Показание КТСМ-01Д - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

PIKI · 20.11.2014, 18:13

Цитата:

Сообщение от Alecs72

По поводу ограничения . В данном конкретном случае его нет. У вас там шум 10 мВ. А ограничение - это ровненькая линия .

Тоже сомневался в этих "шумах". Но пересмотрел специально архив с "интересными" осциллограммами, так вот, даже на 100%-ном двухстороннем ограничении (амплитуду от верхней полки до нижней намерял "линейкой" 143 кванта)- также, и сверху и снизу, нет ровной линии . 1 квант - возможно, подшумливает АЦП.

Николай-1 · 20.11.2014, 19:26

Цитата:

Сообщение от SHCHZ2

Если память не изменяет, местами были перепутаны +и - питание измерительного моста. Сигнал был инверсный, с завода

Да помню у нас тоже было так !!!

Alecs72 · 20.11.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от PIKI

Тоже сомневался в этих "шумах". Но пересмотрел специально архив с "интересными" осциллограммами, так вот, даже на 100%-ном двухстороннем ограничении (амплитуду от верхней полки до нижней намерял "линейкой" 143 кванта)- также, и сверху и снизу, нет ровной линии . 1 квант - возможно, подшумливает АЦП.

Видимо у нас разные представления об ограничении АЦП. Мы имеем в МОТС 8-ми разрядный АЦП с диапазоном 255 квантов, и если сигнал на входе АЦП не вышел за пределы- меньше 0 В и больше 2,5 В, то и ограничения не будет . Ваш пример говорит лишь о том , что сигнал с размахом 143 кв попал в этот диапазон. Но по осциллограмме вы не можете установить как соотносятся ваши полки с виртуальным "0" реализуемым программно. Те же 143 кв в другой ситуации могут быть ограничены или сверху или снизу.
Касательно "ложняка" , то по осциллограмме можно предположить , что амплитудный скачок является разностью между постоянным напряжением на входе МОТС, обусловленным регулятором "баланса" и ЦАПом, с не подключенной входной цепью и с подключенной. А шум на верхней планке - собственный шум МОТС с отрытым входом.

Alecs72 · 29.11.2014, 21:27

Цитата:

Сообщение от SHCHZ2

..........
На след. неделе планирем отключение, чтобы еще раз стойку прошерстить, проверим и Ваше предположение. ...

Чисто "спортивный интерес" , есть-ли результат?Или ждём-с очередной "нежданчик"?

SHCHZ2 · 02.12.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от Alecs72

Чисто "спортивный интерес" , есть-ли результат?Или ждём-с очередной "нежданчик"?

Есть вроде бы... Чуть позже когда окончательно для себя выводы сделаем, отпишемся

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
"Переход" с зеленого на лунно-белое показание маршрутного светофора	Алексей Зайцев	БМРЦ	14	25.05.2013 01:49
=Дорожный приказ= № 426/Н от 5 августа 2011 г. - Об утверждении инструкции по эксплуатации средств контроля КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02 на Октябрьской железной дороге	Admin	Документы ОктЖД	0	15.03.2013 17:59
Отличия КТСМ-01Д от КТСМ-02	Admin	КТСМ / ПОНАБ	53	13.06.2012 12:34
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02	Admin	КТСМ / ПОНАБ	0	22.06.2011 15:10
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д	Андрей13	КТСМ / ПОНАБ	1	26.07.2010 19:41

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)