. АЛСН и остальных обслуживающих приборы безопасности в ДТЦ, а само депо сватают в ТМХ-сервис...

Вложения

2553р от 25.11.2013г. Распоряжение о наших ЦЕНТРАХ.PDF (88.2 Кб, 77 просмотров)

Bram

ДТЦ как расшифровать? Нам уже объявили, что переход будет в апреле месяце 2014г.
Электромеханики, отзовитесь, как там в новой конторе?
Зарплата остается прежней? Радиостанция тоже обслуживаться будут в купэ с АЛСН? А то задолбали уже старые 42, 72РТМ.

beatl

ДТЦ - Дорожно-Технический центр. Такой КРП (или РТУ) дорожного масштаба по локомотивным приборам безопасности.
Радиостанции будут, куда от них денешься ? Кого как, но меня больше задалбывает АЛСН, там обычно полный феодализм: монтаж приборов безопасности на каждом локомотиве неповторим, как папиллярный рисунок.
С радио как-то всё попроще.

Суховерша Алексей

Надеюсь, связисты прочитают....

Суховерша Алексей добавил 29.12.2013 в 17:46
Забыл это вот добавить.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Скиталец

Наверное, так и задумано. Чтобы сложнее было машинюге что-то отключить или сломать!

beatl

Нет, не задуманно. Это трудно объяснить человеку, который вне темы... Ни в связи, ни тем более в СЦБ такое в принципе не возможно.
Дело в том, что окончательное решение о том, что, как, в каком порядке и куда привинчивать на локомотив обычно принимает слесарь непосредственно выполняющий монтаж. А слесари бывают конечно разные... Иной, статистически ничтожный раз и попадётся "кулибин" с инженерным мышлением, а всё чаще монтаж производит народ на "отъябись". Этот же монтажник и проверит функционал свежеустановленной аппаратуры. Точно так же, лишь функционал проверят (если захотят) приёмщик и мастер.
Ну а машинист потом будет годами исписывать бортовой журнал, что ему с его ростом невозможно нажимать верхнюю ручку бдительности, что об раму с блоками при реакциях в поезде он больно бьётся головой, что жгут с проводами мешает закрывать и открывать шкаф для одежды и т.д. Это, как говорится, с момента приёмки в эксплуатацию - проблемы исключительно негров.

Скиталец

Странно...Почему-то "слесарь" не привинчивает все остальное в локомотиве, как в голову взбредет.

beatl

И там привинчивает. Если по рукам не хлопнут... Просто ходовую и силовую часть внимательно обследует приёмщик. Это - главное. А прочее - горшок, кондиционер, радиостанция, АЛСН - это на локомотиве лишнее.

Инструкции по установке должны быть подробные, с чертежами расположения блоков (максимум два варианта), рекомендациями по укладки кабелей конкретно к каждой серии локомотивов, а не такие вешние воды с кисельными берегами, какие предлагает обычно производитель оборудования.

Вот, достаточно свежий пример. У нас тут имеется 20 тепловозов. Пришли они сюда напрямую из Чехословакии и всю свою жизнь провели тут.
До Белой Калитвы и конкретного пальцеуказания Воротилкина рукоятки бдительности стояли на каждом как Бог в душу монтажника положил... Пришёл конкретный начальственный окрик - и оппа ! Тут же прошло типовое решение на всех паровозах. Теперь слыша свисток ЭПК не надо паралично дёргатся в поисках кнопки. Вот она, под рукой.
Ну а научить слесаря увязывать монтаж, пользоваться кабельными стяжками, чистоделами - ИМХО вообще нереально... Хер его знат, как эти локомотивы ещё вообще ездят...

Bram

Жаль, придется смириться. На каждой станции своя частота, менять блоки УКВ при отправке тепловоза в конце смены. Кто обслуживает 72РТМ, поймет меня.

beatl

Конечно, 72РТМ в качестве маневровой - это архаика. Что же у вас за заповедник ? ЖР-3 уже нет ? У нас тут даже на ретро-паровозах РВ1.1М стоит...

Bram

Вот так и выживаем на списанной аппаратуре.

Старик Хоттабыч

и чего мы прочитаем товарищ Леша....

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Капешник

Не боись,усех туды гонють.И учитывая горький опыт псевдореформ на железке ничего хорошего не ждём у себя на Приволжской.Сегодня москвичи шерстили Астрахань по вопросу передачи в ЖКХ-так мы кличем "ТМХ-сервис",завтра должны шерстить Волгоград.Чем всё закончится,а х... его знает.Начало передачи у нас вроде в апреле 2014.

__________________
АЛСН?Нет проблем!

beatl

Видел списки передачи в ДТЦ из нашего депо. Переходят слесари АЛСН, сАутист, слесаря по ремонту 3СЛ2м и КП радио/АЛСН. Уже всем выдали фирменные пломбиры.


PS. Пальцеуказание.

Вложения

20140228081533336.pdf (301.3 Кб, 31 просмотров)