СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.11.2011, 19:25   #16 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,515
Поблагодарил: 2206 раз(а)
Поблагодарили 1337 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Углев Дмитрий,
как удобнее или как НАМ правильно делать?
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.11.2011, 19:41   #17 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 36
Сообщений: 3,080
Поблагодарил: 731 раз(а)
Поблагодарили 773 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Как им удобнее ))))
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.11.2011, 19:44   #18 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,515
Поблагодарил: 2206 раз(а)
Поблагодарили 1337 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Как им удобнее
как привыкли

Sama Y добавил 08.11.2011 в 19:44
а вообщем, ладно, пусть движенцы отвечают )))
я обычно в спорных ситуациях звоню им, спрашиваю

Последний раз редактировалось Sama Y; 08.11.2011 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.11.2011, 20:06   #19 (ссылка)
Участник


Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
А как удобнее ДСП: чтобы пульт и путевое развитие были зеркально распоолжены друг относительно друга или наоборот или вообще без разницы?
Когда я работал ДСП, у меня пульт вообще стоял перпендикулярно к путям, в этом никаких проблем, дело привычки. А вот когда после реконструкции мнемосхему на новом пульте переворачивают вверх ногами, это серьезное испытание для ДСП, рефлексы плохо переучиваются.
SaLeX вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.11.2011, 20:08   #20 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 36
Сообщений: 3,080
Поблагодарил: 731 раз(а)
Поблагодарили 773 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

SaLeX, спасибо за высказанное мнение.

Ишо ждем-с
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.11.2011, 20:15   #21 (ссылка)
Зануда
 
Аватар для ramires


Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 141
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 4
Репутация: 22
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
как удобнее или как НАМ правильно делать?
ДСП должен руководствоваться поездной ситуацией, отображаемой на пульте/мониторе, а как он (пульт) расположен это ДСП волновать не должно. А вот переучиваться сложно, хотя это дело 4-5 смен.
ramires вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Leks (22.11.2011)
Старый 08.11.2011, 23:44   #22 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 31
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

Пульт удобнее всего распологать так, чтобы ДСП сидел спиной к станции
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.11.2011, 00:31   #23 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

В свое время поднимали такой вопрос (как отображать станцию на АРМ ДСП), пришли к следующему: отображать расположение ДСП и пульта на однонитке (кружочек с палочной ); и на всякий случай, согласовываем письменно с заказчиком.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.11.2011, 01:50   #24 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 29.03.2009
Сообщений: 196
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 48
По умолчанию

Цитата:
В свое время поднимали такой вопрос (как отображать станцию на АРМ ДСП), пришли к следующему: отображать расположение ДСП и пульта на однонитке (кружочек с палочной ); и на всякий случай, согласовываем письменно с заказчиком.
Так вроде всегда на однонитке отображали расположение ДСП и пульта (например http://scbist.com/scb/uploaded/33_1nitka.doc). Ведь для того чтобы человеку проще ориентироваться в пространстве надо учитывать с какой стороны станции он находится и сидит лицом к ней или спиной. Ведь не очень удобно когда загорается лампочка о подходе поезда справа, а в окно (или по звуку) видишь что он приближается слева.
Мне приходилось разрабатывать виды станций для микропроцессорной системы диспетчерского контроля и для ДНЦ вид станции часто не совпадает с видом на пульте ДСП т.к. ДНЦ смотрит на нее с другой стороны (приходится согласовывать виды разных станций для их "стыкование" между собой).
micush вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2011, 12:58   #25 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон43 Посмотреть сообщение
Приветствую движенцев и не только=).
Вопрос таков: что надо предпринимать, если локомотивная бригада не отвечает по рации ДСП, во время проследования станции поездом ДСП замечает, что бригада спит или иное (потеряли сознание например)?
Вполне безопасных способов вообще тьма. Для начала перекройте ему сигнал, пролетит на красный, сработает система безопасности, сорвёт ЦТМ. Если пассажирский поезд, то можно ещё через начальника поезда, пусть рвёт стоп кран. При электротяге уже говорили. Но направлять его на сброс или в предохранительный тупик это вообще последний вариант, и только по приказу сверху. Причём затребуйте его официально, а то виноватым оставят вас.
Denicij вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2011, 13:33   #26 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Цитата:
Как им удобнее ))))
А вообще есть ли документ о однообразии плана ПЖ, масштабной схемы станции, схематического плана, пульт-табло? Можно зеркально поворачивать изображение на табло или нет? Или если не запрещено то можно?
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2011, 14:33   #27 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 47
Сообщений: 343
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 120 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Кажется, в альбоме ТО-157 приводятся варианты расположения аппаратов управления в постах ЭЦ при различных конфигурациях станций
Бонус вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2011, 07:48   #28 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 13.11.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nazarsmi Посмотреть сообщение
Дааа, ну и решения Вы предлагаете...ТЧМИ, Сбрасывающая стрелка... Согласно ИДП, ПТЭ об этом в первую очередь нужно доложить ДНЦ, так как движением поездов на учатке руководит только один работник!!! Далее по команде!!!! Какая сбрасывающая стрелка, а если это пассажирский поезд или с "ВМ"...книги читайте!!! Системы безопасности должны на ТЭ сработать по-идее и сорвать автостоп!!!!
полностью согласен!! действительно... СРАЗУ ПОЕЗДНОМУ СООБЩАЕМ , а там ДНЦ сам решит как и что делать....

Leks добавил 22.11.2011 в 07:44
Цитата:
Сообщение от trolza Посмотреть сообщение
Пульт удобнее всего распологать так, чтобы ДСП сидел спиной к станции
это и ежу понятно

Leks добавил 22.11.2011 в 07:48
Цитата:
Сообщение от ramires Посмотреть сообщение
ДСП должен руководствоваться поездной ситуацией, отображаемой на пульте/мониторе, а как он (пульт) расположен это ДСП волновать не должно. А вот переучиваться сложно, хотя это дело 4-5 смен.
поработал бы сам когда весь пульт перетормошили и перевернули....
4-5 смен маловато....

Последний раз редактировалось Leks; 22.11.2011 в 07:48. Причина: Добавлено сообщение
Leks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.12.2011, 22:31   #29 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА на срыв курбеля нужен приказ ДНЦ с оформлением в журнал ДУ-58???
скромнЯга вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.12.2011, 04:38   #30 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

нет.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Книги= Книги движенцам Толян Эксплуатация железных дорог 109 23.04.2018 18:03
Вопрос по АПС-04 Марина Юрьевна Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 31.08.2011 17:56
Вопрос по схемам S1L3NT Курсовое и дипломное проектирование 10 20.06.2010 06:02
АБТЦ вопрос Электромонтер Курсовое и дипломное проектирование 7 14.06.2010 10:54
Вопрос Специалист Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 23.05.2010 14:16

Ответ

Метки
рация, машинист, ответ, отвечает, ДСП


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4