СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Фотомастерская (https://scbist.com/fotomasterskaya/)
-   -   Устранение отжима за 5 минут (https://scbist.com/fotomasterskaya/16672-ustranenie-otzhima-za-5-minut.html)

НиколайМ 27.05.2012 22:56

Цитата:

Сообщение от tyubik
Ого! Рабочую даже и не пытался гнуть. Честно говоря, и не представляю КАК это делается...

О, а это легко... через плечо и об рельс...

tyubik 27.05.2012 22:56

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 99803)
Не обслуживали-с...
Если стрелка при проверке замкнулась на 4мм - то в этом вообще-то есть две составляющие: замкнулась - т.е. закончила перевод, и дала контроль.
При правильно отрегулированных контрольных тягах - замкнуться может, а контроль давать не должна, нож должен остаться в среднем положении.
Причину отставания - нужно устранять "без участия" контрольных тяг. Если произошло уширение колеи - приводить в норму или вставлять заложку, если люфты - то устранять люфты. А вот после устранения замыкания - после проверки на 4мм, на 2 мм и лучше еще и на 3мм - нужно проверить правильность регулировки контрольных линеек по рискам. И при необходимости - отрегулировать контрольные тяги (одну или обе).

Вот я же специально написАл: замкнулась! В предыдущих сообщениях целенаправленно применял термин "физический контроль".

Николай Николаевич 27.05.2012 22:56

Цитата:

Сообщение от НиколайМ (Сообщение 99791)
При регулировке "лапой" ухо линейки еще никогда не ломалось. Ломается обычно в ходе эксплуатации если у линейки и тяги нет свободного хода.

Контрольная тяга - после регулировки (читай - после изгиба), если её разъединить с линейкой и вывести из "ушей" в сторону - должна свободно оставаться напротив прорези, образованной "ушами". Если же она отклоняется вверх или вниз (чаще вниз), и её в таком состоянии принудительно завести в прорезь и так собрать, то рано или поздно это ушко отломится вниз, причем не одномоментно, а сначала появится трещина, начнется деформация вниз и так - до излома.

tyubik 27.05.2012 22:57

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 99809)
Контрольная тяга - после регулировки (читай - после изгиба), если её разъединить с линейкой и вывести из "ушей" в сторону - должна свободно оставаться напротив прорези, образованной "ушами". Если же она отклоняется вверх или вниз (чаще вниз), и её в таком состоянии принудительно завести в прорезь и так собрать, то рано или поздно это ушко отломится вниз, причем не одномоментно, а сначала появится трещина, начнется деформация вниз и так - до излома.

И чего страшного?

НиколайМ 27.05.2012 22:57

Цитата:

Сообщение от tyubik
Так я против этого и борюсь...
И опять непонимание: первоначально в этой теме речь шла о РЕГУЛИРУЕМЫХ тягах, которы, кхм... РАЗРЕГУЛИРОВЫВАЮТСЯ (прости, Господи). Зачем они нужны в принципе?

С такими не встречался, и не хотел бы.

tyubik 27.05.2012 22:59

Цитата:

Сообщение от НиколайМ (Сообщение 99811)
С такими не встречался, и не хотел бы.

Во, зри в корень, а не путай рабочую со связующей.

НиколайМ 27.05.2012 23:00

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич
то рано или поздно это ушко отломится вниз, причем не одномоментно, а сначала появится трещина, начнется деформация вниз и так - до излома.

Вот это я и имел в ввиду, потому что с такими изломами имел дело.

Николай Николаевич 27.05.2012 23:00

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq (Сообщение 99800)
Да, ну. :net::net::nono::nono:
Да, ну :nono::nono: Т.е. плевать на излом ушек контр. линеек- лишь бы нам было удобно.

На какую нить техкарту или руководящий дукумэнт сослаться можете?

По сути - про излом ушек - ответил в посте № 63.

НиколайМ 27.05.2012 23:01

Цитата:

Сообщение от tyubik
а не путай рабочую со связующей.

Не обижай, я не давал повода...

Николай Николаевич 27.05.2012 23:02

tyubik,
так все-таки - как же регулируются контрольные тяги, не имеющие регулировочного узла? Ваша версия?

tyubik 27.05.2012 23:04

Цитата:

Сообщение от НиколайМ (Сообщение 99815)
Не обижай, я не давал повода...

На обиженных воду возят. Если бы Тюбик реагировал обидой на все выпады...)))))))
Так вот, возвращаясь к теме регулируемых тяг: моё мнение - функция регулировки длины бесполезна, ибо является (функция) потенциальной виновницей "отжима".

Николай Николаевич 27.05.2012 23:06

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 99810)
И чего страшного?

Издеваетесь?
Отказ будет! Задержки будут! ШН ночью побежит! И т.п.

tyubik 27.05.2012 23:06

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 99816)
tyubik,
так все-таки - как же регулируются контрольные тяги, не имеющие регулировочного узла? Ваша версия?

Простите за встречный вопрос: а что явилось причиной изменения длины эксплуатируемой тяги?

Torquato Tasso 27.05.2012 23:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 99814)
По сути - про излом ушек - ответил в посте № 63.

Николай Николаевич, мы так к общему знаменателю никогда не прийдем. Вы высказали только лищь свое ничем кстати не подкрепленное мнение. А нам с тюбиком это кажется идущим вразрез со здравым смыслом, а значит - как говорил Василий Иваныч в фильме "Чапаев": "...все что вы сейчас , Фурманов, сказали- наплевать и забыть."

tyubik 27.05.2012 23:08

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 99818)
Издеваетесь?
Отказ будет! Задержки будут! ШН ночью побежит! И т.п.

Это я процитировал кой кого))) Ну, в плане "А что страшного в изломе "ушка" контрольной линейки?".


Часовой пояс GMT +3, время: 12:14.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot