История появления железнодорожных сокращений - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Толян** · 26.05.2010, 18:30

Цитата:

Сообщение от tiksi

И куда его (аплоудер)?

http://scbist.com/uploader.php

Цитата:

Сообщение от tiksi

Файл у меня одын, как его пополам

установить winrar если еще не стоит

правой мышью на файле, выбрать добавить в архив - разбить на тома по 26000000 байт

**elmech** · 26.05.2010, 19:26

Как могло прийти в голову технически грамотному (на железной дороге с самого начала, работали исключительно грамотные люди) назвать тросик, посредством которого осуществлялось управление сигналами семафора, шнурком. Шнур - крученая, плетёная верёвка! Поэтому если и бытовало название "шнуровая", то исключительно, как жаргонное словечко. А вот то, что вменялось путевой страже, стало, впоследствии, передаваться по телеграфу, по проводам, в кодированном виде, т.е. шифром, определённым набором сигналов, в соответствии комад, которые необходимо выполнить. Шифровальная, и никак не иначе!)))

**Толян** · 26.05.2010, 19:32

откуда тогда взялась буква Н у ШН-а?

**VIC** · 26.05.2010, 19:59

Цитата:

Сообщение от Толян

Н

начальник
наладчик
что еще на Н? _0)

**IGOR77** · 26.05.2010, 20:05

Может имеет смысл определить в какое время появилось первое упоминание - ШН, и покапаться в документах тех лет.

**Андрей13** · 26.05.2010, 20:33

Историю нашей дистанции отследили с апреля 1905 года.Дистанция упоминается в архивных документах,как "участок телеграфа",подчинявшийся начальнику службы телеграфа дирекции Владикавказской железной дороги.В обязанности железнодорожных служащих участка телеграфа входило:обработка телеграфно-телефонной корреспонденции,корреспонденции по обеспечению движения поездов,обеспечению телефонных переговоров командного состава дирекции дороги,отделений,станций.
В 1917 году начальник дистанции назывался комиссаром участка связи,в 1922-начальником участка связи электротехники,в 1932 году-начальником района.
В 1933 году на основании постановления Совета народных комиссаров о реорганизации ж.д транспорта участок телеграфа стал именоваться дистанцией сигнализацией и связи.

**elmech** · 27.05.2010, 07:09

Цитата:

Сообщение от Толян

откуда тогда взялась буква Н у ШН-а?

Все буквы, естественно, имеют смысловую нагрузку например: ШЧИС - старший инженер дистанции ШЧ, ЦРБШ - ревизор по службе сигнализации и связи в аппарате ЦРБ по службе Ш. В нашем случае, в сочетании с буквой Ш, Н - означает начальный уровень специалиста в структуре СЦБ и связи. Точно также, как буква З заместитель (ШЧЗ), главный (ШЧГ) и т.д. и т.п. ИМХО.

**ШНС СЦБ** · 27.05.2010, 09:30

tiksi, а мне можно книжечку в свою библиотеку?

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 27.05.2010 в 07:30
Я слышал такое мнение по по-поводу буквы Ш - шнуровая, ШЧ-шнуровая часть... Шнур, рассказывали мне, пошел от связистов, так как сначала на ж.д. появилась связь. В ручных телефонных коммутаторах есть понятие шнуровая пара (провод с двумя штекерами на концах, для соединения линий абонентов).

**Толян** · 27.05.2010, 09:44

у меня есть такая версия появления ШН:

раньше вместо "шнуровой Иванов" писали сокращенно "шн. Иванов" , потом точка потерялась и буквы перешли в верхний регистр.

Цитата:

Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ

В ручных телефонных коммутаторах есть понятие шнуровая пара

ну а считать шнуром связевые провода, или тросы, управляющие семафором и стрелками - дело вкуса

**ШНС СЦБ** · 27.05.2010, 09:48

Я к тому, что шнуровая пара это не жаргон, а термин. И связь все-таки появилась первой?!?!?!

**tiksi** · 27.05.2010, 10:34

Цитата:

Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ

tiksi, а мне можно книжечку в свою библиотеку?

, в выходной объязательно постараюсь, Толян мне всё расписал "как".

**elmech** · 27.05.2010, 18:51

Цитата:

Сообщение от Толян

у меня есть такая версия появления ШН:
раньше вместо "шнуровой Иванов" писали сокращенно "шн. Иванов"...

Даже если название проистекает от "шнурков", буква "н" здесь неуместна. Вы идёте по аналогии с "гр" - гражданин, "тов" - товарищ и пр., но в аббревиатуре (а это именно она) так не принято! Любая буква, дорога, значима и объяснимо на своём месте! Поэтому подтасовывая вторую букву из того же слова, что и первая, вы сокращаете информативность образованного слова, от такого применения букв "тупеет" смысл слова. Наши предшественники отличались "умом и сообразительностью", не стоит их считать недалёкими. Надо бы осторожней жонглировать предметами исследования)))

P.S. Не забывайте, что в те далёкие времена, всё делалось сообразно не "вкусам" отдельных лиц, а строго по циркулярам, соблюдая дисциплину во всём. Вспомните, хотя бы, каким каллиграфическим почерком велись деловые и технические бумаги,и это не от "жиру" - необходимость в качестве подготовленного документа.

motovoz · 27.05.2010, 21:47

я думаю, что расшифровать может каждій, у кого на что воображения хватит. а вот как біло на самом деле уже спросить не у кого... а вообще слово "шнур" пошел от того, что раньше применялся в связи провод "гуппер" (с наружной тканевой оплеткой), которій с виду напоминал простой шнур

**tiksi** · 28.05.2010, 09:06

Надысь услышал ещё одно предположение- связь "шумит", вот и "Ш".

РБД · 28.05.2010, 14:11

ИХМО все было примерно так:
Телеграфные индексы (а не абревиатуры) появились после изобретения телеграфного аппарата Морзе. Выстукивать точками и тире "Дежурный по станции Такойто" было слишком долго. ДСП гораздо быстрей.

Насчет буквы Ш.
Для распределения телеграфных индексов тогдашний министр ПС вызвал
начальников служб. Первым явился движенец.
- Так, ты кто у нас?
-Движенец.
-Буква Д.
-Следующий!
Заходит путеец.
-Ты кто?
-Путеец.
-Буква П.
...
-Вагонник.
-В.
-Тяга.
Т.
и т.д.

Все явились, все буквы раздал, довольный отдыхает.
В это время распахивается дверь в кабинет и вваливается в дупель пьяный мужик.
-А ты кто такой?
-Шшшш.....вязист.

26.05.2010, 19:26	#17 (ссылка)
elmech Super V.I.P. Регистрация: 30.03.2009 Возраст: 75 Сообщений: 646 Поблагодарил: 25 раз(а) Поблагодарили 66 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	Как могло прийти в голову технически грамотному (на железной дороге с самого начала, работали исключительно грамотные люди) назвать тросик, посредством которого осуществлялось управление сигналами семафора, шнурком. Шнур - крученая, плетёная верёвка! Поэтому если и бытовало название "шнуровая", то исключительно, как жаргонное словечко. А вот то, что вменялось путевой страже, стало, впоследствии, передаваться по телеграфу, по проводам, в кодированном виде, т.е. шифром, определённым набором сигналов, в соответствии комад, которые необходимо выполнить. Шифровальная, и никак не иначе!)))
	Цитировать 0

26.05.2010, 19:32	#18 (ссылка)
Толян Создатель Автор темы Регистрация: 19.12.2009 Адрес: Россия Возраст: 44 Сообщений: 1,267 Поблагодарил: 37 раз(а) Поблагодарили 1415 раз(а) Фотоальбомы: 2972 фото Репутация: 60	откуда тогда взялась буква Н у ШН-а? __________________ Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Книги по метрополитенам \| Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
	Цитировать 0

26.05.2010, 20:05	#20 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	Может имеет смысл определить в какое время появилось первое упоминание - ШН, и покапаться в документах тех лет.
	Цитировать 0

26.05.2010, 20:33	#21 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Историю нашей дистанции отследили с апреля 1905 года.Дистанция упоминается в архивных документах,как "участок телеграфа",подчинявшийся начальнику службы телеграфа дирекции Владикавказской железной дороги.В обязанности железнодорожных служащих участка телеграфа входило:обработка телеграфно-телефонной корреспонденции,корреспонденции по обеспечению движения поездов,обеспечению телефонных переговоров командного состава дирекции дороги,отделений,станций. В 1917 году начальник дистанции назывался комиссаром участка связи,в 1922-начальником участка связи электротехники,в 1932 году-начальником района. В 1933 году на основании постановления Совета народных комиссаров о реорганизации ж.д транспорта участок телеграфа стал именоваться дистанцией сигнализацией и связи. Комментарии к сообщению (репутация) tiksi, положительно: 5+ за знание истории. Молодцом! __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

27.05.2010, 09:30	#23 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	tiksi, а мне можно книжечку в свою библиотеку? ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 27.05.2010 в 07:30 Я слышал такое мнение по по-поводу буквы Ш - шнуровая, ШЧ-шнуровая часть... Шнур, рассказывали мне, пошел от связистов, так как сначала на ж.д. появилась связь. В ручных телефонных коммутаторах есть понятие шнуровая пара (провод с двумя штекерами на концах, для соединения линий абонентов). Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 27.05.2010 в 09:30. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

27.05.2010, 09:48	#25 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Я к тому, что шнуровая пара это не жаргон, а термин. И связь все-таки появилась первой?!?!?!
	Цитировать 0

27.05.2010, 21:47	#28 (ссылка)
motovoz Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.11.2009 Сообщений: 56 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	я думаю, что расшифровать может каждій, у кого на что воображения хватит. а вот как біло на самом деле уже спросить не у кого... а вообще слово "шнур" пошел от того, что раньше применялся в связи провод "гуппер" (с наружной тканевой оплеткой), которій с виду напоминал простой шнур Последний раз редактировалось motovoz; 27.05.2010 в 21:51.
	Цитировать 0

28.05.2010, 09:06	#29 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	Надысь услышал ещё одно предположение- связь "шумит", вот и "Ш".
	Цитировать 0

28.05.2010, 14:11	#30 (ссылка)
РБД Опытный пользователь Регистрация: 27.03.2010 Сообщений: 66 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 25 раз(а) Фотоальбомы: 8 фото Репутация: 13	ИХМО все было примерно так: Телеграфные индексы (а не абревиатуры) появились после изобретения телеграфного аппарата Морзе. Выстукивать точками и тире "Дежурный по станции Такойто" было слишком долго. ДСП гораздо быстрей. Насчет буквы Ш. Для распределения телеграфных индексов тогдашний министр ПС вызвал начальников служб. Первым явился движенец. - Так, ты кто у нас? -Движенец. -Буква Д. -Следующий! Заходит путеец. -Ты кто? -Путеец. -Буква П. ... -Вагонник. -В. -Тяга. Т. и т.д. Все явились, все буквы раздал, довольный отдыхает. В это время распахивается дверь в кабинет и вваливается в дупель пьяный мужик. -А ты кто такой? -Шшшш.....вязист.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История Киевского метрополитена	Admin	История метро России и стран бывшего СССР	19	05.01.2015 09:34
История КБ ЦШ / ПКТБ ЦШ	Admin	xx3	0	24.03.2011 09:51
история Алматинского метрополитена	Ежик	История метро России и стран бывшего СССР	14	22.03.2011 14:29
=Реферат= История паровозов	Admin	Студенту-локомотивщику	0	21.03.2011 20:08
История отдела СЦБ	Sama Y	ОАО "Уралгипротранс"	0	20.05.2010 11:09

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)