СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.07.2013, 08:33   #16 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,864
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 786 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

На этом ресурсе была девочка под ником Юлец. Тоже с "вертикальным взлётом". Поинтересуйся судьбою.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 08:37   #17 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Примитивная работа: на автодействие сигналы поставить. Максимум: обогнаться-разъехаться. Но осуществление манёвров без опыта работы... . Круто, наверное.

tyubik добавил 04.07.2013 в 08:23
Пусконалаживал и эксплуатировал "внеклассные" станции, видел, как ДСП и ДНЧ с операторами за 4 часа "выдыхались", но столь самонадеянного молодого человека встречать не приходилось.
Что ж, желаю удачи.
Это не я самонадеян, а кадровики так решили, конечно мне предложили еще составителем, но мне кажется что уж лучше сцены с тасканиями башмаков пропустить)))
Станислав 555 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 08:38   #18 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,864
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 786 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Станислав 555 Посмотреть сообщение
Это не я самонадеян, а кадровики так решили, конечно мне предложили еще составителем, но мне кажется что уж лучше сцены с тасканиями башмаков пропустить)))
Удачи.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 08:39   #19 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
На этом ресурсе была девочка под ником Юлец. Тоже с "вертикальным взлётом". Поинтересуйся судьбою.
А что с ней случилось?
Станислав 555 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 08:45   #20 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
На этом ресурсе была девочка под ником Юлец. Тоже с "вертикальным взлётом". Поинтересуйся судьбою.
Тюбик сегодня злой с утра. Не позавтракал?
Не было там никакого "вертикального взлета"! Девчонка отпахала на мужских должностях от и до, и, между прочим, не слиняла на легкие хлеба, как некоторые...
И она еще вернется сюда, на форум. Устроится на новом месте - и вернется, не сомневайтесь!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 08:49   #21 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я бы посоветовал попроситься на работу составителем поездов. Для начала. На годик. Это трудно (психологически прежде всего) - но очень полезно. И для дела, и для дальнейшего творческого и профессионального роста.
Ценный совет - не от вас первого его слышу - надо подумать над ним
Станислав 555 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 08:49   #22 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Станислав 555 Посмотреть сообщение
... но мне кажется что уж лучше сцены с тасканиями башмаков пропустить)))
Зря! Категорически зря!
И если Вам повезет "вписаться" в работу в ОАО "РЖД" - то спустя годы Вы этот разговор будете вспоминать, и неоднократно.
Движенец должен начинаться с составителя - если это настоящий движенец.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 08:50   #23 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,803
Поблагодарил: 1312 раз(а)
Поблагодарили 1590 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Устроится на новом месте - и вернется, не сомневайтесь!
Если времени хоть немного будет.
Маразм и идиотскую, никому не нужную работу в ШЧ никто не отменял.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.07.2013, 08:54   #24 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Зря! Категорически зря!
И если Вам повезет "вписаться" в работу в ОАО "РЖД" - то спустя годы Вы этот разговор будете вспоминать, и неоднократно.
Движенец должен начинаться с составителя - если это настоящий движенец.
Ну вот вы мне расскажите, что за традиция странная, что надо начинать обязательно с начальных должностей?
Станислав 555 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 04.07.2013, 09:06   #25 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Станислав 555 Посмотреть сообщение
Ну вот вы мне расскажите, что за традиция странная, что надо начинать обязательно с начальных должностей?
Ну слово "традиция", я думаю, не очень точно передает смысл...
А смысл в том, что работу нужно знать с самого начала, с низов. Любой начальник должен знать работу своих подчиненных лучше, чем они. И уметь сделать их работу лучше, чем они.
Понятно, что работу всех низовых работников одному начинающему руководителю самому не перепробовать. Поэтому речь о ключевых профессиях. У СЦБистов - это электромеханик СЦБ. И движенцев - составитель поездов. Как вариант - оператор сортировочной горки, если есть такая возможность. Например - на ст. Инская.
Ну и самый сокровеннный смысл - чтобы через руки/пальцы/ноги/и т.п. дошло до головы и там осталось...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 04.07.2013 в 09:16.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 09:22   #26 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,803
Поблагодарил: 1312 раз(а)
Поблагодарили 1590 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Ну что вы на молодого навалились все? Да с такой злостью. Себя-то начинающего вспомните. Дайте парню осмотреться немножко. Вопросы-то он дельные задает. В конце концов - о репутации сайта не забывайте.
Значит, я забыл ввести поправку на нынешнюю эпоху. Когда я учился, преподаватели с гордостью рассказывали о том, как воздушку тянули и стрелочные привода таскали. И у меня даже мысли не возникало, что можно стороной обойти должность ШН (ШЦМ).
Теперь эпоха манагеров. Оно и видно
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.07.2013, 09:29   #27 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну слово "традиция", я думаю, не очень точно передает смысл...
А смысл в том, что работу нужно знать с самого начала, с низов. Любой начальник должен знать работу своих подчиненных лучше, чем они. И уметь сделать их работу лучше, чем они.
Понятно, что работу всех низовых работников одному начинающему руководителю самому не перепробовать. Поэтому речь о ключевых профессиях. У СЦБистов - это электромеханик СЦБ. И движенцев - составитель поездов. Как вариант - оператор сортировочной горки, если есть такая возможность. Например - на ст. Инская.
Ну и самый сокровеннный смысл - чтобы через руки/пальцы/ноги/и т.п. дошло до головы и там осталось...
Крепко подумаю над вашими словами.
Станислав 555 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 09:37   #28 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Станислав 555,
Цитата:
руки/пальцы/ноги/
если уж быть полностью откровенным - в этой цепочке пропущена еще одна часть тела
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 10:03   #29 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 50
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Закончил недавно университет' через месяц ставят дежурным на станцию 1-ого класса
Не бойся ничего, иди спокойно. правда желательно месяц-другой посидеть ДСПЦ, но у нормального дежурного, который будет допускать тебя к пульту и, главное, не будет боятся оставлять на тебя работу. В том плане, что не будет подсказывать тебе каждое действие. А то что расказывают - прислушивайся, но слишком не верь. работу составителя ты, конечно, должен знать, но не до той степени на каком вагоне нужно ехать или сколько весит тормозной башмак. Раньше ДСП приходили после ПТУ и их сразу бросали в работу или ДСП или дежурным по горке. Правда время было тогда не такое. Сейчас за каждую мелочь с тебя три шкуры снимут. так что если психика не устойчива, будет тяжело. У меня на такой станции был случай лет 8 назад. ДСП любил выпить (к этому времени он уже нигде не работает), а ДСПЦ поставили девушку, которая пульт видела, когда только к ДСП за предупреждениями приходила. Так вот за три недели она стала настоящим ДСП. Потому что дежурный "в мясе", а работу делать нужно. Через два года её уже забрали дежурным по отделению. Так что если есть амбиции - вперёд и ничего не бойся. А порезаные стрелки - через это все проходили.
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.07.2013, 10:09   #30 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 13.03.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Станислав 555 Посмотреть сообщение
Приветствую будущие коллеги. Закончил недавно университет' через месяц ставят дежурным на станцию 1-ого класса, до этого на жд не работал. Как вы прекрасно знаете, что сегодняшняя программа обучения в жд ВУЗе это: маркетинг, менджмент и всякая лабуда - нормальные дисциплины кончились на 4-ом курсе. Я понимаю что "рулить" мне сразу никто не доверит, будет сначала стажировка, но ПРОШУ ПОСОВЕТУЙТЕ ЛИТЕРАТУРУ, ДАБЫ Я МОГ МАКСИМАЛЬНО ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ, КОТОРЫЕ МНЕ ПРИГОДЯТСЯ НА ПРАКТИКЕ. Заранее всем откликнувшимся спасибо.
Добрый день! Решать, конечно, Вам, но шаг (на мой взгляд) очень рискованный. Без опыта работы ДСПП, ДСПО или составителем сесть за пульт ДСП 1-го класса очень сложно. Я после 3-х лет работы ДСЦ на станции 1-го класса пришла работать ДСП внеклассной станции и через полгода уволилась. Это был какой-то кошмар.Но всё же если Вы так настроены на работу желаю Вам успехов!
Соглашусь со всеми: изучайте ТРА, пользование устройствами СЦБ, узнавайте получше работников (!) (все работают по-разному))
Ольга Купавна вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы Admin 2012 год 1 29.08.2013 11:20
=Распоряжение= № 1066р от 7 мая 2013 года - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедрении пилотного проекта организации их работы Admin 2013 год 0 11.05.2013 09:53
=Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы Бабулер 2012 год 1 06.06.2012 21:32
Организация эфективной работы по обнаружению трудновыявляемых неисправностей вагонов (опыт работы эксплуатационного вагонного депо Брянск) Admin Вагонное хозяйство 1 08.10.2011 22:11
Осцилограммы работы двигателя при различных режимах работы и неисправностях Kashpir88 Ищу/Предлагаю 5 24.02.2011 16:46

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4