T1000

Да я в курсе. Это и не могу)


Совковый патриотизм (дешевле она соляриса)

Blind Pew

Если коротко, то:
Много места, хорошая шумка и пластмасса, комфорт, много фич всяких, про активную безопасность писал, из пассивной - 4 подушки вместо 3-х иконок, хорошая управляемость, на руле управление круиз-контролем, магнитолой и телефоном.
Из минусов - после приоры кажется овощной машиной.

T1000

Очень карашо зимой-подогрев лобовухи и жопы, ну это на любых машинах может быть, не только на Весте, да.

Blind Pew

Ну жопа - это почти везде, а вот электрообогревом ветрового не каждая бюджетная иномарка может похвататься, даже в Люксе и выше. А клиренс в в 203 по нашим северным условиям, особенно по весне, очень радует. До работы доезжают Джипперы, Нивы, Уазики и яю

vetal

Из иномарок видел только КИА, ещё множество ВАЗов и до середины не доезжали... Девятка в метрах 15 от меня остановилась. Кто ещё пытался заехать на горку видно толком не было, так как я был на горке за поворотом. Но лучше бы я сразу вначале горки забуксовал и всё, ибо спускаться обратно было страшновато и вообще можно было спуск закончить в кювете. Благо на обочине была "жужалка", ей посыпал дорогу, развернулся и потихоньку спустился с горки.

Blind Pew

[quote=T1000;371520]Да я в курсе. Это и не могу)

https://www.youtube.com/watch?v=Mq3h...ature=emb_logo

Я как-то через магнитолу настраивал, не помню уже как. Кстати АКБ снимал - пояс помнит.

vetal

Я на приоре по жуткой грязи на работу проезжал, местные приходили дорогу у меня спрашивать думали я где-то тайную асфальтированную дорогу нашёл))))) Правда на работу машина приезжала в жуткой грязище, на мойке даже доплачивать сверху приходилось за то, что им приходилось лопатами с мойки грязь выкидывать. От таких покатушек стабильно страдали опорные подшипники, так как при буксовании на них закидывало передними колёсами грязь и воду, а они не герметичные. Вот и начинал появляться специфический скрип при повороте руля влево и вправо.

beatl

Для тех, кто не из Донбасса, поясню, что речь идет о шлаке, золе от сжигания антрацита.

beatl добавил 14.12.2020 в 19:11
Это которые ?

vetal

Это которые вверху передней стойки стоят.

Blind Pew

Экстремалы вы, однако.

beatl

Во Владивостоке подобное три раза в год происходит. Можно на ютубе глаз намозолить.

Blind Pew

Когда Приору купил тоже удивился над такой особенностью. Пытаешься на малых, чтоб не буксовала - глохнет. Небольшой разгон и газу дохрена, но в разумных пределах - буксует, но гребет и выползает. Думаю из-за того, что легкая и по харктеристики движка (у меня 21126 был) максимум момента на 3800 оборотов.

Blind Pew добавил 14.12.2020 в 19:49
А вот с опорниками вообще проблем не знал. Ну постукивал правый с новья на конкретных двух трубах под асфальтом в городе (на лежачих полицейких тишина была). Подкрылков у меня не было, гонял по таким пердям, что мама не горюй. За 105 пробега ничего не произошло.

vetal

На "лежачих полицейских" неисправные опорные подшипники на машине не издавали ни звука. Именно при повороте руля влево и вправо был слышен хруст от пружин амортизаторов. Получается пружина упиралась вверху в заклинивший опорный подшипник и при повороте руля пружина рывками поворачивалась вместе со стойкой.

vetal добавил 14.12.2020 в 20:21
Мне на СТО объясняли, что на приоре высокооборотистый мотор и его "живучесть" проявляется именно на высоких оборотах. Мастер сел за руль, я сел на пассажирское и он на трассе показал, что при хорошо нажатом газе машина начинает быстро ускоряться именно на высоких оборотах. Именно ощущается как машина резко прибавляет в динамике. А на малых оборотах до 2500об/мин машина тихо разгоняется.

Blind Pew

У меня друг купил в Архангельске Аутлендер у очень приличного дедушки, работающего водителем в Роснефти. "Машина хорошая, просто деньги срочно нужны, чтоб сыну ипотеку выплатить." Под капотом бирочки когда и какое масло заливал, внутри салона чистота полнейшая.
Пригнав в Няндому (примерно 600км), покатавшись с недельку по городу и, ничего не подозревая, рванул к теще в Плесецк (250км). На обратной дороге перед Каргополем увидел на приборке, что масла нет. Дотянул до Каргополя (+150км) и залил до нормы 4 литровую канистру. 1л на 100км. Вобщем переборка двига - залегшие маслосъемные были. Потом лопнулы пружина сзади справа, потом забрякали косточки передние, потом задние.
Одно не могу понять как он с Архагельска до дома дотянул? Наверное дедушка по доброте душевной перед продажей ведерко маслица долил.