Вопрос движенцам - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Sama Y** · 08.11.2011, 19:25

Углев Дмитрий,
как удобнее или как НАМ правильно делать?

**Углев Дмитрий** · 08.11.2011, 19:41

Как им удобнее ))))

**Sama Y** · 08.11.2011, 19:44

Цитата:

Как им удобнее

как привыкли

Sama Y добавил 08.11.2011 в 19:44
а вообщем, ладно, пусть движенцы отвечают )))
я обычно в спорных ситуациях звоню им, спрашиваю

SaLeX · 08.11.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

А как удобнее ДСП: чтобы пульт и путевое развитие были зеркально распоолжены друг относительно друга или наоборот или вообще без разницы?

Когда я работал ДСП, у меня пульт вообще стоял перпендикулярно к путям, в этом никаких проблем, дело привычки. А вот когда после реконструкции мнемосхему на новом пульте переворачивают вверх ногами, это серьезное испытание для ДСП, рефлексы плохо переучиваются.

**Углев Дмитрий** · 08.11.2011, 20:08

SaLeX, спасибо за высказанное мнение.

Ишо ждем-с

**ramires** · 08.11.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от Sama Y

как удобнее или как НАМ правильно делать?

ДСП должен руководствоваться поездной ситуацией, отображаемой на пульте/мониторе, а как он (пульт) расположен это ДСП волновать не должно. А вот переучиваться сложно, хотя это дело 4-5 смен.

**Макс - МЖД** · 08.11.2011, 23:44

Пульт удобнее всего распологать так, чтобы ДСП сидел спиной к станции

**Кабанбай Батыр** · 09.11.2011, 00:31

В свое время поднимали такой вопрос (как отображать станцию на АРМ ДСП), пришли к следующему: отображать расположение ДСП и пульта на однонитке (кружочек с палочной ); и на всякий случай, согласовываем письменно с заказчиком.

**micush** · 09.11.2011, 01:50

Цитата:

В свое время поднимали такой вопрос (как отображать станцию на АРМ ДСП), пришли к следующему: отображать расположение ДСП и пульта на однонитке (кружочек с палочной ); и на всякий случай, согласовываем письменно с заказчиком.

Так вроде всегда на однонитке отображали расположение ДСП и пульта (например http://scbist.com/scb/uploaded/33_1nitka.doc). Ведь для того чтобы человеку проще ориентироваться в пространстве надо учитывать с какой стороны станции он находится и сидит лицом к ней или спиной. Ведь не очень удобно когда загорается лампочка о подходе поезда справа, а в окно (или по звуку) видишь что он приближается слева.
Мне приходилось разрабатывать виды станций для микропроцессорной системы диспетчерского контроля и для ДНЦ вид станции часто не совпадает с видом на пульте ДСП т.к. ДНЦ смотрит на нее с другой стороны (приходится согласовывать виды разных станций для их "стыкование" между собой).

Denicij · 21.11.2011, 12:58

Цитата:

Сообщение от Антон43

Приветствую движенцев и не только=).
Вопрос таков: что надо предпринимать, если локомотивная бригада не отвечает по рации ДСП, во время проследования станции поездом ДСП замечает, что бригада спит или иное (потеряли сознание например)?

Вполне безопасных способов вообще тьма. Для начала перекройте ему сигнал, пролетит на красный, сработает система безопасности, сорвёт ЦТМ. Если пассажирский поезд, то можно ещё через начальника поезда, пусть рвёт стоп кран. При электротяге уже говорили. Но направлять его на сброс или в предохранительный тупик это вообще последний вариант, и только по приказу сверху. Причём затребуйте его официально, а то виноватым оставят вас.

**Yakovlev** · 21.11.2011, 13:33

Цитата:

Как им удобнее ))))

А вообще есть ли документ о однообразии плана ПЖ, масштабной схемы станции, схематического плана, пульт-табло? Можно зеркально поворачивать изображение на табло или нет? Или если не запрещено то можно?

**Бонус** · 21.11.2011, 14:33

Кажется, в альбоме ТО-157 приводятся варианты расположения аппаратов управления в постах ЭЦ при различных конфигурациях станций

Leks · 22.11.2011, 07:48

Цитата:

Сообщение от nazarsmi

Дааа, ну и решения Вы предлагаете...ТЧМИ, Сбрасывающая стрелка...

Согласно ИДП, ПТЭ об этом в первую очередь нужно доложить ДНЦ, так как движением поездов на учатке руководит только один работник!!! Далее по команде!!!! Какая сбрасывающая стрелка, а если это пассажирский поезд или с "ВМ"...книги читайте!!! Системы безопасности должны на ТЭ сработать по-идее и сорвать автостоп!!!!

полностью согласен!! действительно... СРАЗУ ПОЕЗДНОМУ СООБЩАЕМ , а там ДНЦ сам решит как и что делать....

Leks добавил 22.11.2011 в 07:44

Цитата:

Сообщение от trolza

Пульт удобнее всего распологать так, чтобы ДСП сидел спиной к станции

это и ежу понятно

Leks добавил 22.11.2011 в 07:48

Цитата:

Сообщение от ramires

ДСП должен руководствоваться поездной ситуацией, отображаемой на пульте/мониторе, а как он (пульт) расположен это ДСП волновать не должно. А вот переучиваться сложно, хотя это дело 4-5 смен.

поработал бы сам когда весь пульт перетормошили и перевернули....
4-5 смен маловато....

скромнЯга · 14.12.2011, 22:31

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА на срыв курбеля нужен приказ ДНЦ с оформлением в журнал ДУ-58???

**led** · 15.12.2011, 04:38

нет.

08.11.2011, 19:25	#16 (ссылка)
Sama Y )) Регистрация: 22.02.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,535 Поблагодарил: 2253 раз(а) Поблагодарили 1400 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 6	Углев Дмитрий, как удобнее или как НАМ правильно делать?
	Цитировать 0

08.11.2011, 19:41	#17 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	Как им удобнее ))))
	Цитировать 0

08.11.2011, 20:08	#20 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	SaLeX, спасибо за высказанное мнение. Ишо ждем-с
	Цитировать 0

08.11.2011, 23:44	#22 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	Пульт удобнее всего распологать так, чтобы ДСП сидел спиной к станции
	Цитировать 0

09.11.2011, 00:31	#23 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	В свое время поднимали такой вопрос (как отображать станцию на АРМ ДСП), пришли к следующему: отображать расположение ДСП и пульта на однонитке (кружочек с палочной ); и на всякий случай, согласовываем письменно с заказчиком.
	Цитировать 0

21.11.2011, 14:33	#27 (ссылка)
Бонус V.I.P. Регистрация: 01.04.2009 Возраст: 53 Сообщений: 381 Поблагодарил: 42 раз(а) Поблагодарили 130 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 19	Кажется, в альбоме ТО-157 приводятся варианты расположения аппаратов управления в постах ЭЦ при различных конфигурациях станций
	Цитировать 0

14.12.2011, 22:31	#29 (ссылка)
скромнЯга Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА на срыв курбеля нужен приказ ДНЦ с оформлением в журнал ДУ-58???
	Цитировать 0

15.12.2011, 04:38	#30 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	нет.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Книги= Книги движенцам	Толян	Эксплуатация железных дорог	118	17.07.2021 17:04
Вопрос по АПС-04	Марина Юрьевна	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	24	31.08.2011 18:56
Вопрос по схемам	S1L3NT	Курсовое и дипломное проектирование	11	18.11.2010 08:17
АБТЦ вопрос	Электромонтер	Курсовое и дипломное проектирование	7	14.06.2010 11:54
Вопрос	Специалист	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	23.05.2010 15:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)