Согласен с вышесказанным, но дело еще в расстоянии от болометра до контролируемой зоны, в КТСМ-02 по сравнению с ДИСКом, ПОНАБом расстояние меньше раза в три, соответственно и устойчивость ориентации намного выше.

Комплексы технических средств КТСМ-01 и КТСМ-01Д.
Технология обслуживания

кто подскажет какие требования ПТЭ применятся при работе с КТСМ-01Д ???

СЦБисты выручайте.
Путейцы снегоочистителем сбили напольное оборудование КТСМ и все валят на нас видишь ли не было представителя. Кто знает в какой инструкции написано что устроиств КТСМ должны ограждаться сигнальными знаками "Поднять нож" "Отпустить нож"
ВЫРУЧАЙТЕ

Как где, ЦВ-ЦШ-453

Подскажите за сколько метров до КТСМ должна работать схема оповещения. У меня 1,5 блок участка.Не многовато ли будет.

время извещения 50 секунд

...И есть документальное тому подтверждение?...

elmech,
из того, что сразу нашлось: в пояснительной записке к СОП-1 написано (не умею вставлять ссылки :( , лежит в документации КТСМ)
а если что-то более старое - в понедельник на работе поищу :)

в НТП есть про 50 сек

Что включает извещение за 50 секунд до прохода по контрольному участку. Если это позиционный датчик не проще ли бы указывать в тех.документах место его расположения. За 50 сек поезд может пройти и один км и два (что сопоставимо с данными ШВП). Что управляет этим 50-ти секундным "будильником"?

Извиняюсь за своё невежество, НТП - это что?

НТП - нормы технологического проектирования

Думаю вы не будете против если я расскажу, как делаю ссылки.
1. Адрес, на который необходимо сослаться, я беру из командной строки браузера на страничке, которая будет объектом ссылки. Для этого, выделяя строку, запоминаю её содержимое и сохраняю, хоть, в "Блокноте" - 2.jpg
2. После написания акцентного слова в посте, выделяю его. Через значок "Вставить ссылку", вызываю окно - 3.jpg
В командной строке есть выделенное начало адреса, мне остаётся вставить сохранённое (мой случай, в "Блокноте"). Затем "ОК". Ссылка на месте.
В примере указана тема из "параллельного мира". Там тоже есть кое-что о сигнализации приближения поезда.

Надо уточнить про 50 сек, кажентся для КТСМ 1,5 мин.
Включает извещение датчик (РЦ, ЭССО,бализа...).
В указующих документах надо указывать "время", так как скорости движения разные. В проекте указывается и время, и координата начала извещениея, и мах. разрешёная скорость поезда.
"Будильником" является не время, но место вступления поезда на участок "точнее точку" извещения. И ни кто время не отсщитывает (как правило).
Вот такие метаморфозы- пишем время, подразумеваем место, прописываем место, подразумеваем скорость. Время=расстояние=скорость. Энштейн отдыхает?

elmech, пасиба :)
http://scbist.com/scb/uploaded/2721_sop-1.pdf
точка, с которой подается извещение на пост КТСМ расчитывается исходя из времени 50 секунд и скорости на перегоне (мы считаем по скорости по приказу).
В качестве датчиков, как tiksi написал, используются ТРЦ, ЭССО и т.п. Если кодовая автоблокировка (ну или импульсная), то извещение подается с ближайшей сигнальной точки (если нету никаких дополнительных устройств), но не менее чем за 50 секунд.
Как-то так :)
tiksi, в НТП не нашла :(