Сектор качества ФПК
 

Кто это такие?:shocking: Зачем они нужны?):smile_24:
Или это обновленные ревизоры только ver. 2.0?
Может дать кто пояснения?

Сектор качества ФПК призван улучшать качество обслуживания пассажиров. При проверке особое внимание уделяют 1) санитарному состоянию вагона (чистота) 2) Соблюдение правил обслуживания пассажиров поездной бригадой 3) техническое состояние вагона (работа санитарно-технического оборудования, электричества и т.п.)
В приниципе, если в депо ремонт внутреннего оборудования не делают, то после их телеги сразу же ремонтируют.

:dur::dur::dur:???????????

А есть у них должностная инструкция? Или они руководствуются исключительно СТО и его соблюдением? Просто смысла не вижу в их существовании, если это раньше
делали ревизоры!

Ревизоры сейчас занимаются безбилетными пассажирами, повтор белья, заполнение документации ЛНП, проводники. А сектор качества всё остальное, о чём я уже писал. На счёт инструкции у проверяющих сектора качества, точно не могу сказать. Сектор качества это как правило инструктора или кто-то из управления. Работают на основе регламента работы резерва проводников, стандарта качества, последних телеграфных указаний. Безбилетными, если они с третьих полок не свисают, не интересуются.:nono:
В чём смысл? Вопрос скорее риторический, но если очень интересно могу огласить официальную точку зрения.

То о чем вы писали в предыдущем сообщении, этим действительно раньше ревизоры занимались, у них это было в должностных инструкциях прописано. Просто это до сведения управлений и вышестоящего начальства в большинстве случаев не доходило. Поэтому очень хотелось бы узнать какими точно инструкциями они руководствуются, являются они отдельной службой и т.д.

Тема еще актуальна???

Да нахрен они не нужны.

mychas добавил 05.06.2018 в 13:58
Развелось туников.

Клиентские - Хабаровские беспредельничают. Все замечания в акте предписании как под копирку. У всех одни и те же замечания. Да еще приврут, типа маховика крана в туалете нет а он присутствует.