|
|||||||
| Лаборатория СЦБ Делимся опытом по внедрению новых систем и устройств и вашими рацпредложениями |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Беспроводное снятие параметров АЛС и САУТ |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
мне так показалось что я не туда поместил её
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Интересно, когда дефектоскопист путеец с тележкой путь проверяет, ему наши коды не мешают, он их не слышит? На перегоне с ЧКАБ. А то еще на тележку примочку приладить - пусть заодно и АЛС проверяет.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#5 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 398
|
Цитата:
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Несколько месяцев назад эту мысль пытался до вас донести: проверять параметры кодов аналогом приёмной катушки, установленной НА ТОЙ ЖЕ высоте от УГР, что и на локомотиве.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
по существу ничего?)
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
увы
tyubik добавил 18.04.2012 в 23:27 И всенепременно с качественным шунтированием. Последний раз редактировалось tyubik; 18.04.2012 в 23:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Тёзка, я даже визуально болен, да?
Хотя казалось, что снятие характеристик параметров АЛС в "максимально боевых" условиях будет более всего соответствовать истине. Алексей, эта идея действительно ОЧЕНЬ смешна? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
![]() А идея все более точно измерять параметры АЛСН мне кажется не нужной. Сбои кодов были, есть и будут! Каждый должен заниматься своим делом. ШЧ - своим ТЧ - своим ТР - своим ЭЧ - своим ПЧ - своим и даже движенцы своим. А все вместе - проблемой надежности работы АЛСН. Пока, невзирая там на разные распоряжения ХХХХр ОАО РЖД о порядке расследования сбоев кодов АЛСН, на дорогах расследует сбои кодов только ШЧ, в меру возможности привлекая к расследованию причастные хозяйства (там где порядочные руководители есть). Ну, ещё ТР как-то бывает тоже расследует, если там внутри паровоза что-то на хрен отломалось. Безвозвратно. Проходит месяц. Итог готов. Спрашивают, как всегда ШЧ: ну что со сбоями? Анализ есть. За ПРИГородом - 8 штук. А ПРИГород встает и говорит - не согласен. За ПЧ - 5 штук. А ПЧ встает и говорит - даже не знаю где. И т.п. ЗНАЕШЬ, ЧТО В ИТОГЕ: ШЧ! Почему так хреново сбои кодов расследуете? О! У вас и 10 одиночных сбоев есть! ТОЧНО, ВЫ ЕЩЕ И СКРЫВАЕТЕ.... Так, за ХХХХХХ меясяц ШЧ - выговор. И давай думай, ШЧ, как уменьшить количество сбоев, а то Гапанович ругается!!! Так у НАС. На других дорогах - не сильно, думаю, отличается. Если появился серийный сбой - мы его всегда найдем. А так, бегать за блохами, с собаками - результат плохой. % сбоев за ШЧ не очень большой от всей массы сбоев кодов. Менять надо технику, старую машину на новую. сколько можно латать старый кузов, придумывая всё более новые и дорогие средства диагностики внутренней ржавчины. На проблему с АЛСН в ШЧ тратится куча времени (поехать, посмотреть, померять, подумать..) А от этого потенциал хозяйства не крепчает. Сегодня там, завтра здесь. У меня уже прецеденты были, что меня лично на расследование сбоя посылали. СТИЛЬ!!! ОАО РЖД!!! Моя статистика говорит о том, что проезжает или не проезжает лаборатория СЦБ, сбои кодов живут сами по себе. Естественно. Попробуй создай ИМЕННО ТУ ситуацию..... Пока закончу. Подожду, что в ТВЕРИ на сетевом совещании по этому поводу скажут?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#12 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Тёзка, я хоть и был самым отвратительным на сети старшим механиком, но рассуждал так же. И на единичные сбои не реагировал (но в блокнотик записывал). Ничего за полтора десятка лет не поменялось, жаль)))
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#13 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
Да, кстати, на разборе у Гапановича, в своем докладе Насонов Г.Ф. очень правильно в виде намека сказал, что заниматься сбоями кодов надо прежде всего на локомотиве. Я его услышал.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#14 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Беспроводное снятие параметров АЛС и САУТ | v1lka | Локомотивные устройства и АЛС | 64 | 11.08.2014 10:58 |
| Снятие брони с кабелей сцб и связи. | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 10 | 26.08.2012 13:18 |
| [Статья] Подача и снятие напряжение с контактного рельса в метро | Admin | Ж/д статьи | 0 | 09.01.2011 10:52 |
| Снятие брони с кабелей СОБС | Igorun | Устройства электропитания и ДГА | 13 | 13.09.2010 11:50 |
| МПС регулирования и контроля параметров РЦ | Runya_ | Ищу/Предлагаю | 21 | 22.02.2010 15:22 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|