СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Логистика, грузовая и коммерческая работа (https://scbist.com/logistika-gruzovaya-i-kommercheskaya-rabota/)
-   -   Сектор качества ФПК (https://scbist.com/logistika-gruzovaya-i-kommercheskaya-rabota/31904-sektor-kachestva-fpk.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Bad_Dog 10.02.2014 08:51

Сектор качества ФПК
 
Кто это такие?:shocking: Зачем они нужны?):smile_24:
Или это обновленные ревизоры только ver. 2.0?
Может дать кто пояснения?

gan_fox 11.03.2014 10:40

Сектор качества ФПК призван улучшать качество обслуживания пассажиров. При проверке особое внимание уделяют 1) санитарному состоянию вагона (чистота) 2) Соблюдение правил обслуживания пассажиров поездной бригадой 3) техническое состояние вагона (работа санитарно-технического оборудования, электричества и т.п.)
В приниципе, если в депо ремонт внутреннего оборудования не делают, то после их телеги сразу же ремонтируют.

Витос 11.03.2014 11:54

Bad_Dog и gan_fox -близнецы? Сами себя спрашивают, сами себе отвечают...

Сергей Шикунов 11.03.2014 16:23

:dur::dur::dur:
Цитата:

Сообщение от gan_fox (Сообщение 196228)
Сектор качества ФПК призван улучшать качество обслуживания пассажиров. При проверке особое внимание уделяют 1) санитарному состоянию вагона (чистота) 2) Соблюдение правил обслуживания пассажиров поездной бригадой 3) техническое состояние вагона (работа санитарно-технического оборудования, электричества и т.п.)
В приниципе, если в депо ремонт внутреннего оборудования не делают, то после их телеги сразу же ремонтируют.

???????????

Bad_Dog 13.03.2014 10:03

Цитата:

Сообщение от gan_fox (Сообщение 196228)
Сектор качества ФПК призван улучшать качество обслуживания пассажиров. При проверке особое внимание уделяют 1) санитарному состоянию вагона (чистота) 2) Соблюдение правил обслуживания пассажиров поездной бригадой 3) техническое состояние вагона (работа санитарно-технического оборудования, электричества и т.п.)
В приниципе, если в депо ремонт внутреннего оборудования не делают, то после их телеги сразу же ремонтируют.

А есть у них должностная инструкция? Или они руководствуются исключительно СТО и его соблюдением? Просто смысла не вижу в их существовании, если это раньше
делали ревизоры!

gan_fox 14.03.2014 00:56

Ревизоры сейчас занимаются безбилетными пассажирами, повтор белья, заполнение документации ЛНП, проводники. А сектор качества всё остальное, о чём я уже писал. На счёт инструкции у проверяющих сектора качества, точно не могу сказать. Сектор качества это как правило инструктора или кто-то из управления. Работают на основе регламента работы резерва проводников, стандарта качества, последних телеграфных указаний. Безбилетными, если они с третьих полок не свисают, не интересуются.:nono:
В чём смысл? Вопрос скорее риторический, но если очень интересно могу огласить официальную точку зрения.

Bad_Dog 14.03.2014 04:57

То о чем вы писали в предыдущем сообщении, этим действительно раньше ревизоры занимались, у них это было в должностных инструкциях прописано. Просто это до сведения управлений и вышестоящего начальства в большинстве случаев не доходило. Поэтому очень хотелось бы узнать какими точно инструкциями они руководствуются, являются они отдельной службой и т.д.

AV777 10.09.2014 11:22

Тема еще актуальна???

mychas 05.06.2018 13:58

Да нахрен они не нужны.

mychas добавил 05.06.2018 в 13:58
Развелось туников.

mychas 24.09.2019 16:42

Клиентские - Хабаровские беспредельничают. Все замечания в акте предписании как под копирку. У всех одни и те же замечания. Да еще приврут, типа маховика крана в туалете нет а он присутствует.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика