Федор Киселев

Не знаю как точнее обозначить тему, смысл вопроса в следующем: оператор поста централизации - это и есть помощник дежурного по станции(ДСП)? Точного ответа на этот вопрос не могу найти, наших преподов спрашивал - отвечают что не всегда, оператор может быть и при маневровом диспетчере, и при горке, и много еще где, хоть на любой группе централизованных стрелок в горловине, а вот ДСП может быть только на станции. Далее мнения расходятся - это одно и тоже или разное. Мне это нужно не из любопытства, а из желания точно попасть на нужные курсы, а не потратить деньги в пустую. На машинистов курсы оказывается уже не ведутся, из вариантов "составитель", "деж.переезда", "деж.стрелочного поста", "оператор поста централизации", "проводник" и "осмотрщик вагонов" меня больше всего привлекает именно оператор поста, но вот вопрос - можно ли с этими корочками пойти на практику ДСП? Или диспетчером на подъездной путь, не имеющий станций? В общем одни непонятки, а толком разъяснить ситуацию никто не может.

Faceless

ДСП это не помощник дежурного, а, собственно, дежурный по станции. Сомневаюсь, что имея лишь корочки оператора Вас примут дежурным на работу.
И можно подробней о подъездных путях, где есть поездной и нет станций?
И еще вопрос. Я так понимаю Вы хотели быть машинистом, а теперь дежурным. По какому принципу выбираете профессию, чего ожидаете и кем работаете сейчас?

Rustmaker

ДС - начальник станции
ДСП - дежурный по станции - сменный помощник ДС, единолично распоряжающийся движением поездов на станции. Даже ДС находится у него в оперативном подчинении.
Операторы выполняют распоряжения ДСП.
Поездной дисперчер (ДНЦ) единолично руководит движением поездов на своём участке, дает указания ДСП.
На крупных станциях работают ДСПП - дежурные по парку.
На сортировочных горках - дежурные по горке или операторы горки.
Дежурные стрелочного поста. Маневровые диспетчеры...

Добавьте, кому не трудно

__________________
...

Суховерша Алексей

Как вы разберетесь в своем вопросе. Уважаемые товарисчи движенцы. Думаю, что мы поймем, СЦБисты. Не сомневаюсь.
Хороший ДСП - хорошая станция.... Не только СЦБисты ты тут тут руку прикладывают свою роль ... Путейцев забыли? Энергетов забыли?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

дспзVS

Оператор поста централизации - относится к рядовому составу движенцев. Работает в маневровых районах,на вытяжках, горках малой мощности и т.п. ОПЦ распоряжается исключительно приготовлением маршрутов в отведённом маневровом районе и полностью подчиняется дежурному по станции (маневровому или станционному диспетчеру).
Если коротко,то ОПЦ тот же стрелочник,только стрелки переводит не вручную,а с пульта.

PS. Часто оператора поста централизации путают с оператором при дежурном по станции. Может быть,поэтому и идёт путаница.

tyubik

ДвиженцОв... тьфу, даже читать не буду!

Эдикрафт

Следуя логике ДСПП- это сменный помощник помощника ДСа, мне так думается.

Федор Киселев

Вот оно как, теперь все понятно. Оператор при дежурном это получается совсем другая профессия, а нам тут фигню заряжали некоторые преподы что на станции сидеть за пультом будите... Просто развод на деньги называется, получите корочки которые вам не нужны.
Пока я никем не работаю, так как учусь в технаре. У меня изначально было два варианта кем пойти работать: машинистом, дежурным по станции. Думал получить обе профессии чтобы устроиться или тем, или другим. Но оказывается у нас нет ни того, не другого! Просто нас очень сильно обманули при поступлении, обещая все движенческие профессии и бесплатно! А теперь какую-то фигню за 7-10 тысяч каждая предлагают.

Федор Киселев добавил 02.12.2014 в 06:48
Он не поездной, он просто диспетчер подъездного пути или диспетчер ЖДЦ завода. Как он в точности называется не скажу, знаю что сидит просто в кабинете и по рации отдает указания машинистам и составителям, иногда переводит нецентрализованные стрелки рядом с точкой своего расположения. Интересовался какие же корочки так скажем есть у них, говоря учились на дежурных по станции, технарь тоже наш.

дспзVS

На СЦБИСТе есть примерная схема управления работой станции.Аббревиатура должностей тоже там приведена.

NikoS

Сильно на корочки заморачиваться не надо, это на деле мало кого интересует (как видно из этой ветки, даже сами движки не все сходу могут припомнить разницу). Главная проблема - напроситься на практику, а потом протиснуться в РЖД. После этого уже решать карьерные вопросы по мере возникновения.
Во всяком случае, из того, что я видел, ДСП какого-нибудь блок-поста или станции V категории может получиться даже из газосварщика - было бы желание учиться.

Faceless

Для работы дежурным вам нужна специальность «организация перевозок и управление на транспорте (на железнодорожном транспорте)» средне-профессионального или высшего профессионального уровня образования. Боюсь курсами здесь не обойтись. По крайней мере у нас такие требования при приеме даже на станцию пятого класса.

Федор Киселев

Я и не заморачивался, просто наши предподы грузят нас всякой дезой чтобы поиметь денег... коммерсанты однако.

я на такую специальность и учусь, и буду техником организатором перевозок по диплому... просто нам грузили что этого не достаточно для работы даже стрелочником, т.к. нужны корочки. сегодня съездил в другой техникум и дор.тех школу РЖД, узнал это полная туфта.

дспзVS

Попалась на глаза заметочка пр ОПЦ - Оператор поста централизации – моя профессия

rnmamichev

50 премии дс-у за неправильную маркировку жилета)

rnmamichev добавил 08.02.2015 в 21:03
и этой подруге тоже за отсутствие форменной одежды

Stas13

Интересно на чём основана Ваша логика?
ДСПП - дежурный по парку, находится в подчинении ДСП.