10.02.2014, 08:51
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Сектор качества ФПК
Кто это такие?
 Зачем они нужны?) Или это обновленные ревизоры только ver. 2.0? Может дать кто пояснения? |
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
11.03.2014, 10:40
|
#2 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Сектор качества ФПК призван улучшать качество обслуживания пассажиров. При проверке особое внимание уделяют 1) санитарному состоянию вагона (чистота) 2) Соблюдение правил обслуживания пассажиров поездной бригадой 3) техническое состояние вагона (работа санитарно-технического оборудования, электричества и т.п.)
В приниципе, если в депо ремонт внутреннего оборудования не делают, то после их телеги сразу же ремонтируют. |
|
|
Цитировать 0 |
|
11.03.2014, 11:54
|
#3 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,098
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Bad_Dog и gan_fox -близнецы? Сами себя спрашивают, сами себе отвечают...
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
11.03.2014, 16:23
|
#4 (ссылка) | |
|
Новичок
Регистрация: 11.03.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
 Цитата:
Последний раз редактировалось Сергей Шикунов; 11.03.2014 в 16:29. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
13.03.2014, 10:03
|
#5 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
делали ревизоры! Последний раз редактировалось Bad_Dog; 13.03.2014 в 10:06. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
14.03.2014, 00:56
|
#6 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Ревизоры сейчас занимаются безбилетными пассажирами, повтор белья, заполнение документации ЛНП, проводники. А сектор качества всё остальное, о чём я уже писал. На счёт инструкции у проверяющих сектора качества, точно не могу сказать. Сектор качества это как правило инструктора или кто-то из управления. Работают на основе регламента работы резерва проводников, стандарта качества, последних телеграфных указаний. Безбилетными, если они с третьих полок не свисают, не интересуются.
 В чём смысл? Вопрос скорее риторический, но если очень интересно могу огласить официальную точку зрения. Последний раз редактировалось gan_fox; 14.03.2014 в 00:58. |
|
|
Цитировать 0 |
|
14.03.2014, 04:57
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
То о чем вы писали в предыдущем сообщении, этим действительно раньше ревизоры занимались, у них это было в должностных инструкциях прописано. Просто это до сведения управлений и вышестоящего начальства в большинстве случаев не доходило. Поэтому очень хотелось бы узнать какими точно инструкциями они руководствуются, являются они отдельной службой и т.д.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
10.09.2014, 11:22
|
#8 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 10.09.2014
Сообщений: 4
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема еще актуальна???
|
|
|
Цитировать 0 |
|
05.06.2018, 13:58
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 10
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 0
|
Да нахрен они не нужны.
mychas добавил 05.06.2018 в 13:58 Развелось туников. Последний раз редактировалось mychas; 05.06.2018 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
|
24.09.2019, 16:42
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 10
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 0
|
Клиентские - Хабаровские беспредельничают. Все замечания в акте предписании как под копирку. У всех одни и те же замечания. Да еще приврут, типа маховика крана в туалете нет а он присутствует.
|
|
|
Цитировать 1 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| СТО РЖД 1.05.514.2-2008 - Система обеспечения качества локомотивов. Требования в области качества к изготовителям локомотивов | Admin | ОСТы | 0 | 12.02.2013 15:28 |
| Научно-исследовательский сектор Иркутского института инженеров железнодорожного транспорта | Admin | Железнодорожные компании и организации | 0 | 01.03.2012 16:25 |
| Научно-исследовательский сектор Российского государственного университета путей сообщения и Академия транспорта | Admin | Железнодорожные компании и организации | 0 | 01.03.2012 16:24 |
| Сектор , Реле ДСШ | Михаил Ефимов | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 8 | 30.12.2011 08:03 |
| Автоматизированная система диспетчерского контроля АСДК «ГТСС-СЕКТОР» | Admin | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 19.02.2011 20:01 |
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
