Admin

Для двоих - в самый раз

У Ивана Белизова надёжный тыл и сейчас

На войне сибиряк Иван Белизов занимался практически тем же, чем и в мирной жизни: укладывал рельсы, строил мосты, другие объекты. Но с одним существенным отличием: не раз ему приходилось и приводить в негодность железнодорожную инфраструктуру, чтобы ею не воспользовался враг.

Иван Кириллович, несмотря на свои 85 лет, и сейчас не производит впечатление немощного старика: прямая осанка, ясный взгляд, внятная речь.

- Не курит он давно, да и горькую употребляет только по большим событиям, но это он только на вид такой здоровый, - фразу не даёт закончить Иван Кириллович: по лицу мужа супруга Анастасия Тимофеевна видит, что эту тему лучше не развивать.

Зато они оба с удовольствием рассказывают, как в прошлом году получили в собственность от Восточно-Сибирской железной дороги квартиру в областном центре.

Невелики, может быть, хоромы, всего лишь однокомнатная, но благоустроенная: ни за дровами выходить, ни печь топить, ни по воду тащиться. Протяни руку к крану, и вот она - холодная и горячая. В общем, для двоих в самый раз.

- До 2005 года жили мы в собственном доме на станции Шера-гуль, что в Куйтунском районе. Хозяйство своё держали, управлялись, как могли, а со временем стали слабеть. Вот и стали просить себе квартиру со всеми удобствами в Иркутске, чтобы быть поближе к дочери и сыну. Дорога, спасибо ей большое, пошла навстречу. Поселили нас здесь на условиях найма, а в прошлом году перед Днём Победы обрадовали ещё раз - передали наше гнёздышко в собственность. Ведь заслужили, наверное, да? - вопросительно смотрит на мужа Анастасия Тимофеевна.

Чего-чего, а лиха Ивану Кирилловичу, как и многим его сверстникам, испытать довелось, хотя и не пришлось ходить в штыковые атаки, а вот под бомбежками бывал.

В 1942 году, 16 лет от роду, пришёл он монтёром пути на станцию Тулюшка. А уже через четыре месяца его зачислили бойцом головного ремонтно-восстановительного поезда № 131, главной задачей которого было восстанавливать железнодорожную инфраструктуру, пострадавшую от боевых действий.

- Из Иркутска нас направили в Краснодар. чем ближе к фронту, тем чаще бомбили и обстреливали нас немецкие самолёты. Один из составов с кавалерийской частью они уничтожили прямо перед нами -сгоревшие кони, раненые люди. Тяжело это было всё видеть, - вспоминает Иван Кириллович.

Но тогда было не до эмоций. Вместе со своим поездом Белизов восстанавливал путь на Кубани, в Крыму, на Кавказе, строил железнодорожные мосты, в том числе и через Керченский пролив, а в Новороссийске уничтожал ценное железнодорожное имущество, чтобы оно не досталось врагу. Работать доводилось с рассвета и до заката. О тех давних событиях и сейчас напоминает медаль «За оборону Кавказа».
Демобилизовался Иван Белизов лишь в декабре 1947 года. Вернулся, само собой, на Восточно-Сибирскую. Передохнул самую малость, и вновь потекли железнодорожные будни. И кем только не был с того времени: дежурным по станции, стрелочником, 13 лет руководил бригадой по ремонту пути. В общем, 47 лет проработал на ВСЖД, отсюда и на пенсию ушёл.

Семье за своего кормильца краснеть не приходилось. Не одна почётная грамота хранится в домашнем архиве, лучшим по профессии признавали, а в 1969 году занесли в Книгу почёта ВСЖД. На железной дороге трудилась и Анастасия Тимофеевна. Ну а главная их гордость и достижение - дети и внуки.

- У нас пьяниц и наркоманов нет, все порядочные, работящие, нас не забывают, - бесхитростно и чисто по-деревенски выдаёт главную тайну жена ветерана. А что ещё надо для тихого, заслуженного покоя?

На следующий год чета Белизовых будет отмечать 60 лет совместной жизни.

Сергей Кез, соб. корр. «Гудка» Иркутск

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК