СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - История появления железнодорожных сокращений

- Экскурс в историю железных дорог (https://scbist.com/ekskurs-v-istoriyu-zheleznyh-dorog/)

- - История появления железнодорожных сокращений (https://scbist.com/ekskurs-v-istoriyu-zheleznyh-dorog/2228-istoriya-poyavleniya-zheleznodorozhnyh-sokraschenii.html)

История появления железнодорожных сокращений

Основные хозяйственные подразделения железных дорог Российской империи сформировались к концу 19 века и тогда же получили свои наименования, в том числе и сокращенные, которые дожили до наших дней.

Большинство современных железнодорожников не может правильно расшифровать железнодорожные аббревиатуры.

Хозяйство автоматики и телемеханики:

Ключевое слово - шнур - наследие механических централизаций, в которых стрелки переводились посредством тросов (шнуров) через систему блоков. Достаточно взяглянуть на рабочий семафор - и вопросы что такое Ш сами отпадут.

Ш - Шнуровая служба
ШЧ - Шнуровая Часть
ШЧ - начальник Шнуровой Части или, по другой версии - Шнуровой Чиновник
ШН - ШНуровой
ШНС - ШНуровой Старший
ШНЦС - ШНуровой поста Централизации Старший
ШНЦ - ШНуровой поста Централизации
ШЦМ - Шнуровой Монтер (значение буквы Ц неизвестно)
ШЧГ - Главный инженер Шнуровой Части (появилось относительно недавно добавлением смыловых букв в конце)
ШТЦ - Шнуровой Технического Центра (появилось относительно недавно добавлением смыловых букв в конце)

Движенцы:

ДС - Движенец Старший (либо Движенец Станционный)
ДСП - Дежурный по Станционному Парку
ДСПП - Дежурный по Станционному Парку Приема
ДСПО - Дежурный по Станционному Парку Отправления

Путейцы:

ПЧ - Путевая Часть
ПЧД -Дежурный по Путевой Части
ПД - Путевой Дистанции (возможно)
ПДБ - Путевой Бригадир Дистанции (возможно)

Локомотивщики:

ТЧ - Тяговая Часть
ТЧМ - Машинист Тяговой Части
ТЧМИ - Машинист-Инструктор Тяговой Части

Вагонники:

ВЧД - Депо Вагонной Части

О значении буквы Ц:

Буква Ц в названиях департаментов расшифоровывается как Центр, в названия инструкций и приказов - как Циркуляр

Например - Департамент Автоматики и Телемеханики - ЦШ - Центр Шнуровой

ЦШ-720 - Циркуляр Шнуровой

Цитата:

АБ – автоблокировка
АБТЦ – автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры
АЛС – автоматическая локомотивная сигнализация
АЛУ – арифметико-логическое устройство
АРМ – автоматизированное рабочее место
АРМ ДСП – автоматизированное рабочее место дежурного по станции;
АРМ ШН – автоматизированное рабочее место электромеханика;
АСОУП – автоматизированная система оперативного управления перевозками
АСУ – автоматизированная система управления
АСУСС – АСУ сортировочной станции
БВС – безопасная выходная схема
БМН – бесконтактный маршрутный набор
БМРЦ – блочная маршрутно-релейная централизация
БМЭ – безопасный мажоритарный элемент
БП – блок питания
БС – блок связи
БСС – безопасная схема сравнения
ВО – восстанавливающий орган
ВП – выходной преобразователь
ВСП – винтовой стрелочный привод
ВхП – входной преобразователь
ДГА – дизель-генераторный агрегат
ДК – система диспетчерского контроля
ДСН – двойное снижение напряжения
ДСП – дежурный по станции
ДТ – дроссель-трансформатор
ДЦ – система диспетчерской централизации
ДШ – дешифратор
ЖАТ – железнодорожная автоматика и телемеханика;
ЗУ – запоминающее устройство
ИО – исполнительный объект
ИОС – информационная обратная связь
ИПС – информационные и программные средства;
ИР – исполнительное реле
ИС – изолирующий стык
КГУ – контрольно-габаритные устройства
КТС УК – комплекс технических средств управления и контроля
ЛВС – локальная вычислительная сеть
МБКО – модуль безопасного контроля и отключения
МВУ – модуль вывода информации
МОК – модуль объектных контролеров
МП – микропроцессор
МПС – министерство путей сообщения
МПЦ – микропроцессорная централизация
МС – модуль сравнения
МСИ – модуль сбора информации
ОАО «РЖД» - открытое акционерное общество «Российские железные дороги»;
ОЗУ – оперативное запоминающее устройство
ОК – объектный контроллер
ОФАП – отраслевой фонд алгоритмов и программ
ПАБ – полуавтоматическая блокировка
ПАУ – пульт аварийного управления
ПЗУ – постоянное запоминающее устройство
ПМЦ – процессорный модуль централизации
ПО – программное обеспечение
ПЭВМ - персональные электронные вычислительные машины
РОН – регистр общего назначения
РОС – решающая обратная связь
РПЦ – релейно-процессорная централизация
РЦ – рельсовая цепь
САПР – системы автоматического проектирования
СВД – средства ведения диалога в АРМ
СВТИ – средства вычислительной техники и информатики
СЖАТ – система железнодорожной автоматики и телемеханики
СНУК – система непосредственного управления и контроля
СОИ – средства отображения информации
СОК – система объектных контролеров
СПД-ЛП – система передачи данных с линейных пунктов
СПО – системное программное обеспечение
СПТ – самопроверяемый тестер
ССВК – самопроверяемая схема встроенного контроля
СЦБ – сигнализация, централизация и блокировка
СЭП – стрелочный электропривод
ТЗК – таблица занятия канала (или распределения импульсов команд ТУ/ТС/ТИ)
ТИ – телеизмерение
ТПС – технологический процесс станции
ТРА – техническо-распорядительный акт
ТРЦ – рельсовая цепь тональной частоты
ТС – телесигнализация
ТУ – телеуправление
УБП – устройство бесперебойного питания
УВВ – устройство ввода-вывода
УВК – управляющий вычислительный комплекс
УГИ – условные графические изображения и индикация
УКП – концентратор (устройство контроля передачи)
УО – управляемый объект
УСЗ – устройства согласования и защиты
УСО – устройство связи с объектом управления
УТС – стационарные тормозные упоры
УЭЦ – унифицированная электрическая централизация
ЦПУ – центральное постовое устройство
ЦСО – центр сервисного обслуживания
ЦФО – центр фирменного обслуживания
ШН – электромеханик СЦБ;
ЭЦ – электрическая централизация
ЭЦИ – электрическая централизация с индустриальной системой монтажа
ЭЦ-МПК – система ЭЦ на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров

Добавлю:
ШНД-шнуровой дежурный.

Цитата:

Сообщение от Толян

...концу 19 века и тогда же получили свои наименования, в том числе и сокращенные, которые дожили до наших дней....

Не доказано. У меня в руках книга "Зеестъ В.А.
Сигнализація и блокировка железных дорогъ. Предварительныя понятія и основная сигнализація. Электроблокировочные приборы. Централизація стрелок и сигналовъ. Сигнализація на водокачки. С-Пб. Прогрессъ, 1906 г.
В ней нет слова "шнуровой", но есть слово "стража". Например:- Сигналы, поданные на одной станции, передавались до следующей станции путевой стражей... В 1853 году введено Положение о сигналах сторожевых будок... Дорожная стража в то время состояла из солдат военно-рабочих рот.
На Московском вокзале в Питере лет 5 назад была выставка, там были ведомости выдачи зарплаты железнодорожникам в 18хх (не помню). Там тоже было упомянута "стража", но ни слова "шнуровая часть".
Так что вопрос Ш остаётся открытым.

Цитата:

Сообщение от tiksi

В ней нет слова "шнуровой", но есть слово "стража".

ну так тогда МЦ еще не было. Ш появилось уже при большевиках, все остальные буквы - при царе

Толян добавил 25.05.2010 в 15:08

Цитата:

Сообщение от tiksi

Так что вопрос Ш остаётся открытым.

может там написано про букву Д в ПД и ПДБ?

Толян добавил 25.05.2010 в 15:13
вот кстати интересная информация

В 1872 году, были изданы "Единые правила о сигналах", которых были обязаны придерживаться все дороги. Это было вызвано тем, что по мере, покупок разными дорогами разных систем сигнализации, в разных местах, сигнальные приборы, и сигнализация, на разных дорогах отличалась. Посмотрите: на первом рисунке - сигнализация на Московско-Курско-Нижегородской ж.д.; на нижнем - на Николаевской ж.д.. В первом случае - оба крыла в запрещающем показании были горизонтальны, во втором случае: верхнее - горизонтально, нижнее - опущено вертикально вниз. На входных семафорах второе (нижнее) крыло всегда было дополнительным и открывалось в случае приёма поезда с отклонением по стрелке, расположенной за семафором.

http://scbist.com/scb/uploaded/1779_photo02.jpg

До 1910 года, на некоторых дорогах, разрешающее показание семафоров было - опущенное вниз крыло. Запрещающее - горизонтальное.

http://scbist.com/scb/uploaded/1779_photo01.jpg
Чертёж предупредительного диска. Кое-где сохранялись до 30-х годов, перекрашенные в жёлтый цвет.

http://scbist.com/scb/uploaded/1779_...o_sem_1900.jpg
Станция Саблино Николаевской ж.д.; около 1900 года

Цитата:

Сообщение от Толян

может там написано про букву Д в ПД и ПДБ?

Нету. Там вооще сокращений типа наших нету.
"Единые правила о сигналах" 1872 года, это любопытно, даже чешится.

найдите букву Ш на картинке
http://scbist.com/scb/uploaded/1779_photo02.jpg

лично я нашел :468:

Цитата:

Сообщение от Толян

найдите букву Ш на картинке

Три выходных семафора можно принять за букву Ш. Вот и ответ.

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 15742)

Три выходных семафора можно принять за букву Ш. Вот и ответ.

Следуя этой логике, ПЧ должно быть переименовано в ФЧ

Цитата:

Сообщение от IGOR77

ПЧ должно быть переименовано в ФЧ

тоже вижу. А движки где?

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 15731)

есть возможность если не отсканировать, то хотя бы отфотографировать книгу?

Цитата:

Сообщение от Толян

есть возможность если не отсканировать, то хотя бы отфотографировать книгу?

у меня она в цифре. Ссылку дать или в дежавю?

Цитата:

Сообщение от tiksi

Ссылку дать или в дежавю?

все равно. в djvu я и сам загнать смогу

Толян, давай в дежвю- куда?

tiksi добавил 26.05.2010 в 14:47
Ой-ой! Тут 50 Мб! Тока вечером из дома.

tiksi,
запаковать винраром на 2 части по 25 метров и в аплоудер

Цитата:

Сообщение от Толян

запаковать винраром на 2 части по 25 метров и в аплоудер

Х я юзер- не понял. Файл у меня одын, как его пополам. И куда его (аплоудер)?