СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Показание КТСМ-01Д
Старый 20.11.2014, 22:16   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alecs72

Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Цитата:
Сообщение от PIKI Посмотреть сообщение
Тоже сомневался в этих "шумах". Но пересмотрел специально архив с "интересными" осциллограммами, так вот, даже на 100%-ном двухстороннем ограничении (амплитуду от верхней полки до нижней намерял "линейкой" 143 кванта)- также, и сверху и снизу, нет ровной линии . 1 квант - возможно, подшумливает АЦП.
Видимо у нас разные представления об ограничении АЦП. Мы имеем в МОТС 8-ми разрядный АЦП с диапазоном 255 квантов, и если сигнал на входе АЦП не вышел за пределы- меньше 0 В и больше 2,5 В, то и ограничения не будет . Ваш пример говорит лишь о том , что сигнал с размахом 143 кв попал в этот диапазон. Но по осциллограмме вы не можете установить как соотносятся ваши полки с виртуальным "0" реализуемым программно. Те же 143 кв в другой ситуации могут быть ограничены или сверху или снизу.
Касательно "ложняка" , то по осциллограмме можно предположить , что амплитудный скачок является разностью между постоянным напряжением на входе МОТС, обусловленным регулятором "баланса" и ЦАПом, с не подключенной входной цепью и с подключенной. А шум на верхней планке - собственный шум МОТС с отрытым входом.
Миниатюры
Показание КТСМ-01Д-osc1.jpg  
Alecs72 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика