Наименование должностей движенцов
 

Не знаю как точнее обозначить тему, смысл вопроса в следующем: оператор поста централизации - это и есть помощник дежурного по станции(ДСП)? Точного ответа на этот вопрос не могу найти, наших преподов спрашивал - отвечают что не всегда, оператор может быть и при маневровом диспетчере, и при горке, и много еще где, хоть на любой группе централизованных стрелок в горловине, а вот ДСП может быть только на станции. Далее мнения расходятся - это одно и тоже или разное. Мне это нужно не из любопытства, а из желания точно попасть на нужные курсы, а не потратить деньги в пустую. На машинистов курсы оказывается уже не ведутся, из вариантов "составитель", "деж.переезда", "деж.стрелочного поста", "оператор поста централизации", "проводник" и "осмотрщик вагонов" меня больше всего привлекает именно оператор поста, но вот вопрос - можно ли с этими корочками пойти на практику ДСП? Или диспетчером на подъездной путь, не имеющий станций? В общем одни непонятки, а толком разъяснить ситуацию никто не может.

ДСП это не помощник дежурного, а, собственно, дежурный по станции. Сомневаюсь, что имея лишь корочки оператора Вас примут дежурным на работу.
И можно подробней о подъездных путях, где есть поездной и нет станций?
И еще вопрос. Я так понимаю Вы хотели быть машинистом, а теперь дежурным. По какому принципу выбираете профессию, чего ожидаете и кем работаете сейчас?

ДС - начальник станции
ДСП - дежурный по станции - сменный помощник ДС, единолично распоряжающийся движением поездов на станции. Даже ДС находится у него в оперативном подчинении.
Операторы выполняют распоряжения ДСП.
Поездной дисперчер (ДНЦ) единолично руководит движением поездов на своём участке, дает указания ДСП.
На крупных станциях работают ДСПП - дежурные по парку.
На сортировочных горках - дежурные по горке или операторы горки.
Дежурные стрелочного поста. Маневровые диспетчеры...

Добавьте, кому не трудно:oiE:

Как вы разберетесь в своем вопросе. Уважаемые товарисчи движенцы. Думаю, что мы поймем, СЦБисты. Не сомневаюсь.
Хороший ДСП - хорошая станция.... Не только СЦБисты ты тут тут руку прикладывают свою роль ... Путейцев забыли? Энергетов забыли?

Оператор поста централизации - относится к рядовому составу движенцев. Работает в маневровых районах,на вытяжках, горках малой мощности и т.п. ОПЦ распоряжается исключительно приготовлением маршрутов в отведённом маневровом районе и полностью подчиняется дежурному по станции (маневровому или станционному диспетчеру).
Если коротко,то ОПЦ тот же стрелочник,только стрелки переводит не вручную,а с пульта.

PS. Часто оператора поста централизации путают с оператором при дежурном по станции. Может быть,поэтому и идёт путаница.

ДвиженцОв... тьфу, даже читать не буду!

Следуя логике ДСПП- это сменный помощник помощника ДСа, мне так думается.

Вот оно как, теперь все понятно. Оператор при дежурном это получается совсем другая профессия, а нам тут фигню заряжали некоторые преподы что на станции сидеть за пультом будите... Просто развод на деньги называется, получите корочки которые вам не нужны.
Пока я никем не работаю, так как учусь в технаре. У меня изначально было два варианта кем пойти работать: машинистом, дежурным по станции. Думал получить обе профессии чтобы устроиться или тем, или другим. Но оказывается у нас нет ни того, не другого! Просто нас очень сильно обманули при поступлении, обещая все движенческие профессии и бесплатно! А теперь какую-то фигню за 7-10 тысяч каждая предлагают.

Федор Киселев добавил 02.12.2014 в 06:48
Он не поездной, он просто диспетчер подъездного пути или диспетчер ЖДЦ завода. Как он в точности называется не скажу, знаю что сидит просто в кабинете и по рации отдает указания машинистам и составителям, иногда переводит нецентрализованные стрелки рядом с точкой своего расположения. Интересовался какие же корочки так скажем есть у них, говоря учились на дежурных по станции, технарь тоже наш.

На СЦБИСТе есть примерная схема управления работой станции.Аббревиатура должностей тоже там приведена.

http://s1.morepic.ru/images/4sgrghdf...zfghd_3759.jpg

Сильно на корочки заморачиваться не надо, это на деле мало кого интересует (как видно из этой ветки, даже сами движки не все сходу могут припомнить разницу). Главная проблема - напроситься на практику, а потом протиснуться в РЖД. После этого уже решать карьерные вопросы по мере возникновения.
Во всяком случае, из того, что я видел, ДСП какого-нибудь блок-поста или станции V категории может получиться даже из газосварщика - было бы желание учиться.

Для работы дежурным вам нужна специальность «организация перевозок и управление на транспорте (на железнодорожном транспорте)» средне-профессионального или высшего профессионального уровня образования. Боюсь курсами здесь не обойтись. По крайней мере у нас такие требования при приеме даже на станцию пятого класса.

Я и не заморачивался, просто наши предподы грузят нас всякой дезой чтобы поиметь денег... коммерсанты однако.

я на такую специальность и учусь, и буду техником организатором перевозок по диплому... просто нам грузили что этого не достаточно для работы даже стрелочником, т.к. нужны корочки. сегодня съездил в другой техникум и дор.тех школу РЖД, узнал это полная туфта.

Попалась на глаза заметочка пр ОПЦ - Оператор поста централизации – моя профессия

http://www.rabochee-mesto.com/wp-con...010/03/opc.jpg

50 премии дс-у за неправильную маркировку жилета)

rnmamichev добавил 08.02.2015 в 21:03
и этой подруге тоже за отсутствие форменной одежды

Интересно на чём основана Ваша логика?
ДСПП - дежурный по парку, находится в подчинении ДСП.