Тема: ТР КТСМ-02 по увязке с ЭЦ (МПЦ)

Roman1980 · 11.08.2015, 13:38

Помогите пожалуйста найти ТР, схемы по увязке КТСМ-02 с ЭЦ (МПЦ)...

JEK IP · 11.08.2015, 18:27

Существует ли сие в реальности?И на каком уровне?Вот в чем большой вопрос.
В природе не встречал.

**Николай Николаевич** · 11.08.2015, 19:20

И главное - зачем?
О какой такой "увязке" идет речь?

**T1000** · 11.08.2015, 19:30

Тревога 0 - на входном зеленый
Тревога 1 - желтый
Тревога 2 - красный

вуаля

**Николай Николаевич** · 11.08.2015, 19:32

Цитата:

Сообщение от T1000

Тревога 0 - на входном зеленый
Тревога 1 - желтый
Тревога 2 - красный

вуаля

Будем надеяться, что до такой глупости не дойдет...

**T1000** · 11.08.2015, 19:36

дойдет дойдет

Roman1980 · 12.08.2015, 10:04

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И главное - зачем?
О какой такой "увязке" идет речь?

Понятно что нет утвержденного ТР. Но есть схемы, на которых наглядно показано каким образом передаются управляющие воздействия и контроль срабатывания КТСМ на станционные ЭЦ (МПЦ). Есть же схемы перекрытия сигналов. От какого модуля КТСМ посылаются управляющие команды и выдается контроль?

Вот этот вопрос меня интересует.

**Николай Николаевич** · 12.08.2015, 10:15

Цитата:

Сообщение от Roman1980

Понятно что нет утвержденного ТР. Но есть схемы, на которых наглядно показано каким образом передаются управляющие воздействия и контроль срабатывания КТСМ на станционные ЭЦ (МПЦ). Есть же схемы перекрытия сигналов. От какого модуля КТСМ посылаются управляющие команды и выдается контроль?

Вот этот вопрос меня интересует.

Меня тоже интересует...
Можно схему увидеть?

Рассказов Роман · 12.08.2015, 10:49

есть ТР на системы оповещения персонала постов КТСМ о приближении поезда СОП-1 НЖСА.665236.001 ТР от 2007 года

**Sama Y** · 12.08.2015, 12:09

Цитата:

Есть же схемы перекрытия сигналов

от КТСМа??
нет такой схемы

**CHUK** · 12.08.2015, 13:00

Цитата:

Сообщение от Sama Y

от КТСМа??
нет такой схемы

Конечно, это всего лишь "оповещение приближения поезда", где сигналы ТРЕВОГИ?
В аппаратуре ДИСК на станционной стойке вроде были установлены реле формирования сигналов ТРЕВОГА-1 и ТРЕВОГА-2, но схем привязки с постом ЭЦ я не видел.

Roman1980 · 12.08.2015, 16:42

Система оповещения персонала постов о приближении поезда СОП-01 предназначена для определения наличия захода подвижного состава на участок приближения к линейному посту контроля («ДИСК», «КТСМ») и оповещения персонала, об опасности дальнейшего проведения работ на пути, путем подачи речевого сообщения, световой индикации и звукового сигнала, а также записи происходящих событий в память Регистратора.
По способу получения сигнала о приближении поезда система комплектуется бесконтактными петлевыми датчиками контроля захода поезда ДПБ-01 или оборудуется схемой подключения в качестве датчиков захода поезда рельсовых цепей.

Если не ошибаюсь, традиционно в поле действия КТСМ организуется нормально разомкнутая рельсовая цепь, которая подготавливает аппаратуру для включения контрольных устройств.

Теперь вопрос. Можно ли в целях экономии на участке ПАБ расширить зону действия данной нормально разомкнутой рельсовой цепи (не устанавливая петлевые датчики) подключить их к устройствам оповещения персонала!??!

**T1000** · 12.08.2015, 17:10

Цитата:

Сообщение от Roman1980

Теперь вопрос. Можно ли в целях экономии на участке ПАБ расширить зону действия данной нормально разомкнутой рельсовой цепи (не устанавливая петлевые датчики) подключить их к устройствам оповещения персонала!??!

А она тональная - 5 кГц, длинную не получится сделать.

JEK IP · 12.08.2015, 17:20

Цитата:

Теперь вопрос. Можно ли в целях экономии на участке ПАБ расширить зону действия данной нормально разомкнутой рельсовой цепи (не устанавливая петлевые датчики) подключить их к устройствам оповещения персонала!??!

Есть рационализаторские решения,много было описано в АиТ.Есть даже действующие монстры с СТшками и реостатами,требующие постоянного внимания и регулировки.
Я так понимаю-это уже второй вопрос.Списать рацуху хотите или свой велосипед придумать?

Ilya92 · 12.08.2015, 19:55

А что там увязывать с ЭЦ если не секрет. КТСМ работает отдельно от АРМ ДСП МПЦ. Есть АРМ ЛПК отдельная ЭВМ с ПРОС (в зависимости от уровня тревоги и направления включает определённое реле на плате контакты которого подключены к речевому информатору) Речевой информатор выдаёт определённое записанное в него речевое сообщение в поездную радиосвязь через радиостанцию. Вкратце так работает,но есть ещё так называемые "крякалки" на станциях-дублируют речевое оповещениеи с арма на громкоговоритель в горловине,если есть сигнал тревоги,но подключен он опять же к ЭВМ арм ЛПК.

11.08.2015, 13:38	#1 (ссылка)
Roman1980 Опытный пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 110 Поблагодарил: 13 раз(а) Поблагодарили 47 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 32	Тема: ТР КТСМ-02 по увязке с ЭЦ (МПЦ) Помогите пожалуйста найти ТР, схемы по увязке КТСМ-02 с ЭЦ (МПЦ)... __________________ Мало знаешь лучше спишь....
	Цитировать 0

11.08.2015, 18:27	#2 (ссылка)
JEK IP А5 тут Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Сибирь Возраст: 56 Сообщений: 133 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 19 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 22	Существует ли сие в реальности?И на каком уровне?Вот в чем большой вопрос. В природе не встречал.
	Цитировать 0

11.08.2015, 19:20	#3 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	И главное - зачем? О какой такой "увязке" идет речь?
	Цитировать 0

11.08.2015, 19:30	#4 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Тревога 0 - на входном зеленый Тревога 1 - желтый Тревога 2 - красный вуаля
	Цитировать 0

11.08.2015, 19:36	#6 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	дойдет дойдет
	Цитировать 0

12.08.2015, 10:49	#9 (ссылка)
Рассказов Роман Кандидат в V.I.P. Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Красноярск Возраст: 46 Сообщений: 127 Поблагодарил: 207 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 80	есть ТР на системы оповещения персонала постов КТСМ о приближении поезда СОП-1 НЖСА.665236.001 ТР от 2007 года
	Цитировать 0

12.08.2015, 16:42	#12 (ссылка)
Roman1980 Опытный пользователь Автор темы Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 110 Поблагодарил: 13 раз(а) Поблагодарили 47 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 32	Система оповещения персонала постов о приближении поезда СОП-01 предназначена для определения наличия захода подвижного состава на участок приближения к линейному посту контроля («ДИСК», «КТСМ») и оповещения персонала, об опасности дальнейшего проведения работ на пути, путем подачи речевого сообщения, световой индикации и звукового сигнала, а также записи происходящих событий в память Регистратора. По способу получения сигнала о приближении поезда система комплектуется бесконтактными петлевыми датчиками контроля захода поезда ДПБ-01 или оборудуется схемой подключения в качестве датчиков захода поезда рельсовых цепей. Если не ошибаюсь, традиционно в поле действия КТСМ организуется нормально разомкнутая рельсовая цепь, которая подготавливает аппаратуру для включения контрольных устройств. Теперь вопрос. Можно ли в целях экономии на участке ПАБ расширить зону действия данной нормально разомкнутой рельсовой цепи (не устанавливая петлевые датчики) подключить их к устройствам оповещения персонала!??! __________________ Мало знаешь лучше спишь.... Последний раз редактировалось Roman1980; 12.08.2015 в 16:45.
	Цитировать 0

12.08.2015, 19:55	#15 (ссылка)
Ilya92 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 09.03.2013 Адрес: г. Оренбург Сообщений: 23 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	А что там увязывать с ЭЦ если не секрет. КТСМ работает отдельно от АРМ ДСП МПЦ. Есть АРМ ЛПК отдельная ЭВМ с ПРОС (в зависимости от уровня тревоги и направления включает определённое реле на плате контакты которого подключены к речевому информатору) Речевой информатор выдаёт определённое записанное в него речевое сообщение в поездную радиосвязь через радиостанцию. Вкратце так работает,но есть ещё так называемые "крякалки" на станциях-дублируют речевое оповещениеи с арма на громкоговоритель в горловине,если есть сигнал тревоги,но подключен он опять же к ЭВМ арм ЛПК.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
МУП ГТСС по увязке КТСМ с РПБ ГТСС	lehaso	Поиск документации	2	24.06.2016 10:15
=Дорожный приказ= № 426/Н от 5 августа 2011 г. - Об утверждении инструкции по эксплуатации средств контроля КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02 на Октябрьской железной дороге	Admin	Документы ОктЖД	0	15.03.2013 17:59
Технические решения по увязке ЦМ КРЦ с Ebilock 950	Admin	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	0	30.01.2012 11:27
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д	Андрей13	КТСМ / ПОНАБ	1	26.07.2010 19:41
=Методические указания= И-279 - Автоматизированные системы ДК в увязке с ДЦ	СЦБист	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	0	14.04.2009 23:33

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)